Oxonium

Non, Uart 2 en MSP. Et le drone bégaye? C'est a dire? Et un passage par la catégorie présentation serai le bienvenue!

Pas du tout normal ca : Tes ESC sont flashé en quelle version ?

Si le taux est a 100% mais que tu n'as pas de batterie de branchée c'est normal, quands tu branches une batterie tu as combien de 0% d'erreur? https://oscarliang.com/rpm-filter/ voici un petit tuto !

Heeeuuuuu... bizarre... Je sèche total

Ok, j'avoue ne pas avoir d’idées. Si tu actives le RPM et set bien ton nombre d'aimants, peux tu faire un test des moteurs (en retirant bien les hélices!) sous betaflight, et regarder letaux d'erreur sous les moteurs stp ? (pour faire le test tu as besoin de brancher une lipo) T'inquiète! j'ai aussi eu ce moment ou tu cherches et tu poses une question qui semble bete pour les autres mais pas pour toi! c'est le principe d’apprendre 🙂

J'ai eu des problèmes similaires, j'avais mon motor idle qui etait un peu haut, sinon j'ai eu ca avec un probleme de nombre de nombre d'aimants sur mon rpm filter. essaie de regarder ca

Dans BF tu vas dans l'onglet motor, puis tu regardes si rpm filter (bidirectionnal dshot) est actif, et si oui combien d'aimant (magnet) sont configuré

Waw, deja bonjour, De 2 un passage par la case présentation ne ferait pas de mal, De 3 pour avoir ce drone il est livré avec une petite notice indiquant comment souder le RX. Donc en cherchant longuement, soit 3 secondes dans la boite, il aurait eu la réponse. Apres possible qu'il n'y ait pas eu la notice dans la boite, que pour un premier drone c'etait pas si simple, bref je n'incrimine ni motargeek ni wallcroft P.S: Nous sommes bien dans la section entraide et non dans la section fait le a ma place... On peut tous ne pas forcement comprendre une chose, mais ya tellement de tuto partout (meme ici sur le forum, en plus on a une fonction recherche, ca aide fortement pour trouver des réponses !), et la notice en supplément donné par le constructeur, que ya un moment c'est légèrement chronophage pour les personnes faisant vivre le forum de toujours y mettre les formes.

Tuer non, juste élaguer quelques branches! Ca fera du bois pour l'hiver 😄

Ha non je connaissais pas 😄 Oui le manitou c'est radical ! 😄 Moi mon "tree rescue system" c'est plutôt ça :

Oui j’ai fait une perche de 7m et un tour dans le godet du manitou du voisin (moi et mon vertige 😵) Résultat le drone va bien, la batterie après 5h est morte…

Oui mais non, l'altitude max ne fait pas d'effet yoyo, et utiliser l'altitude max permet d'éviter de par exemple se taper un arbre sur le retour, au dessus duquel tu es passé a l'aller, contrairement a l'altitude fixe qui si elle est inférieur a celle d'un obstacle que tu as passé ne l'éviteras pas. La seule fois que j'ai eu un effet yoyo, c'est a cause d'un probleme de fix GPS (gps defaillant ou antenne RX/VTX qui perturbe le fix)

Salut, Un petit tour par la case présentation aurais été sympa !

Allé! La boulette du jour! trouvez Charly 😅 Réponse ici :D

Super boulot! merci tu es le meilleur 🙂

Comme actuellement avec le fimware custom de BF 4.3, ca changera pas ma vie, c'est deja trop bien ! (et le LQ j'y comprends rien 😅)

J'avoue ne pas avoir regardé la V2, mais la V3 avec le BMI270 qui est aussi présent sur la Tmotor (meme si DFR REFUSE catégoriquement de mettre a jour sa fiche produit malgré mes différents échanges avec eux) fait des merveilles avec le préset BMI270 sur BF4.3 en 3,2khz / Dshot600. Apres ne pouvant totalement conseillé sans avoir testé, la Tmotor est juste la stack que je prendrais que tous les prochains builds, meme si la speedy bee me plaisait pour sa BB de 500mo qui permet d'emporter une action cam sans données gyro, et de quand même la stab dans gyroflow, sur plusieurs vols dans une journée.

