Jpp

Hop, rentré chez moi donc j'ai pu vérifier mes dires. le minimum throttle (renommé en motor idle throttle value depuis la 3.1.7 je crois) correspond à la valeur du throttle quand tu armes. Donc si tu armes avec les gaz au minimum la valeur sera de 1060 si tu as mis 6%. c'est assez simple de le vérifier, si tu armes ton quad et tu le bouges, ca va vibrer dans tous les sens. Donc ce que je disais c'est que depuis peu j'ai mis l'air mode (depuis qu'on peut le mettre sans devoir mettre un mode) et je n'ai pas su sentir de différence (mais j'ai pas un niveau terrible xD), Après j'ai volé 8mois sans air mode, et je l'ai juste activé en changeant de version en passant en 3.1.7 et 3.2.0 pour tester d'autre truc, donc ce n'était pas les meilleurs condition d'essai. Ce que j'ai dis ne concerne que Betaflight, je ne connais pas les autres

Non, ce que je dis c'est que sur betaflight ça fonctionne déjà comme le idle up, quand tu armes, la valeur envoyé à tes escs correspond à celle du min throttle, y a pas de zone vide. Et je dis ça parce que j'ai jamais volé avec l'airmode sauf depuis la 3.2 (mais mon niveau ne me permet pas de voir une différence)

Ok, ça ne marche pas comme ça sur BF, la valeur min throttle correspond à la valeur du throttle quand tu armes, donc le gyro est activé. Mon commentaire concernait que betaflight du coup

En fait il y a rien besoin de faire, il faut juste mettre la valeur min du throttle à la bonne valeur genre 1075), il y a pas besoin d'avoir un switch ou autre.

Non, les ESC 4 en 1 ont le pdb intégré

Betaflight ça y est de partout, 99% des RTF du commerce sont sont BF, donc une personne qui commence son premier montage, il devrait déjà avoir vue du betaflight, et devrait largement pouvoir sans sortir, surtout que depuis la 3.2 y a quasiment tous qui ce fait via l'interface, donc c'est franchement pas la mer à boire, (en frsky en tout cas, il y a peut etre des subtilités avec flysky / spektrum) Après ceci n'est que mon avis, et je ne connais que BF. Par contre je vois vraiment pas comment on peut dire qu'en montage kiss est plus facile à monter que BF. quasiment toutes les cartes ont maintenant un pdb et osd d'intégré, si tu pousses un peu tu en as même qui se branche simplement à un esc 4 en 1 et il n'y a donc rien à souder entre ces deux cartes.

non, l'accéléromètre probablement, mais ça peut venir de vibration, de l'état des hélices, etc... en stab c'est beaucoup plus sensible à la qualité du montage

tu utilises aussi le gyro en acro, donc aucune raison que ce soit le gyro, plutôt l'accéléromètre.

Il me semble qu'il y est depuis BF 3.1.7 uniquement, et sur cette version il faut le faire par la console. Sur la 3.2+ tu peux le faire via l'interface (il faut le cocher dans le menu des configurations il me semble).

"Kingkong FLY EGG 100" Je suppose. ça dépend ce que tu appelles voler en intérieur, dans ton salon, non. En gymnase oui.

j'utilise ça : http://www.conrad.fr/ce/fr/product/791788/Station-de-soudage-numerique-TOOLCRAFT-ST-80D-80-W-150-a-450-C il fonctionne très bien, il faut juste prévoir une panne plus grosse parce que celle fourni est très fine.

le gyro sans hélices il reçoit pas de mouvement donc en effet ça peut poser des problèmes.

met 1200 en min throttle et 1800 en throttle max, j'avais un problème identique sur un drone, je l'ai réglé en modifiant la plage.

et soft mount ta cam tu as essayé ?

la partie qui sert de l'antenne, c'est la partie transparente, la je la vois pas sur ta photo, tu les a coupés ?

Pour les ESCs tu avais bien la batterie de branché quand tu as fait 'reading' ? sinon tu peux toujours changer le sens des moteurs en modifiant 2 phases. Pour ton second problème c'est normal, c'est le fonctionnement de l'acro : pour faire simple, en le tournant à la main tu donnes des informations au gyro de changement de direction, sauf que la carte de vol n'a pas reçu ces informations du recepteur, donc ta carte de vol essaie de corriger pour se mettre à la position initial.

Sur la bff3 j'avais un soucis identique, que je n'avais plus en ne passant plus la vidéo sur la carte de vol, du coup plus dosd possible. Pourau dessus si ton vtx est sur le vbat essaie de le mettre sur un 12v ou 5v si tu en as de dispo

je sais pas, j'ai jamais essayé de station externe, mais à priori c'est bien mieux qu'un module diversity sur lunette classique, Gapit s'amuse avec ça depuis un moment et il va assez loin.

Ils utilisent le clearview, mais ça fait cher pour voler en long range, le module tbs qui n'est pas donné, le rx qui coûte 3fois plus cher, et le clearview à 400€ en plus.

Oki, si le temps suit, on volera probablement aussi.

il y a de forte chance qu'on aille voler demain entre midi et deux si ça t'intéresse.

Pareil, Ici exactement : https://www.google.fr/maps/place/Pôle+d'Activités+d'Aix-en-Provence/@43.4921329,5.3611509,290m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x12c9ed3b57e0f651:0x5b845ba84d32c261!8m2!3d43.4885505!4d5.3775019

le mien ;-)

Je vole le plus souvent à la pause déjeuner dans un champs pres du pole d'activité d'aix en provence.

Bonjour, Jpp des bouches du rhone, je vole en FPV depuis 9mois maintenant, avec un chameleon puis plus récemment un astroX switch (et diverses machines que je n'utilise plus ou qui sont dead xD)