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Salut, Je viens de tenter de mettre les Preset de UAV Tech sur mon Nazgul V2. Je trouve que ca vole vraiment pas mal (juste un peu trop rapide sur le Yaw à mon goût) Le Nazgul ne fait clairement plus le même son qu'avant... aussi je me demande si cela ne peut pas lui faire trop de mal... Dans les vidéos sur les PID, j'entends toujours qu'il faut tester, qu'il faut voir si son quad accepte les réglages, etc. Mais ca veut dire quoi exactement ? Je sais qu'il faut tester si les moteurs ne chauffent pas. Mais ça veut dire quoi exactement ? (avec les réglages stocks mes moteurs étaient froids après un vol, avec ces nouveaux réglages ils sont chauds, mais pas brulant. Quand on dit que les moteurs chauffent, c'est quand le doigt trouve que ca brule ?) Et à part les chauffes moteur, y'a d'autres indices qui disent si le quad n'aiment pas ? (ou il faut que j'attende qu'un moteur ou qu'une ESC crame ?) Désolé pour ces nouvelles questions de noob, mais je n'ai trouvé l'info nulle part... Merci ! Sébastien.

Salut, Je ne sais si d'autres personnes ont déjà eu le problème, mais j'ai installé un VIFLY Finder sur mon Nazgul, il y a quelque temps. Je trouve ça super pratique pour retrouver le quad quand j'ai fait une connerie... Mon soucis: hier, après un débranchage de lipo, le buzzer s'est mis à sonner, comme d'hab. Il faut appuyer sur le bouton pour le stopper, mais problème: je pouvais appuyer sur le bouton autant que je voulais, ça n’arrêtait pas le bip ! Problème: l'intérêt du VIFLY Finder est qu'il est auto-alimenté, donc pas moyen de le débrancher... Il fallait que j'arrête le bip car ça gueulait vraiment fort.... Bref, je n'ai trouvé d'autres alternative que d' "ouvrir" le Finder et en gros de le massacrer (j'ai coupé un des fils d'alimentation). Il ne ressemble plus à grand chose... Au final assez déçu de ce Vifly, qui n'aura pas survécu super longtemps... D'autres personnes ont eu le même soucis ?

J'ai tenté gyroflow sur mes dernieres sorties, mais un échec total, que ce soit en 4K XV ou en 1440. J'ai utilisé gyroflow avec les options de base (je n'ai rien modifié), et j'ai pris les fichiers de calibration pour le 4K XV et le 1440 mais ca ne donne rien, j'ai l'impression que la calibration est mauvaise car les mouvements du drone sont amplifiés (et du coup le crop dynamique de gyroflow fait un énorme zoom inutile au lieu de bien stabilisé). Donc soit je n'ai pas les bons fichiers de calibration, ou je mets une option sur la runcam qui fou la merde, ou il faut modifier un des nombreux paramètres de gyroflow pour que ca marche bien... Bref, je n'arrive à rien ! J'attendrais donc que l'un d'entre vous soit plus courageux que moi et trouve la solution ! 😉

Mais dernièrement j'ai effectivement beaucoup regardé les vidéos de test de la SMO...

oui mais bon, un jour faut que je freine niveau budget... 😉

oui, j'ai les hélices d'origine, qui me conviennent très bien (l'utilité de passer en 3 pales ce serait pour avoir plus de pêche ?), et je n'ai pas touché à la config betaflight (j'ai 2 profils de PID sur lesquels je switche suivant mon humeur mais rien d'exotique). bon de toute façon je vais voler sans la camera et je verrai bien si mes moteurs arrêtent de cramer 😉

Salut, nouvelle question de débutant 😉 bon je me suis bien amusé cet été avec l'explorer (c'est vraiment un bonheur à voler !), mais j'ai quand même cramé 2 moteurs... je sais qu'il est dit partout qu'il n'est pas fait pour porter le poids de grosses caméra, mais j'y ai tout de même mis ma runcam5 pour voir. je me suis dit que je verrai les moteurs chauffer si c'était trop lourd. j'ai vérifié régulièrement et je n'ai jamais eu de moteur chaud après le vol. l'autonomie était réduite mais pas ridicule, donc je me disais que ca passait... Bref, j'aimerais que vous me confirmez que ça peut être ce surpoids qui a cramé mes moteurs, histoire d'être rassuré sur le fait que je n'ai pas un autre problème sur le quad....

