Qnnk

Flywoo en vend des déjà assemblés si c'est la manip qui t'effraies 🙂

Désolé pour le retard sur la réponse. Honnêtement, je ne m'amuserai pas à faire des passages sous l'eau sans l'avoir ouvert et protégé un minimum. Peut-être que je me trompe... Aujourd'hui, j'ai déjà fait des vols sous la pluie et dans un brouillard épais sans souci avec le O3 sans tropicalisation. C'est tout ce que je peux t'assurer 🙂

MG chemical est très liquide et surtout plus facile à appliquer (comme du vernis), je ne sais pas dire si c'est moins épais ou non réellement. Pour le O3, il est dans une case de base, donc ""splash proof", évidement s'il est immergé, ce n'est pas top. Autrement, il faut le démonter et tout protéger... le souci, c'est qu'en l'ouvrant, il faut retirer toute la pate thermique. =x, un choix à faire.

MG chemicals, j'aime beaucoup, facile à appliquer, c'est propre. Et pas besoin de nettoyer pendant des heures ensuite. Kotking c'est épais, je n'ai jamais essayé, mais ça semble bloquer davantage la dissipation thermique naturelle, à tester 🙂 X30, c'est un spray, rapide, mais c'est + de protection à faire, et c'est plus difficile de faire un travail propre. Beaucoup de gâchis, c'est la méthode cochonne, je dirai.

Je ne pense pas que ce soit impossible. Tout devrait s'équilibrer lors de la décharge. C'est la charge qui m'inquiète légèrement plus. J'ai peur que si une de tes deux cellules (doublées) faiblit (à cause de l'usure, ou autre), qu'elle ne tire ton pack vers le bas (mauvais équilibrage) lors de la séance d'équilibrage (fin de charge). Je ne sais pas si c'est clair, mais il faut essayer et te laisser la possibilité de vérifier la tension de ces cellules "ajoutées" pendant la charge. Voir si elles suivent correctement le moove des autres ou si elles ont tendance à faire leur vie (ce qui peut être dangereux !)

Très belle fiche, ça a l'air de défier la gravité avec ce combo poids/puissance 🙂 , Qu'en est-il du bruit ?

Tout dépend de la distance à laquelle tu voles. En général, quand je suis très loin (2 ou 3 km), je pose à 3.1v car sur le retour, j'ai toujours peur de manquer de jus en cas de souci. Mais autrement une Li-Ion peut descendre à 2.8v comme une LiPo le pourrait à 3.6v 🙂 . 3.0v semble le bon compromis selon moi...

Mon chat ? 😮 😅 Celui de @Motard Geek plutôt

Hello, T'es sur d'être sur l'UART 1 avec ton vTx ? Chez moi c'est exactement comme sur tes photos. MSP dans port, OSD coché, OSD HD puis c'est tout =x . Dans les lunettes, tu as une option aussi : Custom OSD de mémoire, essaie de jeter un œil ici... Dans le doute

Les seuls STL qu'on a ce sont des versions faites automatiquement par 3Dbuilder. Tu pourrais peut-être essayer ? WAF.stl

Non, je n'ai pas eu le besoin. Le mode bootloader fonctionne comme sur les autres, trims vers le centre (gauche vers la droite et trim droite vers la gauche). Désolé pour le retard

Pour les avoir en main, j'avoue que j'apprécie l'effort fait par Caddx. La volonté de plaire à tous, c'est quelque chose de bon dans un hobby DIY. J'attends de les tester, quand la météo se calmera... 😁

Hello, Es-tu sûr de ton câblage ? Une petite photo ou un schéma ? avec le nom de ta FC si possible 👍

Alors justement, j'avais essayé avec un masque V2 mais c"était avec un adaptateur et une latence horrible. Ma meilleure expérience de simu était avec les HDO2. J'ai essayé la connexion sans fil des G2 mais c'est pareil, en vain. Impossible de balancer un flux direct, seulement une vidéo youtube ou autre... Je pense qu'en fouillant bien, il y a moyen, mais je n'ai pas cherché plus longtemps qu'une soirée

Hello, Tu as quoi comme moteurs ? ESC's ? savoir si tu as modifié des choses depuis l'origine. Comme ça au pif, je dirais que t'as un moteur (peut être un ESC) qui devient faiblard, mais rien de sûr... j'avais remarqué ce comportement sur des quads avec moteurs quasiment HS. Il se pourrait que ce soit les premiers symptômes avant la fin d'un des 4...

