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Du coup moi je ne peux pas le déplacer mais si tu veux le bouger dans entraide, j'ai envie de dire ... fais comme chez toi 😄 Merci encore.

Ok. Et pour le forum bien rangé je suis bien d'accord, d'où ma question ^^

Merci à tous les 2 pour vos retours. C'est vrai que WaF souffre du même problème que la très grande majorité des forums : une poignée d'actifs le font vivre activement quand la plupart du trafic vient de non-inscrits ou d'inscrits peu/pas actifs 😕 (je connais, en dehors des drones je partage aussi mon temps sur un forum de paintball où je suis admin cette fois ^^). Et c'est vrai que Motard Geek est à lui seul une encyclopédie du FPV, avec le soutien de quelques irréductibles 😄 Moi je regarde pas mal de sujet mais mon manque d'expérience ou de connaissance fait que j'ai souvent rien à apporter au débat malheureusement, mais si l'occasion de partager se présente, c'est le but d'un forum. Du coup question rapide : quand une question se rapporte à un équipement/matériel/drone en particulier, il vaut mieux poster dans la section entraide générale ou dans la section dédiée au matériel comme je l'ai fait ??

Je me croyais sorti d'affaire mais j'ai crié victoire un peu vite : si j'ai bien la télémétrie et l'accroche GPS sur Betaflight, je n'ai rien qui remonte sur ma radio 😞 Je suis avec un TBS Nano RX et une TX16S sous Open Tx, j'ai rebindé pour le principe mais en rescannant les "sensors", aucune donnée liée au GPS ou aux satellites ne remonte ... Il y a une étape que j'ai zappée !? Merci d'avance. -- EDIT : SOLUTION ! (encore) -- Oh nooooo, il fallait activer "Telemetry" dans la configuration sous Betaflight, complètement zappé celui-là 😱 (oui, je sais WaF n'est pas un journal intime, j'ai vraiment l'impression que ce post est un monologue 🤣) Enfin si ça aide ne serait-ce qu'une personne un jour, tant mieux ^^

Bonjour à tous, De retour après presque 1 an de pause forcée, la reprise est trèèèèès dure ! (j'ai l'impression que mon matos est vieux d'un siècle quand je vois toutes les vidéos actuelles 😅) J'avais acheté un GPS Diatone Mamba BEIDOU M22 (indiqué BN-220 sur l'emballage, je ne sais pas si ça change quelque chose) il y a plusieurs mois avec l'intention de l'ajouter sur mon Cinelog 35 (je suis niveau "ultra-débutant"), pour moi une "grosse opération" sur un drone que j'ai acheté en RTF. Je pense avoir correctement tout soudé sur la carte GEP-F722-45A AIO, et quand je branche le drone à BF, sa LED clignote lentement en bleu indiquant qu'au moins il semble bien alimenté. Par contre là où je m'attendais à configurer "bêtement" BF, c'est un peu la mauvaise surprise : l'UART 3 qu'il faut configurer en ajoutant la "Sensor Input" avec le GPS en "Auto" est tout simplement manquante : j'ai les UART 1,2,4 et 5 uniquement. La question bête : est-ce qu'il faut l'activer quelque part ??? Je pensais que tous les UART existants apparaissaient par défaut pour une FC donnée. Un grand merci si quelqu'un peu me débloquer !! Bon vol 🙂 -- EDIT 1 -- Un complément utile en continuant de fouiller sur internet. Dans BF dans CLI, en faisant un dump il y a bien mentionné "resource SERIAL_TX 3 NONE" et "resource SERIAL_RX 3 NONE" Donc ça confirme l'absence du UART 3 je pense. Ma question devient donc plus générale et propre à Betaflight : il y a une manip. activer un UART dans BF ? -- EDIT 2 : SOLUTION ! -- Bon, j'ai ma réponse grâce à Youtube, je la partage ici pour si un jour quelqu'un a la même question. Avant tout, le lien de la vidéo "salvatrice" pour rendre à César ce qui appartient à César 😉 En fait le problème vient du "mapping" dans BF, le UART 3 étant manquant sur la config par défaut : L'auteur de la vidéo a trouvé le bon mapping sur une autre conf. d'un modèle similaire et en faisant le changement dans CLI (puis en faisant "save"), ça fonctionne : Plus qu'à remonter le bousin et tester ça en vol, content d'avoir trouvé la solution par moi-même (au bout de 2 heures de désespoir quand même 😅)

Bienvenue dans la région et bonne année ^^ Avec l'hiver, j'ai un peu mis les drones au crochet j'avoue et pas trop de simu depuis quelques semaines, mais pourquoi pas une sortie prochainement. N'hésite pas à envoyer un MP pour en parler 😉

Justement, je profite de ta réponse pour poser la question : ça va être mon premier hiver depuis que j'ai attaqué cette discipline. Sans parler de températures négatives, s'il fait juste "froid" (5-10°), à part essayer de garder les lipos au chaud jusqu'au décollage, il y a des "bonnes pratiques" à connaître pour essayer de voler un peu pendant l'hiver ?