J'ai fait ca et sans cable de branché j'ai aussi un écran bleu...

Salut, sur mon masque dji j'ai un adaptateur URUAV + un recepteur eachine pro58 pour l'analogique. Depuis quelques jours je n'ai plus d'image (juste un écran bleu), d'après vous cela vient plus certainement de l'adaptateur ou du recepteur ? (quand je branche, PIRX a l'air de se lancer normalement...) Vous me confirmez également que sur l'input AV-IN on voit un écran bleu quand il n'y a pas d'image (j'ai les V2) ? J'ai tenté de branché le cable vidéo sur mes ev800 pour voir si ca venait des lunettes dji, mais j'ai également un écran bleu, donc je suppose toujours que ca vient du couple adaptateur + recepteur, mais je ne vois pas comment savoir duquel des deux... Merci !

Je n'ai qu'un kwad en hd...

J'ai vu ça et j'ai mis à jour la runcam et filmé ce matin (mais session très courte du a un soucis lunettes/vista). Maintenant il va falloir que j'installe gyroflow et que je tente de comprendre comment ça fonctionne, car ça n'a pas l'air d'être super facile à prendre en main (apparemment plein d'options - ca c'est bien - mais pas beaucoup d'infos sur quelle-option-fait-quoi). Ma question est de savoir si ca marche avec tous les modes de la runcam5. D'habitude je filme en 1440 et j'utilise superviou pour étirer ça en 16/9. La j'aimerais faire pareil mail en faisant un coup de gyroflow au milieu. Mais je ne sais pas si ça marche. Dans la vidéo ils disent de mettre en 4K XV, c'est donc ce que j'ai fait ce matin... (mais le XV ca rend moins bien que superviou). Donc si quelqu'un a des infos, je suis preneur ! (sinon j'essaierai quand j'aurais le temps !)

Salut, petit soucis avec mes goggles dji v2: il y a 3 semaines j'ai du passer du temps à reconfigurer les lunettes car je les avais branché avec la batterie (originale) chargée à moitié, visiblement ce n'était pas suffisant, et elles ont rebootté... en mode FPV... J'ai donc du faire l'update avec le dernier firmware... qui était également sensé régler les problèmes de reboot intempestifs... je n'ai pas eu le temps de voler depuis, mais session ce matin: par 2 fois l'image dans mes lunettes a figé avant de me montrer un écran noir, mais je suis pas sur que ce soit un reboot... (je ne me souviens pas d'avoir vu le logo dji avant le retour de l'image - mais je l'ai peut-être juste pas noté dans la panique 🙂 L'image est revenu ensuite, mais entre temps désarmement du quad, gamelle, et pas belle la deuxième fois... D'après vous, est-ce un reboot des lunettes ? Y-a-t-il encore des problèmes de reboot des lunettes après la dernière mise à jour ? Sinon est-ce que ca ne peut pas être le vista qui a eu un coup de chaud ? (j'étais en 1000mW et il faisait assez chaud aujourd'hui...) Merci de m'aiguiller, car je voudrais savoir de où ca vient avant de revoler, histoire de ne pas avoir trop peur de perdre le quad !

Aucune idée, c'était un vague souvenir... Mais si tu penses que c'est bon, c'est juste que j'ai tort 😉

Salut, Après tout ce que j'ai lu et vu sur les dangers des lipos, je fais extrêmement gaffe. En particulier lorsque je n'ai pas utilisé une lipo pendant une session je la décharge avec le chargeur. Aujourd'hui je n'ai pas pu volé et j'ai plusieurs lipos pleines... Je peux les laisser comme ca jusque dimanche/lundi ? Est-ce que vous laissez vos lipos chargés quelques jours ou vous les déchargez systématiquement ? Merci !

Il me semblait avoir lu que les frames des V2 analogiques et numériques n'étaient pas les mêmes, donc j'avais peur qu'un vista ne rentre pas...

Salut, Est-ce que c'est possible/facile d'installer un vista dans un nazgul V2 analogique ? Est-ce que ca rentre ? Est-ce que ca consiste juste à brancher le vista ou faut-il faire des impressions ? (pour l'antenne par exemple, est-ce que ca rentre dans le tpu pour l'analogique ?) Merci !

