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Hello everybody ! 🙏 Voici sans plus attendre la présentation de mon quatrième build officiel (troisième 6’’ pour le coup) ! 😍 Comme certains d’entrevous le savent, et suite à ma belle mésaventure de fin d’année 2020 sur l’Apex 6’’, j’avais failli arrêter le hobby en mode handicapé d’une main et SDF… :D Mais j’ai préféré surmonter cette belle peur et tourner une page. Du coup, suite à un choix difficile de vouloir repasser sur un 5’’, je me suis concocté un nouveau 6’’ mais cette fois destiné à du pur freestyle only en mid-range maxi, sans GPS ni buzzer autonome 👍 Le but étant de battre le poids de mon ancienne build 6’’ (à base de Rival HD) tout en étant plus agile aussi au niveau de la frame. Le pari semble réussi 😉 J’ai de plus économisé un peu de sous avec la récup de l’Apex avec le crossfire (antenne + nano rx). Au passage, un grand merci à toi @Jerome pour ton aide 🤞 Passons comme d’habitude sur le détail de mes choix : La frame : Depuis le temps que je voulais faire parti du club (ou clan ?) AK-47, et après avoir lu tellement de belles choses sur cette frame, mais surtout, étant du sud (Montpellier), je dirais que le choix vers celle-ci s’est du coup fait plutôt naturellement ! car après tout oui, le sud le fait effectivement mieux ! (//mode chauvin TeamMistral OFF) 😅 Les bras me semble un peu fragiles car plutôt fins (bien qu’en 6 millimètre d’épaisseur pour la version 6’’) mais j’ai préféré ne pas lésiner et acheter deux bras de spare au cas où. Je pense rester sur cette frame un bon moment cette fois et me procurer du spare avec le temps. Les moteurs : Je suis plutôt content des Brotherhobby Avenger V2, du coup j’ai préféré me reprendre les mêmes que ma première build 6’’, les moteurs semble vraiment très bien finit et durables, mais surtout avec une performante freestyle pour du 6’’ très correct. Ca sera aussi plus facile pour la maintenance si j’ai les mêmes moteurs sur tous mes 6’’. Les hélices : Le choix variera entre les Ethix K2, HQProp V1S et les récentes T-Motor 6143 que je n’ai pas pu essayer sur la Rival HD car non compatible, donc à suivre sur cette AK-47. J’aime cependant beaucoup le son des bipales, bien que plus bruyantes que les tripales, mais ces dernières sont souvent plus réactives en roll/pitch que les bipales (je trouve). La stack : Désormais, plus de stack ! j’ai voulu composer moi-même le choix d’un bon ESC et FC à la mano. Adieu Diatone, et bonjour Foxeer et Holybro ! Même si je me suis fait un peu suer au début pour faire un câble de nappe reliant ESC>FC, j’ai pris gout 👍 Après avoir eu un souci de compatibilité avec un ESC Furling32 de chez Airbot (en version 1.6 avec des pads géants), j’ai du coup été obligé de le renvoyer pour me prendre plutôt un Tekko32 F3 45A 4IN1. Du coup j’ai de la chance, j’ai bien la dernière version qui corrige pas mal de soucis de fiabilité. Pour la FC j’ai voulu une F7 avec MPU6000 à pa cher, mon choix s’est tourné vers la Foxeer V722 V2 chez banggood à 26€, je ne pense pas etre déçu pour le moment. Juste eu un souci sur le RX/TX5 qui ne permets pas l’OSD du Vista (pourtant comme initialement préconisé par Foxeer pour relier un Air Unit). Problème réglé en switchant le Vista sur le RX/TX3. J’ai pile ce qu’il me faut donc pour relier mon crossfire et Vista (alimenté le VCC de la FC). Le système visuel : Ici aussi, LA stop affaire (bis), j’ai acquis deux Caddx Vista au prix de 109 euros l’unité sur banggood en Black Friday ! comment ne pas craquer ? là ou les stock français vous vendent ça 165 euros en moyenne ? bref, système fiable et éprouvé, qui continue de faire furie pour tout amateur de gain de poids et taille, ainsi que performance identique (voir mieux ?) qu’un Air Unit. Je suis fan du Vista pour le moment, par conte je n’ai plus de spare, faudra peut-être que je réinvestisse, cependant j’ai une cam DJI de l’ancien cramage de l’Apex au cas où. Les batteries : J’ai tenté trois Pyrodrone Graphene 1250mAh en 6S en 75C, et franchement je ne suis pas déçu, très bonne batteries, et bien pensées, légères (quasi comme les R-Line de chez Tattu), quasi même format d’ailleurs. Seul hic : difficiles à débrancher à cause de leurs prises XT60 qui ne sont pas des Amass, mais sans marque. Après avoir pas mal volé avec, je recommande chaudement ces batteries. Il m’arrive aussi parfois d’alterner aussi avec mes anciennes CNHL Black Series, qui par contre sont plus lourdes. La partie logicielle : Je reste fidèle à Emuflight 😍 vu que ma FC est compatible, mais surtout à mon preset officiel (tout frais, publié sur le configurator d'Emuflight) qui marche très bien avec la Rival HD, à suivre avec cette AK-47, au pire je peaufinerais et ferais un mix du meilleur des deux mondes par la suite. Les p’tit plus : Récepteur crossfire nano dans une gaine thermo translucide (plus rapide à mettre, plus propre, et moins de soucis de dé-bind de mon module). Un condo 50V 1000uF derrière la caméra DJI (calé en vertical, il tiens tout seul sans rilsan) Vista alimenté sur le VCC (lipo+) de la FC A très vite pour de nouvelles aventures de cette build ! 🙏 En attendant, je peux vous confirmer que cette build n'a pas cramé après avoir branché sa première lipo 6S !! 🤣