Le rapport avec DJI est qu'ils ont annoncé officiellement leur partenariat avec Caddx qui allait produire une partie de leur matériel (vu qu'ils ne sont capables de faire eux-mêmes les Air Unit "complet"). Donc ils annoncent que leur partenaire prend leur suite de la production d'un produit de leur catalogue, et ce produit remplaçant offre beaucoup moins d'options. Ça s'appelle une régression donc, mais eux s'en foutent tant qe ça leur permet de vendre leur masque ...

Rien ne m'étonne de DJI ! Elle est pour moi dans le top 3 de la blacklist des marques avec un service client inexistant. Pas étonnant que la caméra officiellement reconnue comme la remplaçante de la leur ne soit pas bien prise en charge ... Ayant eu pas mal de produits de la marque et souvent des problèmes, il suffit d'aller sur leur forum (seule source d'aide possible avec eux) et de voir les clients unanimes devant le silence de DJI 😞

J'avais lu l'article helimicro sans pouvoir regarder la vidéo, il faudra que j'y jette un oeil du coup, je suis passé près de la réponse ^^ (vive les vacances avec une connexion internet pourrie lol) Donc c'est bien ce que j'avais lu concernant la caméra, ça craint, je ne sais pas ce que ça va donner de jour. Même sans stocks, c'est bizarre qu'ils mettent ça de série sur les drones qu'ils montent, car j'imagine que 95% des gens volent de jour.

Ok, bon à savoir, merci de ta réponse. Par contre c'est bizarre que sur le masque, le menu "Caméra" soit carrément grisé. On devrait quand même pouvoir régler quelques autres réglages normalement. En tous cas, je suis intéressé par les retours que tu feras sur ton comparatif ^^

Bonsoir à tous, Je possède depuis quelques mois un HGLRC Sector5 v3 en HD disposant du Air Unit "original" de chez DJI. Un pote souhaitant passer le pas tout comme moi il y a quelques mois a finalement acheté exactement le même modèle vu que j'en suis hyper content, et en plus facile quand on est débutants de s'entraider si on a des modèles identiques ^^ Par contre son modèle bien qu'identique est lui livré avec le Air Unit de Caddx et la caméra semble d'après ce que j'ai vu sur le net ressembler à la récente Polar Starlight. Concernant la configuration, le bind etc, rien à signaler, tout se fait les yeux fermés, par contre il y a une différence entre ces 2 modèles qui me surprend : Sur mon Air Unit DJI, dans le menu du masque DJI (v2), j'ai le premier choix "Camera" qui me permet de choisir entre 4:3 et 16:9 ainsi que quelques réglages de luminosité, colorimétrie etc ... Sur le Air Unit Caddx, ce menu "Camera" est grisé et l'affichage se fait en 16:9 par défaut sans modification possible (j'aimerais passer en 4:3 et changer un peu le rendu). J'ai beau avoir la dernière mise à jour, tout tester plusieurs fois, rien n'y fait, pas de réglage caméra possible. Quelqu'un saurait si c'est "normal" ou bien s'il y a une astuce ?? Merci d'avance pour vos lumières !!!

Du coup c'est ce que je te disais sauf erreur : si tu as juste le rouge, le noir et le jaune disposés comme sur la vidéo de Motard Geek, ça veut dire que ton Rx est prévu pour être branché ensuite en F-PORT sur la Fc. Si tu es câblé sur ta Fc pour fonctionner en S-BUS, tu décales le fil jaune de la 3ème position à la 4ème (là où il y a le fil vert normalement) sur la petite prise allant au Rx, et ça doit le faire.

Super @Jerome, un grand merci !! Réponse simple et précise, je n'en attendais pas moins 🙂 La question a dû être posée ici et là mais je ne l'avais pas trouvée dans un post en particulier, et je pense que c'est une petite info qui pourrait être ajoutée dans les tutos sur les builds car tous les "bleus" comme moi doivent se la poser à un moment ou à un autre.

