HugOil Posté(e) Novembre 28, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 Bonjour, Pour rebondir sur le précédent sujet, ICI. Je suis en train de me préparer un nouveau build afin d'enfin passer en numérique. Je vais re-utiliser des éléments de mon précédent build, c'est essentiellement le Frame qui va changer et je quitte FrSky pour passer en ELRS avec la Zorro. Je reste sur du 6S. Liste des composants (désolé je n'arrive pas à formater en tableau) Frame: Lethal conception Bando Killer V2 79.92 euros (promo DFR) Stack FC/ESC: Mamba Basic F722 MK3 45A 6S 32BIT 128K (93$ mi-2022) Moteurs: Emax ECO II Series 2306 - 1900KV Brushless (13.90 euros unité mi-2022) Hélices: HQProp ETHIX P3 5.1x3x3 VTX: DJI O3 RX: Quelque chose en ELRS mais j'ai pas encore décidé! La question majeure concerne les moteurs. Est ce qu'ils sont suffisants pour la frame regardée et pour le poids du O3? La frame a bonne presse et j'aime bien le fait qu'elle soit désignée et usinée en France (par DFR). Pour information DFR va sortir la semaine prochaine un kit d'adaptation pour l'O3 a base de pièces carbone et non de TPU. Il y'a des infos et photos sur leur facebook. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nochamo Posté(e) Novembre 28, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 un conseil : regarde bien la notice de montage du Bando killer : c'est plus proche du lego 200 pièces que du montage de frame....... et le kit O3 ne va pas arranger les choses a mon avis..... pour les moteurs RAS, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HugOil Posté(e) Novembre 28, 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 Citation un conseil : regarde bien la notice de montage du Bando killer : c'est plus proche du lego 200 pièces que du montage de frame....... et le kit O3 ne va pas arranger les choses a mon avis..... Justement j'ai regardé et ca m'a pas trop choqué. Ca a l'air plus simple que la copie Apex chinoise. La notice est ultra claire en tout cas. Je parle bien du modèle V2, peut etre que le V1 était plus complexe? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jerome Posté(e) Novembre 28, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 En tout cas, Apex chinois VS Bando Killer, voilà qui gagne 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HugOil Posté(e) Novembre 28, 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 Oups l'apex a quasi rien a part le support action cam... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nochamo Posté(e) Novembre 28, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 il y a 20 minutes, Jerome a dit : En tout cas, Apex chinois VS Bando Killer, voilà qui gagne le killer de killer! c'est vrai qu'un bando killer avec des bras de 5mm , c'est light ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HugOil Posté(e) Novembre 28, 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 Du coup ca met en suspend mon choix de frame vos commentaires sur la solidité... @Jerometu repars sur la copie de l'Apex 5" pour monter l'O3? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jerome Posté(e) Novembre 28, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 il y a 43 minutes, HugOil a dit : @Jerometu repars sur la copie de l'Apex 5" pour monter l'O3? Nop, pas adapté à cause des entretoises avant. On a brainstormé avec @nochamo, ensuite il a travaillé, j'ai imprimé pour vérifier que ça tient la route et c'est parti à la découpe 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HugOil Posté(e) Novembre 28, 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) Novembre 28, 2022 Ok merci du retour, oui je me suis dit que le gros point bloquant serait pour la caméra avec l'écart des entretoises. Top de faire soi-même ces frames, ca doit demander un peu d'expérience quand même! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hatman Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 Le 28/11/2022 at 19:15, Jerome a dit : Nop, pas adapté à cause des entretoises avant. On a brainstormé avec @nochamo, ensuite il a travaillé, j'ai imprimé pour vérifier que ça tient la route et c'est parti à la découpe On peut avoir un aperçu ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jerome Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 à l’instant, Hatman a dit : On peut avoir un aperçu ??? J'ai pas encore reçu la version carbone, mais la version PLA a été postée sur les réseaux sociaux WAF et dans le topic Air Unit O3 ce matin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hatman Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 1 minute, Jerome a dit : J'ai pas encore reçu la version carbone, mais la version PLA a été postée sur les réseaux sociaux WAF et dans le topic Air Unit O3 ce matin J'y cours de ce pas ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HugOil Posté(e) Novembre 29, 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 22 minutes, Jerome a dit : J'ai pas encore reçu la version carbone, mais la version PLA a été postée sur les réseaux sociaux WAF et dans le topic Air Unit O3 ce matin Ah ok c est celle ci a laquelle tu faisais référence. Le proto fait presque vrai vu de loin! Vous vous êtes inspirés d'une frame commerciale? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nochamo Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 35 minutes, HugOil a dit : Ah ok c est celle ci a laquelle tu faisais référence. Le proto fait presque vrai vu de loin! Vous vous êtes inspirés d'une frame commerciale? non pas vraiment, mais on reprend des principes qu’on a deja testé et éprouvé, meme si chaque frame est différente. - proportions ultra wide type apex - top plate avec passe strap type fpvcycle (pour eviter les pad lipo) - passage xt a l’avant de la top plate - toute la partie cam/side plate a été entièrement revue pour coler au mieux avec la nouvelle cam et son satané filtre ND.... - bras et top plate chanfreinés...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hatman Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 15 minutes, nochamo a dit : non pas vraiment, mais on reprend des principes qu’on a deja testé et éprouvé, meme si chaque frame est différente. - proportions ultra wide type apex - top plate avec passe strap type fpvcycle (pour eviter les pad lipo) - passage xt a l’avant de la top plate - toute la partie cam/side plate a été entièrement revue pour coler au mieux avec la nouvelle cam et son satané filtre ND.... - bras et top plate chanfreinés...... Vous êtes partis sur des bras en 5mm ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nochamo Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 9 minutes, Hatman a dit : Vous êtes partis sur des bras en 5mm ? chochotte ! bras: 6mm bottom : 2,5mm mid : 2,5mm top : 2mm side : 3mm entretoises :30mm 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hatman Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 (modifié) il y a 7 minutes, nochamo a dit : chochotte ! bras: 6mm bottom : 2,5mm mid : 2,5mm top : 2mm side : 3mm entretoises :30mm La vache.... 6mm, t'as prévu des crashs tests sur un TGV ou quoi ? C'est plus une frame, c'est un tank Remarque, chez WAF on teste la résistance des drones sur des vitrines cassées dans des Bando juste pour voir ce que ca fait... Modifié (le) Novembre 29, 2022 par Hatman Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nochamo Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 2 minutes, Hatman a dit : La vache.... 6mm, t'as prévu des crashs tests sur un TGV ou quoi ? Remarque, chez WAF on test la résistance des drones sur des vitrines cassées dans des Bando juste pour voir ce que ca fait... lol, oui et non, le 6mm s’impose de plus en plus, seules les design ancienne generation sont en 5mm (epoque analogique /session), les quads etant plus lourds et plus puissants, le 6mm est necessaire pour limiter les vibrations, et limiter la casse. (il y a quelques frames en 5,5mm), mais a part les sloop et bandokiller, (qui datent), toutes les frames sont en 5,5 ou 6mm..... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hatman Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 1 minute, nochamo a dit : lol, oui et non, le 6mm s’impose de plus en plus, seules les design ancienne generation sont en 5mm (epoque analogique /session), les quads etant plus lourds et plus puissants, le 6mm est necessaire pour limiter les vibrations, et limiter la casse. (il y a quelques frames en 5,5mm), mais a part les sloop et bandokiller, (qui datent), toutes les frames sont en 5,5 ou 6mm..... C'est plus résistant, mais c'est aussi plus lourd.... A ce rythme là la prochaine génération de bras pour nos 5" sera en 7mm avec des Top et bottom en 4mm.... le tout pour un poids de 300grs pour la frame seule. Bon après, faut voir le bon coté, même avec un frontal sur un tronc d'arbre ça fera rien à la frame, et ça permettra de débiter son bois pour l'hiver.... ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nochamo Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 6 minutes, Hatman a dit : C'est plus résistant, mais c'est aussi plus lourd.... A ce rythme là la prochaine génération de bras pour nos 5" sera en 7mm avec des Top et bottom en 4mm.... le tout pour un poids de 300grs pour la frame seule. Bon après, faut voir le bon coté, même avec un frontal sur un tronc d'arbre ça fera rien à la frame, et ça permettra de débiter son bois pour l'hiver.... ! vu que theoriquement, tu gagnes 150gr de gopro avec le AUO3, tu peux bien ajouter 10gr de carbone! ....... mes frames 5" en 6mm de bras sont a 120gr..... pour la version AUO3, on va etre un peu au dessus avec la cam cage qui alonge le bus + 2 entretoises, mais ca devrait rester autour des 130gr 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hatman Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 il y a 3 minutes, nochamo a dit : vu que theoriquement, tu gagnes 150gr de gopro avec le AUO3, tu peux bien ajouter 10gr de carbone! ....... mes frames 5" en 6mm de bras sont a 120gr..... pour la version AUO3, on va etre un peu au dessus avec la cam cage qui alonge le bus + 2 entretoises, mais ca devrait rester autour des 130gr Ca reste effectivement très convenable .... Bravo ! Bon ben y'a plus qu'à voler alors ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jerome Posté(e) Novembre 29, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 29, 2022 (modifié) Ca faisait partie du cahier des charges de départ : comme on supprime déjà la caméra, on pouvait se lâcher pour faire une frame encore plus solide tout en continuant à gagner en poids (la légèreté n'est pas du tout la priorité sur ce design) Modifié (le) Novembre 29, 2022 par Jerome Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HugOil Posté(e) Novembre 30, 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) Novembre 30, 2022 Le carbone a une densité de 1.7 à 1.9 g au cm3 donc passé de 5 à 6 mm ca doit pas être mutant en terme de gain de poids... Un cahier des charges qui privilégie la résistance au poids j'aime bien! Vous prévoyez une commercialisation ou ca reste un développement pour le plaisir? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nochamo Posté(e) Novembre 30, 2022 Signaler Partager Posté(e) Novembre 30, 2022 il y a 43 minutes, HugOil a dit : Le carbone a une densité de 1.7 à 1.9 g au cm3 donc passé de 5 à 6 mm ca doit pas être mutant en terme de gain de poids... Un cahier des charges qui privilégie la résistance au poids j'aime bien! Vous prévoyez une commercialisation ou ca reste un développement pour le plaisir? le T300 c'est même plutot autour des 1.5g/cm3 je crois! mais oui, c'est pas ouf la diff : grossomodo 1mm de carbone sur un bras doit faire autour des 2.5gr (soit 10 gr sur la frame), quand tu sais les emmerdes que tu évites en terme de tuning, c'est tout vu pour moi. pour la commercialisation, c'est pas du tout le but, mais si ca vole bien, on va tenter de vous faciliter la vie : genre un fichier a envoyer à CNC 91, un virement paypal, et hop : tu reçois ta frame dans la semaine...... sous réserve encore une fois que Jérôme valide cette frame sur le terrain (si ca vole comme un parpaing, on ne fera rien) 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HugOil Posté(e) Novembre 30, 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) Novembre 30, 2022 Citation pour la commercialisation, c'est pas du tout le but, mais si ca vole bien, on va tenter de vous faciliter la vie : genre un fichier a envoyer à CNC 91, un virement paypal, et hop : tu reçois ta frame dans la semaine...... sous réserve encore une fois que Jérôme valide cette frame sur le terrain (si ca vole comme un parpaing, on ne fera rien) Oui 2.5 gr c'est meme pas le poids d'une bande velcro donc autant ne pas s'en priver. Ca me rappelle les mecs en trail qui économisent sur tout, quitte à payer une fortune l'équipement pour qulelques grammes en moins, mais au final partent avec 3L d'eau... Ce serait top! Jérome va torturer le frame dans ts les sens j'imagine, un vrai pilote d'essai! Je connaissais pas CNC91, adresse à garder dans le répertoire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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