Ahah, non mais j'avais fait un truc bizarre. Je trouvais ça cool de filmer plus bas que la cam FPV.

Tu parles de la HD sous la cam FPV ?

T'as essayé de faire un étalonnage en croix ? Comme on faisais sur la Tango 2. Sans forcer sur les gimbals en butées ? J'ai aussi quelques imperfections sur cette radio, je dois souvent corriger mes endpoints car les gimbals sont merdiques dans le temps...

Pareil, j'ai que deux vis 👍. C'est un souci que j'avais évoqué sur ce TPU

Hello, Quel vTx utilises tu?

J'ai rien eu de tout ça malheureusement (ou heureusement ?). A présent c'est @Lexusqui l'a. Désolé de ne pas pouvoir t'aider...

Sans parler des hélices, il faut aussi penser que pour ton 7" : Avec des moteurs ~1300kv, ton quad sera plus friendly avec des hélices au pas élevé. L'inverse, avec des ~1500kv + il sera beaucoup plus à l'aise avec un pas faible. Sur le 7p que j'ai, je vole en moyenne à 70km/80kmh avec des 7*4*3 HQ. Pour des moteurs 1300kv. Ici tu parles de ciné, une "discipline" qui veut tout et rien dire. En montagne j'ai remarqué que des hélices en 7*4.5 ou 7*5 aurait été plus efficace. (En terme de couple et d'accroche contre le vent). Les bipales permettent d'avoir une conso moins haute mais surtout de gagner 10/20kmh à throttle équivalent, grosso merdo... Voilà pour mon point de vue. Belle analyse 👍