Bonjour à tous, J'ouvre aujourd'hui ce post ultra basique qui n'aura besoin que d'une réponse, mais ayant pas mal navigué dans les tutos et différents guides, c'est un point sur lequel j'ai toujours le doute, n'ayant pas vu de conseil "noir sur blanc" (si j'ai raté un post donnant la réponse, mea culpa !). Dans votre trousse à outils, quels sections de câbles avez-vous en stock pour monter vos builds ? Et quels câbles utiliser pour quelle "partie" du drone ? Je vole avec mon BNF depuis le début et commence ma "liste au père Noël" pour mon premier build, mais je réalise que j'ai tout prévu sauf les câbles, et que je ne sais pas trop quoi prendre (à part mesurer au pied à coulisse le diamètre des câbles pour le drone que j'ai déjà). Merci de votre retour, je suis sûr que je ne suis pas le seul à hésiter 😉

Disons que je m'attends bêtement à ce qu'un produit neuf fonctionne et que ma patience est très limitée quand c'est pas le cas 😕 Du coup je n'y connais rien oui, mais je ne vois pas pourquoi le VTX pourrait influencer quoi que ce soit : lorsqu'on allume le masque et que le drone est éteint, il y a quand même le logo qui derait s'allumer et ensuite la "neige" et les infos du canal, batterie etc en surimpression. Là je n'ai plus rien, alors que c'est ce qui se passait quand je l'allumais jusqu'à ce problème. Je ne vois même pas l'écran alimenté ni même rétro-éclairé (même si c'était intégralement noir mais alimenté, on verrait la différence). Là allumé ou éteint, c'est la même. Donc si le VTX est responsable, il arrive à faire disparaître l'OSD du masque et l'éteindre ^^ Non franchement je ne sais pas, et je comptais partir en vacances avec donc ça qui arrive quelques jours avant, inutile de dire que je n'aurais le temps de rien recevoir de Chine. Tant pis Je testerai la 2S avec le cable adaptateur à la rentrée. Je vais sérieusement étudier les adapteurs pour masque DJI, au moins je devrais être tranquille (enfin j'espère).

Salut, merci du conseil. J'ai contacté Banggood mais j'ai aucun espoir à vrai dire. Pour la custo je ne sais pas du coup, j'avoue que ça m'a tellement l'air d'être de la camelotte que je me demande s'il ne vaudrait pas mieux prendre un autre modèle 😕 Si j'achète exprès une 2S, le câble qu'il faut etc et qu'en fait c'est quelque chose qui déconne au niveau de la carte électronique, je sais que ça va me souler... Je vais voir ce que répond Banggood et j'aviserai.

Alors moi aussi je débute dans le FPV mais pour avoir passé la semaine dernière sur mon R-XSR, je "dirais" que ton câblage n'est pas bon (à prendre avec des pincettes). Je m'explique. J'étais justement branché en S-BUS et vient de le passer en F-PORT, et côté FC sur le mien il a fallu souder. Par contre côté Rx c'est la même prise que sur ta photo, et côté Rx, le câblage que tu as correspond au F-PORT. En partant du pas tu as la masse, puis le 5V, puis le F-PORT, puis le S-BUS en 4ème position normalement. Là je dirais que ton câble est sur le F-PORT et non le S-BUS, raison pour laquelle tu n'aurais rien dans Betaflight. Si après vérification de ton schéma de câblage c'est bien ça, tu n'auras qu'à soulever la pin en plastique de la prise pour décaler le fil d'un cran. Si ce n'est pas ça ... et bien je ne sais pas 😞 Tu retrouveras pas mal d'infos au sujet du problème que j'ai eu ici :

Oyé oyé, LA solution à ma connerie 😕 Si un jour quelqu'un passe par là avec le même problème que moi, au moins il y aura une réponse à ce "problème". Quand j'avais passé mon RX-SR d'un câblage S-BUS à F-PORT, en changeant la configuration du receiver et des ports, j'avais eu un "bugs" (?) en enregistrant : Betaflight m'avait fait une erreur et en gros il y avait eu un reset quasi complet de tous mes réglages. Du coup en remettant les ports un par un, une fois le tour du GPS arrivé, j'ai mis sûr de moi 55600 bauds vu qu'en plus j'avais le sachet du 2ème GPS identique tout neuf sous les yeux où c'était bien marqué noir sur blanch. 0 doutes. Sauf que ce soir j'ai rouvert le pdf avec la notice de mon drone à la recherche d'une "idée" et hop, un screenshot de Betaflight sur la partie GPS et Ô surprise, c'était sur 115200 bauds. Je me jette sur mon quad, le branche à Betaflight, et hop : le GPS est aussi constant qu'au premier jour, plus aucune coupure ! Du coup je suis partagé entre la joie d'avoir résolu ça et l'énervement de ne pas comprendre pourquoi un GPS marche correctement si on ne suit pas les informations constructeurs ... 😕 (surtout que le GPS est HGLRC, idem pour le quad, la FC etc ... y sont cons ou quoi !? 😄 )