Alors la speedy bee je la connais pas mais j’ai failli la prendre elle est plutôt pas mal. la tmotor je te dis oui de suite, je viens de l’avoir et c’est une turie. les skystars je connais de réputation, et non… pas fiable apparemment

Oui c'est exactement ca! mais c'est un plaisir à voler. Pour le spot, clairement c'est le reve de pouvoir voler tous les jours dans un tel endroit 😍

Ha mais non moi je propose que youpimatin finance le test 😛

@Motard Geekfaut proposer le test, mais contre son financement, tu sembles avoir un volontaire!!! 😛 🤣

Condo C’est pas le voltage le plus important, un 35v 1000uf c’est bien. Batteries ok! Moteurs perso je partirais sur les f60 sans hésiter. Après stack a moins de 100€… je ne me prononce pas

Mais 100% d’accord ♥️ après je pense que le “decarboner le drone” est une formulation qui n’est pas idéal. Je m’explique : Decarboner pour moi c’est rendre neutre en carbone, et pour moi et pour l’instant c’est totalement illusoire. Par contre, le drone est un loisir et un corp de métier en plein essor, il serait bon de la part de toutes les parties prenantes de faire un effort sur son développement. Côté industriel en faisant des choix sur les matériaux recyclés et recyclables dans un premier temps, favoriser les productions plus local, permettre la rétro compatibilité en fait parti. Pouvoir garder son matos 5-10 ans serait une bonne avancée dans la réduction de la pollution. Côté utilisateur (et je suis le premier à blâmer sur ce point) ne pas avoir plus de machines que nécessaire. On ne vol pas avec nos x machines en même temps. Une par usage suffit. Idem réutiliser le maximum de composant d’anciens builds pour faire les nouveaux. Éviter les déchets (hélices, etc… dans la nature quand il est possible de récupérer les morceaux), et si possible pouvoir faire reprendre les cartes usées pour les recycler, ou réutiliser les composants encore en bon état pour en fabriquer d’autres. Certain points seraient simple à mettre en place, voir le sont déjà chez certain, d’autre mériteraient d’être étudiés. Après je suis certainement ni un exemple, ni un à blâmer dans mon rapport à la consommation côté fpv, j’essaie de faire les choix à long terme, et certains le sont d’autre font un flop total.

Decarboner notre hobby, c’est pas impossible? Déjà il faudrait acheter local, fabriqué localement, pour éviter la pollution dut au transport. Idem la fabrication en chine n’a pas les mêmes normes anti pollution qu’en Europe… Enfin les batteries, l’extraction et le raffinage du lithium est très polluant… Le recyclage des composant électronique est pas forcément rentable, et idem ça pollue. Quid de l’utilisation de matériaux recyclés? Aucune infos dans le monde du drone. Pour faire simple decarboner le drone semble être simple : arrêter le drone? Avant de penser à decarboniser le drone, on devrait penser a l’élevage, au transport, au tourisme...

Oui théoriquement tu peux utiliser ta li ion sur plusieurs spots, mais tu vas voir que voler en li ion te permet un plus grand temps de vol mais pas au point de prendre qu'une batterie. Perso ma politique c'est lipo/li ion branché, Lipo/li ion usé. J'ai numéroté mes batteries, et je les prends dans l'ordre, si je fais 30 sec de vol avec une batterie, elle ne ressort pas voler. Question de mauvaise expérience 😄 Perso pour une matinée rando, je pars sur 4-6 li ions et 2 lipo . Les li ion ont un temps de vol de 8-10 min quand je sors sur un nouveau spot, contre 13-15 normalement, car je joues souvent la sécurité. Je/tu veux pas perdre ton drone et la camera sur un coup de tête car tu connais pas le spot. Li po - Li ion c'est pas plus ou moins démocratisé, c'est plus un style de vol. Lipo tu peux tout faire, li ion c'est cruising mais temps de vol bien plus long. Si je compare mon 5 pouces, en 6S lipo 1200mah je suis à 3-4min de vol car je fonce comme un bourrin, je fais un peu de "freestyle" /flow, par contre en li ion 4S 3000 mah je suis a 12-15 min mais c'est chill, pas de roll, pas de flip, juste de la balade. C'est un peu comme faire une sortie en voiture de course, ou en décapotable de collection, l'une tu fais le con, l'autre tu chill 😄