Hello 👋, Découverte d'Alpha firmware, donc je vous fais un retour un peu plus détaillé ici de la procédure de mise en route et surtout ce que j'en pense après avoir utilisé KISS pendant plusieurs années et Betaflight (qui s'est amélioré !) depuis peu. Le GUI Pas de version standalone disponible pour le moment, j'ai utilisé chrome pour accéder à leur GUI en ligne. Je trouve ça pratique, mais il faut absolument avoir internet. Donc beaucoup moins pratique sur le terrain, obligé d'avoir un téléphone en modem... Aussi, l'interface est vraiment moyenne... La navigation est aussi bancale, je trouve. Ça ressemble à un OSD de quad, sur lequel on pourrait naviguer avec une souris, c'est assez étrange. Avec chrome, la navigation dans le GUI est fluide, sans bug pour le peu que je l'ai utilisé. Mise à jour FC La sélection du port est simple, ma FC est la seule disponible... Impossible de se tromper. Sans savoir pourquoi, le premier essai de flash n'a pas fonctionné, impossible d'accéder à la catégorie Flash car la FC ne passait pas en bootloader automatiquement. Et plus étrange encore, après l'avoir fait manuellement, elle repasse en fonctionnement normal une fois dans la catégorie Flash 😅. Bref, pas bien important. Les firmwares sont disponibles en ligne depuis le GUI, je regrette qu'il n'y ai pas la date de publication à côté du numéro de version 🤷. Mise à jour en quelques secondes, simple et efficace. Configuration de la FC Tout d'abord, l'orientation. Mais où est le drone d'exemple pour tester l'orientation ? Caché tout au fond de la catégorie 'Signal'... D'ailleurs, retenez bien cette catégorie, vous allez passer toute votre configuration à faire des allers-retours dedans 😡. On fera un point ergonomie plus tard... Donc, pas de flèche sur la FC G4 T-Motor et pas de petit drone sur la page Settings/FC setup... Petit détail, mais ce n'est pas génial 😶. Configuration des moteurs L'étape à suivre, c'est le protocole Dshot 2400 (dans mon cas) à choisir de Settings/ESC&motor. Attention, reboot FC/GUI obligatoire après cette étape(Ce n'est pas auto? Betaflight nous habitue bien 😅) Ensuite, vous choisirez Outpout mapping pour changer l'ordre de vos moteurs. Le mapping d'origine est identique à KISS, dans le sens horaire et en partant du moteur avant gauche : 1,2,3,4 pour finir sur l'arrière gauche. Il suffit de lire le numéro de votre sortie moteur écrite sur vos ESC, et de noter dans le GUI la modif à faire. Ce n'est pas bien compliqué, mais encore une fois, le wizard Betaflight est magique et bien plus agréable à mettre en œuvre. C'est pareil pour le sens des moteurs. D'origine, ils étaient en Props Out. Il faut revenir en arrière dans la partie 'Test motor' pour les essayer 1 à 1, prendre des notes, revenir dans la partie 'Outpout mapping' et faire les changements... Super ergonomique et simple ! 😁 Ou pas... Configuration des UARTs Place à l'automatisation des tâches ! Enfin. Le protocole Radio se sélectionne automatiquement, c'est pratique et rapide. Quand ça fonctionne... J'ai un récepteur ELRS (CRSF) et il a été détecté en GHOST🙃. Pas bien grave, on le fait à la main, comme tout le reste 👍. Attention à vos soudures, si vous n'avez pas choisi la prise prévue à cet effet. Il faut se brancher sur les pads SIG & TLM placés sous la prise prévue pour le récepteur. (Si vous utilisez la FC G4 T-Motor) Pour le vTx, en HD c'est plutôt simple, il suffit de choisir l'UART 3 ou 4 en fonction de votre montage. Seuls ces UART sont prévus pour le vTx sur la G4 de T-Motor. Ça va vous permettre d'avoir les infos sur l'OSD qui n'est pour le moment pas encore compatible format HD (l'OSD n'occupe pas tout l'écran dans vos lunettes) Derniers réglages... Ensuite, il faut faire des aller et retour entre la page 'Rc setup' et 'Signal' pour régler vos AUX d'armement, buzzer... Etc. Pensez aussi à vos End point pour chaque axe. Bizarrement, je n'ai pas réussi à modifier mon min Pitch/Roll/Yaw sur -1000… Je suis pourtant au maximum dans les réglages Outpout de ma Commando 8. Pas bien grave, mais étrange 🤷 Pas de GPS sur ce drone, pas de black box. C'est donc terminé pour moi, place au tuning à l'ancienne avec l'OSD sur le terrain. Conclusion⬇️ La configuration n'est pas plus simple ou plus rapide que sur Betaflight. Elle était même plus rapide sur KISS. La partie tuning est vraiment pénible, il suffit de se souvenir la configuration des PID axe par axe, point par point d'il y a 3 ans environ... J'espère que le GUI va s'améliorer et devenir plus sexy & ergonomique pour effacer tous ces petits points négatifs sur Alpha. Malheureusement, j'en doute, en effet les dernières MAJ datent de quelques mois et FETtec semble être dans l'ombre de Betaflight depuis la 'fin' de KISS... Fedorov et sa KISSFCFC semble faire mieux encore qu'eux et en solo de ce que j'ai compris... Wait and see 👌

Super intéressant. Peut être qu 'avec un peu de tropicoat on arrive à quelque chose d'impermeable et léger à la fois ? 😁

J'aurais tendance à dire qu'il faut prendre des LHCP ou RHCP et changer également celles des lunettes pour une meilleure perf'...J'ai acheté une antenne stock de O3 pour remplacer celle cassée. Mais je ferai des tests de portée à l'occaz"