Classement

Clairement oui, c'est le kwad que j'ai le plus volé en 2025 🙂

J'utilise mon Jeno 3" pour toutes ces pratiques aussi, mais principalement du cinématique 👍

Merci pour vos retours 😉 @Motard Geek lorsque j'ai vu la release note de BF je suis retourné voir les vidéos de Ivan sur les Wings. Notamment sa transformation d'un glider basique à partir de composants pour quad... Je réfléchis à recycler mes fonds de tiroir pour tenter l'expérience !😅 A vous lire j'en déduis que vous utilisez Inav ?

This is my first time posting here. The hunt began when I'm not happy with my previous 3.5" frame (Flyfish VX3.5) because of the props in view and really holding my mentality to full send a quad because I'm afraid of breaking something from the frame and have to wait for weeks just to get the spare parts to arrived. I Found JeNo 3.5" frame - and everything changed completely... Spend nearly 6 months just to learn CAD & really understanding how to cut the frame - but in the end, this frame allowed me to customized it the way I needed it to be. I named it El Diablo - based on MotoGP racer Fabio Quartararo (to complete the "French" reference😅) Printables Page: https://www.printables.com/model/1538007-jeno-35-dkz-version Youtube (Build Processed & Flight Sample): Moved the back stand off by 2mm because in the original file it's interfering with the middle plate and arms. Redesign all the 3D TPU Pack to better follows the frame Using only 3mm Thick arms and 2mm on all other parts. At first, I didn't have much expectation when it comes to sustainability - but despite my horrible flying skill, I've only break 2 arms so far. (more to come surely) but this build really checked all the boxes that I need, so I thought I shared it here. There's 3 different set up that I come up with GNB 650mAh Battery and FULLY WATERPROOFED😁: The Base Set Up: 244.17gr AUW The NaVi Set Up: 248.74gr AUW El Diablo Set Up: 250.96gr AUW (My preference) I Do need to mention to that I have an external BEC on my AIO - because it was dead😅 You can also found this build on Youtube, will be appreciated if you guys enjoyed it!! Now I can't helped myself to build the 5" version😂

Peut-être tester la conf du CLI lié à cette FC 🤔 # led led 0 0,0::CO:10 led 1 1,0::CO:10

Sympas la vu du côté de Doussard y’a un super champs pour s’y amuser. Je suis entre Grenoble et Chambéry mais mon bouleau est à Annecy et je suis sur la route tout le temps, j’ai pas explorer les spots encore de se côté mais sa doit être pas mal. Il faudra se faire une petite session de vole ensemble à l’occasion 😁

A faire communiquer le vTx avec le contrôleur de vol, notamment pour afficher la télémétrie dans l'OSD 🙂 Et comme tu n'en as pas... 😉

Je crois que cette vidéo parle d'elle-même 🙂

Ici, à la place de la prise à 4 fils tu mets ton connecteur femelle d'alim à 2 fils qui va bien (JST PH-2.0 d'après ton lien Amazon) 🙂 Pas tant que ça, mais un minimum de documentation à défaut d'entraînement t'évitera de griller la carte 😄 Un fer et de l'étain 🤷‍♂️ Y'a plein de topics à ce sujet ici-même 😛

Le plus simple c'est de virer la nappe d'origine sur l'émetteur et d'y souder une "pigtail" déjà sertie type ton lien Amazon : Avec le bon type de connecteur. Pour ça, il faut trouver celui de ta LiPo avec sa référence par exemple.

Et non 😕 Pas besoin de plus juste pour le vTx ! Le fil rouge sur le fil rouge et le fil noir sur le fil noir, rien de plus 😄 Avec un connecteur femelle côté vTx histoire de pouvoir charger/changer la LiPo quand même.

il n'y a pas de battrie integré ? dsl réponse par moi même non

J'ai mis dans conseils même si au final c'est plus entraide en effet 😄 Pourquoi ? Suffit de lui coller une alim de 1S en suivant le schéma de câblage : Alors oui, faut retravailler le câble pour y mettre un connecteur de LiPo ^^

si sa peut d'aidé 🙂 je suis pas admin mais peut être déplacer ton message dans le tropic '' entraide '' 🤔 non @Motard Geek ou les autres abmin ?

le DJI O4 est un bijoux technologique qui ouvre de nouvelles portes..... moefpv a ouvert le ball, suivi par @Hesiodes, et il n’en fallait pas plus..... paradoxalement, ce fut moins simple que prevu..... j’ai fumé la première AIO en virant les jst des moteurs (en effleurant l’un les composants avec le fer)..... les premiers vols en 1202 ne furent pas totalement satisfaisants : tune difficile, vibrations en full et autres twitch...... bascule en 1203 de chez rcin..... le build prend plus de 5 gr au passage..... tune beaucoup plus simple, toujours quelques vibrations un peu etranges, donc ca reste a affiner. en terme de feeling et d’autonomie, le surpoids de 10gr par rapport a la version analo se fait bien sentir, mais l’esprit reste tout de meme assez proche. discrétion et aisance de vol au rendez vous. bref, pour tout ceux qui veulent voler discret, ca reste a faire.

Ni le temps ni les spots pour tester ça sereinement sinon ça serait déjà fait 🙂

Hélas j'ai fais des recherches, tenté des commandes CLI mais rien à faire pas d'osd. Et sûr à 100% que le problème vient bien de la mise à jour. C'est dommage car ça pousse le système Caddx à l'obsolescence car les quads équipé Vista resteront en 4.5. Dommage car le nouveau BF apporte de belles amélioration surtout pour le GPS. Idem je pense downgrade le quad en question en 4.5. 😞