2600kv en 5x4x3 pour la race, c'est vraiment nickel. Le haut kv pour la course, ca se fait beaucoup. Mes deux set ups race sont par exemple montés comme cela. On peut pousser jusqu'au 5x4.5x3 sans soucis, ca reste une question de feeling. On gagne en poussée mais on perd un peu en prévision. En race, on vole entre 1mn30 et 2mn de toute façon. Le haut kv permet d'avoir plus de vitesse de pointe. Pour le freestyle, il vaut mieux privilégier des kv plus bas. Cela amène plus de couple, on n'a pas besoin de vitesse de pointe, mais de bons punchs. Sachant qu'en général on met moins d'angle en free, la vitesse n'est pas ce que l'on recherche en premier. De plus, plus les kv sont hauts, plus la machine demande de la finesse dans les PIDs. En résumé, pour du 5" : 2300/2400kv pour le free, 2600 et plus pour la race. Concernant les ESC, jai longtemps volé avec des LB20A sur mes RS 2600kv. Et sur les RS2205S 2600kv, je suis en Racerstar V2 20A. Il faut se méfier des thrust test statiques. Il est admis que la conso en vol est inférieure de 30%. De plus, les ESC ont une capacité de burst de 10s bien au delà de leur amperage de base. Enfin, on ne vole jamais vraiment en full throttle.