Comme quoi c'est pas le prix qui change le plaisir de voler 🙂

Merci à vous deux pour les idées. Je ne savais même pas qu'on pouvait alimenter le casque en externe autrement qu'avec son câble d'origine USB (à la rigueur avec une power bank) vers 2.5mm. Pour le câble dont Fred parle ça ne va pas le faire pour ce masque, la prise d'alimentation est vraiment minuscule. Et je n'ai pas de 2S, je vais voir si ça vaut le coup de tenter ça et de bricoler un câble. J'ai essayer de rallumer le casque avec son câble d'origine qui sort en USB, directement branché sur le secteur, mais ça ne change rien, du coup pas sûr que la 2S fera beaucoup mieux. Je crois que je suis bon pour le redémonter encore une fois sans grande conviction. Je ne sais pas si sûr ce genre de matos l'alimentation externe alimente la batterie interne qui ensuite alimente le casque. Ou si le casque prend l'alimentation externe en direct. Je vais essayer de virer la batterie interne et de le brancher voir s'il fonctionne conne ça, au cas où c'est la batterie intégrée le problème. Fais chier quand même, il m'a servi 2 fois ce casque, quelle camelote ... 😞

Hello, Je tente un petit post ici car visiblement il y a pas mal de monde à posséder ce modèle. J'en étais plutôt content mais ça n'a pas duré longtemps : lors d'un des premiers vols, 5 secondes après le décollage, écran noir (avec le voyant vert disant que le masque est allumé resté allumé). Après 15 tentatives d'arrêt-marche, le voyant rouge/vert pour le off/on montre que le masque s'allume et s'éteint bien, mais l'écran reste totalement noir ... Je l'ai entièrement démonté, rien, je l'ai remonté, magie : il rrefonctionnais sans avoir RIEN fait dessus. Ça a duré une 30aine de vols jusqu'à aujourd'hui ... Même symptomes, écran noir. Le seul point commun ces 2 fois là est que j'avais rechargé à fond la batterie juste avant (pas sûr que ça joue mais bon, je le dis au cas où). Quelqu'un aurait déjà eu ce cas-là ? J'avoue qu'à part le redémonter pour encore ne rien trouver, je ne sais pas trop quoi faire. Merci pour vos retours.

Bon, je ne vais pas dire que je suis content, mais du moins surpris d'avoir réussi à me mettre dans une configuration que personne ne semble avoir rencontrée un jour à priori 😄

Alors question pas bête en effet. Oui et non : mes tests sont faits chez moi et au bord de ma fenêtre, donc un coup avec le GPS qui ne capte pas et un coup avec le GPS qui capte (plus de 10 satellites, donc au moins pour ça il n'y a pas de sujet). Après j'avais aussi testé mon drone quand je l'avais vu et avant d'avoir ce problème dans les mêmes conditions : le GPS restait allumé en continu dans Betaflight sans la moindre coupure, ce n'est donc pas lié au fait qu'il capte ou non les satellites. Voici une petite vidéo pour illustrer le sujet (en intérieur, donc satellites non-captés, ce qui ne change rien comme vu au-dessus) :

Bonsoir à tous, Je suis propriétaire d'un Sector5 v3 HD en 4S depuis peu, équipé d'un Rx FrSky R-XSR. Acheté en BNF, le Rx était câblé avec le câble S-BUS. La seule modification que j'ai faite (non sans un arrachage de cheveux en règles) est de l'avoir câble avec le F-PORT à la place pour pouvoir récupérer la télémétrie sur la radio. Avant cela, le GPS intégré (HGLRC M80) était parfaitement stable en continu. Depuis le changement, je ne sais pas si c'est directement lié, le GPS subit une micro-coupure ultra régulière toutes les 4,3 secondes (oui, j'ai mesuré 😄 ). Sur Betaflight je peux voir que la coupure dure une fraction de seconde et le GPS récupère toutes ses infos instantanément, mais je trouve ça quand même bizarre (sans les potentiels problèmes que ça peut apporter si je teste un RTH ou autre, j'ai pas encore vérifié). J'ai ce modèle de GPS en double, du coup j'ai déballé le neuf que j'ai branché avec son nouveau câble, et j'ai exactement le même comportement. J'ai vérifié la tension arrivant au bout de la connectique du câble du GPS, on est bien sur une tension totalement lissée, donc je suppose que la piste de l'alimentation peut être écartée (mais je suis débutant, je passe peut-être à côté d'un truc évident pour d'autres). Donc voilà : rien de bloquant en soit à priori, mais si quelqu'un a une idée de la piste à creuser pour identifier la raison de ces micro-coupures, j'aimerais bien trouver. Un grand merci d'avance à ceux qui prendront le temps de partager leurs idées !