Salut, Question certainement con, mais je ne sais pas comment fonctionne le protocole de bind: est-ce qu'il est possible de binder un drone à 2 radiocommandes ? ou est-ce que le bind c'est forcément 1 drone et 1 radio ? (j'aimerais pouvoir binder mon drone à ma tx16s et à une radiocommande plus légère lorsque je ne peux pas prendre le gros sac, sans avoir à refaire une procédure de bind à chaque fois...)

Juste pour compléter ce qui a été dit ci-dessus sur l'explorer... J'ai les 2 versions: V1 en analogique et V2 en numérique. Je confirme que le rx soudé ça peut être génant: j'ai pété le pad en voulant souder un crossfire à la place du xm+ (bon ok, je débute et je suis nul en soudure, mais le pad est parti bien vite...) En revanche il n'y a plus de soucis de nombre d'UART sur la V2 (nouvelle FC), donc plus besoin de softserial. (mais le lien de @yoyodec semble mener à la V1...) Et sinon il vole super bien... Mais je ne peux pas le comparer au diatone, que je n'ai jamais vu voler (et qui a clairement une plus belle gueule...)

Salut, je mets la réponse ici, au cas où cela pourrait servir à d'autres: Rappel: mon problème principal était des death rolls sur des gros coups de gaz avant de changer la FC, j'ai changé le condensateur qui me semblait suspect, et maintenant tout refonctionne ! j'y croyais moyennement vu que j'ai lu partout que les condensateurs étaient indispensables sur des 6S mais pas sur des 4S, mais apparemment cela a réglé tous mes problèmes...

Je viens de mettre "onboard ADC" sur les 2, mais ca ne change pas le fait que tout reste à 0V quand je branche une batterie... Et résultat de la nouvelle session test du jour: je peux décoller et voler calme, je peux faire quelques full gaz, mais j'ai eu 1 death roll avec les 2 batteries que j'ai essayé aujourd'hui...

J'ai mis l'onglet battery et celui de setup, aucun n'indique de voltage, alors que j'ai une batterie de branchée...

Bon mon OSD et betaflight me mettent 0.0V quand je branche une batterie sur mon Nazghul v2, alors que je peux tout de même faire tourner les moteurs. Vous me confirmez que le diagnostic le plus plausible est un problème de FC ? (et pas d'ESC ?) Si je dois changer la FC, je reprends la même, ou tant qu'à faire est-ce que je peux mettre mieux pour le même prix ?

Je viens seulement de regarder les images de la caméra, et il semble que ce n'est pas une branche que je me prends, mais juste le quad qui se met en deadroll lorsque j'ai remis les gaz, et atterrissage dans l'arbre ne semble pas si violent que ça. Je me dis donc que le problème était peut-etre déjà là avant ce premier crash...

Salut, Nouvelle session hier, ghost branch, et le Nazgul V2 qui finit en s’embrochant dans un arbre. Je le récupère mais depuis (avec toutes mes batteries): - mon OSD m'indique 0.0 V clignotant au lieu du voltage moyen de la batterie - je peux tout de même décoller et voler calmement mais dès que je mets un gros coup de gaz j'ai un deadroll J'ai démonté la top-plate mais je ne vois pas grand chose, donc avant d'aller plus loin éventuellement pour rien, cela m'aiderait beaucoup si quelqu'un pouvait me donner le diagnostic ou un ensemble de diagnostics possibles ! Est-ce que j'ai pu péter quelque chose au niveau de l'alimentation ? du condensateur ?

Salut, Session du jour, du coup j'ai quelques nouvelles questions cons 😉 : * Je trouve la portée très limite, je perds la vidéo à moins de 350m sans obstacle. J'ai changé l'antenne du nazgul v2 pour une pagoda de foxeer et celles de mon ev800dm pour des prodrones, en espérant gagner en portée, mais ça n'est pas flagrant. C'est les ev800dm qui me massacrent la portée ou ça peut être autre chose ? * J'ai mis un GPS (BN-220) mais je n'obtiens les données GPS qu'après 3-4 lipos ! Est-ce que ça pourrait venir d'une mauvaise configuration du GPS sur betaflight ? * Lors de 2 lipos, lors de coups de gaz en fin de batterie (3.7V), le quad s'est mis à tomber de côté. J'ai réussi à récupérer les 2 fois, mais c'est pas super-rassurant. C'est une coupure par manque de puissance de la batterie ? Je pensais que c'était vers 3.6V qu'il fallait rentrer tranquille, déjà à 3.7V il ne faut déjà plus tirer sur la batterie ? merci pour vos retours !