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t too

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t too last won the day on June 8 2018

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About t too

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    Pilote de FPV confirmé
  • Birthday 02/22/1967

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  • Genre
    Masculin
  • Lieu
    Toulon
  • Machines FPV
    Iflight XL7, , Mongoose,

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  1. Faut que je regarde tranquillement, j'ai découvert le poto rose en rentrant, les couleurs étaient nickel dans le masque...
  2. ayayayayayayayyyy!!!:) DVR du dockking... un vol, une merde, c'est la règle.
  3. Bon, j'y suis retourné avec une 6S et mon pack en 5S. Même programme, mais j'ai poussé la 6S un peu plus loin: posée à 1900mA avec une tension à froid remontée à 22.5v et donc, 11'42 de vol pour 11km (JÉRÔME!!!!) Et pour mon pack en 5S de chez Nkon (https://www.nkon.nl/samsung-inr21700-40t-4000mah-30a.html)ce sont des 4000 mais c'est un vieux projet que j'avais laissé de coté et donc en étant persuadé d'avoir du 3000mA, je m'étais fixé pour objectif de poser à 3v/cell. Donc vieux doute à un peu plus de 15v et déjà quasi 3000 consommés. Au final, 17v à froid et certainement de quoi faire au moins 3mn de plus avec une bonne pêche et un poids total de 900g (20 de moins qu'en 6S). Moi content...😇 Par contre, le DVR en noir et blanc, faut m'expliquer!
  4. Ayé Jérome! J'ai retrouvé le fameux post 🙂 2km....😇
  5. T'as dit quoi...? 😁 Mais ça me fait peur: passé les 10mn, j'ai peur de chopper des hémorroides!
  6. Moi? Mal le prendre? Tépafou...?:) Mais bon...2km...!😋
  7. Jerome...c'est de la théorie, tout ça! J'espère que tu ne voles pas avec des formules dans l'osd????😂 Quand t'as le masque, t'es un oiseau, Jerome! Lève les yeux de la fiche technique 🙂 2km/2mn de plus! Moi, je dis ça...😉
  8. Tu viens très gentiment de me tuer mon délire, dis donc😁 Non, en fait, je n'avais pas raisonné comme ça: plus en contenance du réservoir que poids de la bagnole ou puissance du moteur. Je voulais savoir si, à contenance égale, le 6S apportait un vrai plus ou compensait simplement son surpoid de 160g. Un quad de quasiment un kilo, ça fait bizarre! 🤨 Quand je vole en freestyle en 1550 4S, je me pose à 1000 ou 1100. Ça me donne entre 3" et 4"30 suivant ce que je fais. Là, avec les 6S 2200, en cinematic, je sais que si je me pose entre 1500 et 1600, j'aurai eu 2mn de vol en plus qu'avec mes 2300 4S. Quelque soit le surcroit de volume ou de poids embarqué. Quand tu pars loin, contrairement au free, tu as besoin de planifier un peu plus ton vol pour savoir de quelle autonomie tu disposes. Là, je sais 🙂🤗 De mon point de vue, ça me paraissait évident, j'aurais pu résumer ça comme ça: 100mA en moins, 160g en plus, de la réserve de puissance en cas de chaleur avec surtout 2mn et 2km en plus...
  9. Salut l'équipe! J'ai vu passer un post traitant de ce sujet mais impossible de remettre la main dessus... Je voulais avoir une idée précise de ce que les 6S pouvaient apporter de plus en autonomie par rapport aux 4. J'ai pas été déçu! Un petit film avec mon 7" pour expliquer tout ça: https://youtu.be/Iu56U8TmZmQ
  10. Top, ça! J'avais pas vu aussi simple, moi, merci😁
  11. C'est ça! Bonne nouvelle:) Euh...tu te rappelles où tu as vu ça?🙂
  12. Salut l'équipe! Une question vient de me réveiller... Quelqu'un a t il déjà déporté son CRSF de la taranis sur un trépied, à coté du dock king ou autre VRX? Me semble qu'en plein hivers, ça permettrait de tout mettre en dehors de la bagnole ou de la maison pour rester au chaud sans perte de signal...
  13. t too

    DVR Dock king

    Bonsoir l'équipe! Pas trouvé d'infos sur le sujet alors si vous pouvez m'aiguiller: en 2300mah, je dépasse régulièrement les 10mn de vol or le DVR du dock stoppe pile à 10mn sans enchainer sur une autre vidéo comme la gopro. Du coup, je perds la fin du vol et toutes les infos. En cas de crash, je suis aussi marron! Avez vous eu ce problème et y a t il un moyen de le résoudre? Merci pour vos réponses! Thierry
  14. Merci pour ça! Mais depuis, je suis passé en 4.1 et apparemment, les pids ont encore changé. Le quad réagit beaucoup mieux depuis. Et RSG fait le reste:)
  15. Merci Math, je veux bien voir ça si tu peux faire des captures de tes réglages.👍
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