Jerome

A part un prbl de calibration dans le jeu, je ne vois pas.

C'est assez proche des TPU officiels, y a un truc en particulier qui te convenait pas ?

C'est ça, ça permet d'avoir un peu plus de flexibilité, selon le niveau de tilt de la caméra par exemple, la position des entretoises peut-être gênante. Ca permet d'en mettre 2, 3 ou 4, même si 2 sont finalement suffisantes.

Content de voir que tu en es toujours aussi satisfait après plusieurs mois ! 🙂 Enjoy ! 🔥

Oui, il faut surtout regarder le LQ et le RSSI dbm pour éventuellement mettre une alerte. Mais clairement t'as un souci de positionnement d'antenne ou autre. Je vole toujours en 100 mW 500 Hz, sans souci. A la montagne par sécurité je passe en 250 mW 150Hz pour être zen sur des kilomètres. En terrain dégagé comme ici, tu ne devrais même pas avoir besoin de te soucier du signal radio 🙂

Salut, Désolé, je ne me suis pas penché sur le sujet, je ne fais que du 5" sur simu 😉

Il faut aussi avoir choisis cette option au moment du flash de Betaflight, par défaut c'est le CRSF qui est embarqué, pas le SBUS.

AiO obligatoire !

C'est bien chelou... cette BB me laisse très perplexe : Le signal gyro est nickel, et d'un seul coup le truc vrille en passant de +350°/s sur le roll à -2000 °/s en 10 ms. Pire encore, le Yaw qui passe de -300°/s à +2000°/s en 5ms. Aucun sens. Et d'un autre côté, avant que le gyro parte complètement en sucette, la boucle PID veut mettre le moteur 2 à 100% pour une raison qui n'est quand même pas super claire... le gyro ne suit déjà plus le setpoint Ensuite on rentre quand même dans une phase qui ressemble à des desyncs. J'aurais tendance à incriminer la partie FC plus que la partie ESCs... Vu que c'est une AiO de toute façon, ca change pas grand chose. Peut-être que l'alim du gyro est mal filtrée et que la FC est un peu sous-dimensionnée pour ce genre de quad/moteurs. Mais bon, ca reste étonnant que ca passe d'un truc propre à du n'importe quoi comme ça 😕

Tu veux concurrencer mon Iron JeNo c'est ça ? DC vs Marvel 😄 Ca commence très bien, bonne fin de build, et surtout bons vols ! 🙂

Top, bravo pour ce build, content qu'il te plaise ! Et merci pour le partage 🙂 Intéressant aussi d'avoir un retour sur cette FC AiO 👍

Y a une règle d'or dans le FPV que tout le monde apprend plus ou moins rapidement : "buy cheap, by twice" 😉 Les lunettes et la radio sont des périphériques qu'on va garder longtemps et représente des choix "engageant" pour la suite. Comme @Motard Geek, je suis plutôt DJI, le matos est en général meilleur, plus performant et plus fiable. Sans parler du SAV qui est à des années lumières entre DJI et WS. Après si c'est pour prendre les N3... je pense que WS est mieux. L'idéal serait de trouver des G2, Integra ou G3 d'occasion. Le chargeur idem, autant prendre un chargeur de marque pouvant gérer jusqu'à 6S. Pas besoin de chargeur de Li-Ion puisque tu peux charger via la radio, et c'est plus pratique. Le Vifly ToothStor 2S est quand même bien limité. Pour la radio, le choix du protocole est bon. La Pocket porte bien son nom. Moi je trouve ça trop petit, et c'est pas faut d'avoir essayer les mini gimbals... mais les goûts et les couleurs 😉 Pour les lipos, prends des Dogcom 150C, elles sont tellement meilleures. Y a pas de mauvais choix dans l'absolu dans tout ce que tu as envisagé, à part le premier chargeur. Mais ça se réfléchit bien.

Oui oui c'est ça, 10A c'est déjà bien pour ce genre d'alim, mais on est loin des 200A d'une lipo. C'est bien pour tester l'électronique tranquillement comme disait @spid99, mais je jouerais pas trop des moteurs avec.