Hello, Mes AK47-HD ont fait 2 petits, en version classique cette fois, mais toujours HD 😉 Celui-ci est pour le frangin (finalement je garde l'Apex Chinois pour moi, je l'aime bien et il me servira pour tester des trucs). Le mien sera... différent 😏 Il est encore en 4S pour cette année, mais le quad a déjà son condo de 1000µF 50V : le passage en 6S se fera par un simple switch des moteurs. Il ne me reste que des 4S rincées, mais ça vole quand même proprement : Frame Malgré les galères de dispos de cet été, je reste sur de l'AK-47, parce que j'aime beaucoup ce châssis. Cette fois, c'est la version classique et non la HD. On passe donc sur un Vista. Le but étant de gagner un peu de poids. Par contre, je l'ai pris avec des bras de 5.5". Ca me permet de mutualiser le spare avec les HD, et pour le comportement en vol, je suppose que c'est bénéfique à la stabilité. Attention ! Comme pour l'Apex, les side plates de la version classique ne sont pas adaptées à la caméra DJI. Ca marche, mais la caméra est trop reculée et avec un peu de tilt, le haut des entretoises sera visible dans le flux FPV. J'ai donc commandé les side plates HD qui s'adaptent parfaitement (il faut quand même imprimer les "spacers" pour compenser la largeur de la caméra DJI par rapport à une caméra Mini). Les prints dispos sont nickel (protection bras, support antenne vtx/rx), ça ajoute 13g. Une partie de la visserie est en titane. FC et ESCs Comme d'hab', Mamba F722S, pas chère et efficace. Je n'utilise plus la nappe, je soude directement, c'est chiant, mais c'est le plus fiable. Le firmware, c'est la dernière version de Emu. J'ai testé le preset BlackBird, je n'ai pas du tout aimé, en particulier le stick feel (le comportement en vol était correct, sans plus). Je suis passé sur le preset "Meunier High Tune", c'était bcp mieux. Côté PIDs, c'est nickel, la config est très proche de la sienne, ça aide. J'ai un peu ajusté le stick feel et pas mal réduit le filtrage et on y est 🙂 Moteurs Il s'agit des T-Motor Velox 2306.5 en 2550KV. La gamme "au-dessus" des Velox testés sur l'Apex Chinois. Ils sont quand même vachement lourds, presque 4g de plus que les Velox 2306, soit une quinzaines de gramme sur le build ! Le look est original, mais je suis moyennement fan du côté brillant. Espérant qu'ils soient solides (ça a l'air) et durable. Côté perfs et feeling, je me réserve un avis définitif pour plus tard. Je ne les ai pas trouvés très péchus, ni en bas, ni en fin de sticks. Mais je n'avais pas de bonnes lipos 4S sous la main et je suis habitué au 6S. J'attends de retester avec de bonnes lipos. En tout cas je n'ai pas eu l'effet Waouh des 2306 1950kv moins chers. Quelques détails en vrac et assez habituels dans mes builds : Shield anti-interférences entre les ESCs et la FC. Mes builds sans volent bien aussi, pas sûr que ça apporte réellement quelque chose, mais ça ne peut pas faire de mal et ça pèse rien. Je continue d'utiliser les RaceWire CLRacing pour tous les avantages qu'ils offrent, sans désagrément Le Caddx Vista est fixé avec des vis M2 de 20mm. En dessous on a un écrou + une rondelle caoutchouc, au dessus, pareil : rondelle caoutchouc puis écrou. Ca permet d'avoir un minimum de softmounting pour amortir chocs et vibrations, et la surélévation permet à la fois de profiter d'un flux d'air pour le refroidissement et de passer le câble d'antenne du RX sous le Vista Le RX est disposé au dessus du Caddx Vista, enroulé dans du ruban Kapton, idéal pour l'isolation thermique et électrique. RX toujours connecté en F.Port, idem, que des avantages Un buzzer simple : je préfère cette option aux buzzers autonomes, mais c'est un choix discutable 🙂 Conclusion Je suis déçu par le poids. Surtout quand je vois le Gravity de @Motard Geek qui fait 40g de moins. Les moteurs et le TPU y sont pour beaucoup, la frame et les bras de 5.5" font le reste. Rien de dramatique, moins de 400g pour un build HD ça reste correct, mais j'espérais mieux. Le build était facile, tout a sa place, pas de vilaine bidouille, ça semble assez sain. Le quad vole très bien, mais je trouve que ça manque de pêche. Ça peut venir de mes lipos 4S rincées, de mon habitude du 6S ou du 2306.5 qui me convient moins. A tester rapidement 🙂