sebk

J'ai juste l'expérience totalement inverse: en cas de problème ou de colis perdu, aucun soucis avec Banggood, un tchat et le problème se règle. En cas de soucis chez Aliexpress aucun vrai support d'Aliexpress, tu es donc à la merci du vendeur: si c'est un vendeur sérieux ça va, mais sinon zéro geste d'Aliexpress, et comme souvent tu n'as aucune idée de quel est le vendeur.... La dernière fois cela m'a pris littéralement 3 mois d'échanges de mails pour me faire rembourser d'un colis perdu. Donc pour moi Aliexpress maintenant c'est juste chez les vendeurs officiel, genre Eachine, etc... Et avec Aliexpress j'ai eu l'expérience de vente la plus surréaliste que je n'ai jamais eu: je fais ma commande, je paye, j'attends donc, puis une semaine plus tard le vendeur m'envoie un message me disant que si je voulais la commande il fallait que je paye plus cher... je connaissais les marchandages avant la transaction. La c'était la première fois que je participais à un marchandage une fois la transaction réalisée ! (Mais il est clair que ce soit chez Aliexpress ou Banggood, il ne faut pas se fier aux délais de livraison annoncés....)

Salut, Une des nouveautés qui me semble intéressante du nouveau DJI FPV est ce bouton de frein, qui remet le quad droit et en stationnaire à peu près dans tous les cas. Mais en gros ça nécessite de mettre le quad droit en mode stabilisé, verifier qu'il ne dérive pas trop avec le GPS, et avec un niveau de throttle suffisant pour qu'il ne tombe pas. Bref n'importe quel drone équipé d'un gyro et d'un GPS semble avoir les capteurs pour pouvoir faire ça (pour le throttle on peut imaginer utiliser l'altitude ou définir un niveau de throttle "hoover" pour le quad). Donc pourquoi on n'a pas ça sur Betaflight ? Qu'est-ce qui manque sur nos quads ?

Salut, J'aimerais que l'explorer soit un peu mieux "locké" dans les virages. Est-ce que je peux tenter des modifs de PID (augmenter le P ?) pour tenter d'améliorer ça ? (je n'y comprend rien aux PIDs et à leur réglage, et plus je lis d'articles dessus moins je comprends 😉 )

Salut, résultat de la session du jour: après le dernier crash un des moteurs ne tourne plus quand j'arme. Et quand je le tourne à la main je trouve un point dur. Est-ce qu'il y a quelque chose à tenter pour le réparer, ou est-ce que je vais direct à la case remplacement ?

Je m'incruste dans ce thread pour poser 2 questions à propos du Nazgul: * Avec mes 1500mah je ne tiens pas plus que 3mn avec le Nazgul (c'est un 4s), alors que je débute et que je ne fais pas des trucs de fous avec. Normal que je vide la lipo aussi vite ? * Sinon j'ai tenté de brancher un GPS (BN220) dessus, sur betaflight j'ai mis dans l'OSD toutes les infos du GPS, mais n'apparait dans mes lunettes que l'altitude. Quelqu'un a une explication ? Est-ce que si j'ai réussi à inverser RX et TX ça pourrait donner ça ? (il y a une led bleue d'allumée sur le BN220).

J'en chie pour faire 4 malheureuses soudures et ta solution est de m'en faire faire une quinzaine 😉

ben c'est la FC de l'explorer v1 je suis sensé brancher le crossfire sur rx1 et tx1 hier j'ai fait ça (ajout buzzer et gps) sur le nazgul est c'est passé tout seul, mais le flywoo ne veut pas être aussi sympa...

RX.. (oui ca aurait été faisable d'aller chercher un + ou - ailleurs... mais là il s'agit du dernier rx disponible...)

J'ai le fer à 400 degré, et l'étain de chez TBS avec du flux intégré...

bon, suite des aventures d'un noob... j'ai donc dessoudé le xm, mais pas moyen de souder le crossfire. un des pads ne veut pas prendre la soudure... à force il n'était même plus visble... j'ai gratté un peu avec le scalpel pour le "retrouver", mais toujours pas moyen de faire prendre la soudure dessus... qu'est-ce que j'ai encore foiré ?

J'ai enfin reçu mon kit crossfire. Maintenant il faut donc que je remplace mon recepteur xm par le crossfire... Je suppose que je dessoude les fils du xm et que je remplace par ceux du recepteur du crossfire... Mais avant ça il faudrait que j'enlève la plaque qui est au-dessus de la stack, pour voir où sont soudés ces fils. Mais les écrous tournent "dans le vide", ils ne remontent pas le long de la vis (d'ailleurs ils n'étaient pas bloquées, je pouvais les desserrer à la main, c'est normal ?). J'ai l'impression qu'il y a une rondelle au dessus de ces écrous. Est-ce elle qui les empêche de sortir ? Ou est-ce que j'ai encore rien compris ? 😉 (le fpv quand on est nul en bricolage et en électronique, c'est pas facile 😉

Et y'a moyen de savoir si les batteries sont HS ? à part en acheter des nouvelles pour comparer ? ;- j'ai peur de les avoir malmené avec le petit chargeur usb que j'ai pour les 1S... mais dans le lot il y en a des vraiment récentes, donc ce serait vraiment le chargeur qui les flingue...

Bon test au voltmétre fait: - avant le vol : mobula: 3.9 - voltmetre: 4.16 - fin du vol: mobula 2.9 - voltmetre: 3.7 Donc c'est le mobula qui débloque non ? Ca se rerègle comment ?