Le Smoke Stopper limite le courant, pas la tension. Mais les conseils restent valides 🙂 J'ajouterais juste que les alim stabilisées sont en général très limitées en courant, donc attention à ne pas trop tirer.

Bienvenue dans le hobby 😅 On utilise des cartes de vols chinoises assemblées à pas cher pour faire voler des machines qu'on va cracher dans des murs. On n'est pas du tout sur du matos "space grade" de la NASA. En plus la SpeedyBee V4 est sortie depuis 2023 et est encore moins chère (notre review était très bonne à son sujet). Pas toujours, mais bien souvent, quand une version plus récente est disponible, c'est celle qu'il faut choisir. Ca fait bien longtemps que j'ai arrêté de me battre avec les SAV. Quand un truc marche pas, je remplace, et c'est corrigé. Pas le temps de passer des semaines à tergiverser, dans ce hobby il faut tjrs avoir du spare, rien n'est fiable à 100%, ça fait partie des règles du jeu 😕 J'ai dû voler en horizon/angle 2 fois. Y a rien de pire, on ne prend que des mauvaises habitudes et c'est en fait plus dur, il faut en permanence lutter contre la machine. Au début j'activais le mode angle pour atterrir, c'était la misère, je voyais que le ciel 🤣

Oui, la V3 n'a pas bonne réputation, mieux vaut prendre une V4.

C'est tellement le jour et la nuit avec le reste ! En 3S tu verras, l'autonomie sera bien vénère (faudra pas oublier d'éventuellement un peu limiter) et ça saggera encore moins 🙂

5" et plus oui. Il est bien assez large et ça accroche bien mieux les satellites.

Très propre ! 🔥 L'idéal serait de faire qques BB bien voir ce qui se passe. Et aussi pour s'assurer qu'il n'y a pas un autre prbl de vibration qui trainerait.

Le GPS sur le bras rester ce qui marche le mieux et le plus simple à fixer je trouve 😉

Félicitations pour l'aboutissement, surtout que tu as l'air d'y avoir pris du plaisir 🙂 C'est vrai que dans l'équipe on en est tous un peu revenu du split deck, même si visuellement c'est sympa j'avoue ^^ J'aimerais bien être d'accord, mais je pense que le seul argument qui rende l'acheteur gagnant sur des frames qui ne sont pas largement distribuées, c'est l'Open Source. Ca lui donne la garantie d'avoir des pièces indéfiniment. J'ai peur qu'une mini série propriétaire fasse plutôt fuir les pilotes. En tout cas, à titre perso je ne passerais jamais par un artisan découpeur de carbone si je n'ai pas les plans ou à minima la garantie d'avoir du spare de façon illimitée. Cncmadness permet un entre 2 : mettre à dispo les pièces à la demande, sans ouvrir les plans. Mais pour les Européens c'est pas vraiment une option 😕 Même pour les américains ça risque de plus être une bonne option ceci dit 😅

Les lipos viennent de revenir chez DFR 🙂

Je ne comprends pas très bien ton dilemme ? Tu mets tout à jour et tu peux voler avec tout, y a pas de problème, c'est l'avantage des G2/Integra.

Le premier truc à changer c'est la FC, ensuite si ca persiste les ESCs et enfin la frame. Tout ce que tu as déjà changé n'avait pas de raison d'être lié à ton prbl. C'est surtout dommage d'être repassé en Crossfire. Je dirais que dans 80% des cas c'est la FC qui fout la grouille pour une raison x ou y.

C'est dur à dire sur 2s de BB d'un quad qui décolle même pas. Peut-être que c'est juste les vibrations contre le sol qui le rende fou. Ou peut-être que le gyro ou la FC qui sont claqués. N'attends rien d'eux de toute façon, le quad a volé. Tu peux toujours essayer mais je doute qu'ils te soient d'une quelconque aide. Comme de t'ai dit plus haut, si t'as tout testé et qu'aucune piste ne règle ton prbl, alors tu est bon pour passer au dépannage par élimination. Tu remplaces chaque composant par un neuf, un par un, jusqu'à trouver le coupable, celui qui était à l'origine du problème. C'est chiant, mais c'est la seule méthode imparable.