Salut, nouveau petit soucis avec mon mobula6. Mon chargeur me dit que mes lipos sont à 4.2V mais quand je les mets dans le mobula il me dit 3.8V et elles se déchargent très vite jusqu'à 3.1V (moins d'1mn de vol), et quand je les remets au chargeur lui me dit qu'elles ont encore du jus... Vous savez de où ca peut venir ? A. Est-ce qu'il s'agit d'un problème de calibrage du voltage sur le mobula ? (j'ai du beaucoup reflasher le firmware, j'ai donc peut-être déréglé le calibrage ?) B. Mes batteries sont mortes et donc dès que je les branches ça ne tient pas ? (mais certaines sont très récentes donc ça me paraitrait étrange) C. D'autres causes possibles ? D. La réponse D ? Merci !

Ca ? https://www.elagage-hevea.com/fr/sac-de-lancer-jet-petzl.html Tu arrives à lancer ça à 10 mètres de haut ? Et donc l'idée c'est de lancer une corde accrochée au sac et de balancer la branche pour faire tomber le drone ?

J'avais prévu le coup (je me connais...), j'étais donc équipé de ce côté là: je suis allé acheter une canne à pêche télescopique de 6m de long pour ce genre de situations... C'était la première fois que le vendeur vendait une canne pour cette pêche là...

Oui, depuis mon retour je me suis un peu plus inquiété à propos de la fixation des lipo, et j'ai vu que les expérimentés conseillaient d'ajouter des pads spéciaux ou des velcro... Et je pense donc me mettre au velcro plutot que de continuer à semer les prochaines lipos...

Je commence en fpv, et j'expérimente donc de nouvelles expériences... Dernière session en date, mon quad percute le haut d'un arbre, que je n'ai pas vu arrivé dans les lunettes, à bonne vitesse, et il reste accroché en haut de l'arbre. Je perds immédiatement la vidéo, donc éjection de batterie. Je récupère le quad (à 4m de haut...) mais pas moyen de retrouver la lipo... Et là, je me suis dit que je n'avais aucune idée du périmètre de recherche que je devais avoir autour de cet arbre... D'où ma question: c'est quoi vos records de longueur d'éjection de lipo ? Est-ce qu'elles se retrouvent souvent à côté du quad, ou peuvent-elles voler beaucoup plus loin ?

Merci ! Dans ce champs j'avais mis l'emplacement du volume externe correspondant à la carte dans la tx16s (et dans Backup folder un repertoire sur ma machine) Mais bon, au final je me suis rendu compte que je n'avais pas tant que ça de fonctions globales, donc à part rajouter quelques sons, ça ne me demande pas beaucoup de boulot... En tout cas un grand merci pour ton aide ! 🙏 (je pense que je n'aurais pas retrouvé mes modèles sans toi - j'avais regardé pas mal de sites et de vidéos pour tenter de trouver des infos mais sans succès - et sur le site opentx je n'ai trouvé aucune documentation détaillée, en particulier pour savoir quelles infos étaient où dans l'arborescence de la carte SD...)

Qu'est-ce que tu entends par "carte SD de la configuration companion" ?

Dans le fichier models.txt (du repertoire RADIO) je n'avais que "model1.bin" qui apparaissait. j'ai rajouté à la main model2.bin, model3.bin, etc... et mes quads sont revenus ! merci pour les conseils Attafr ! Il y a juste les fonctions globales de la radio (en particulier tous les sons) et ma config de l'interface que j'ai perdu... Je suppose que c'était dans radio.bin ? (du coup je n'ai plus la main sur l'ancienne version de ce fichier)

arf... non, j'ai fait une connerie et j'ai synchronisé (avec companion) mon ancienne config avec la nouvelle, en espérant qu'il fasse l'importation automatiquement. Et apparemment (vue les dates des fichiers) il a effacé le contenu de mon ancien dossier RADIO...

je l'ai bien, mais je n'ai pas encore essayé de recopier ces fichiers dans la nouvelle config.

Oui j'ai bien ces deux repertoires, et 6 modèles "model1.bin ... model6.bin" dans le repertoire MODELS. Ce sont ces fichiers "model1.bin ... model6.bin" que je tente de remettre dans mon nouveau repertoire MODELS de la nouvelle configuration, mais mes quads ne réapparaissent pas sur la radio...

Bonjour, petit soucis du jour : j'ai perdu toute ma config de la tx16s. je voulais ajouter simplement des images des quad mais j'ai du faire une fausse manip et la radiocommande a perdu ma config de l'interface, l'ensemble des config des modèles, mes settings, etc. (alors que les différents modèles de quad apparaissent encore dans le répertoire de la carte sd). j'en ai profité pour remettre la télécommande à jour avec le dernier firmware, mais maintenant j'aimerais récupérer au moins mes configs des modèles (et l'ensemble de mes settings si possible - mais les fonctions etc. je ne vois pas où il sont stockés dans l'arborescence de la carte sd). Pour les modèles j'ai bien les fichiers "model4.bin" que j'avais sur ma carte, mais quand je les remets dans le repertoire MODELS ils n'apparaissent pas dans ma liste de modèles sur la radiocommande. Quelqu'un a une idée pour essayer de me sortir de ce mauvais pas ? Recommancer l'ensemble de la config de la radiocommande et des quad est une perspective qui m'enchante moyen... (oui, je sais, à partir de demain je ferai une sauvegarde fréquente de la radio.... 😉 Tout conseil est le bienvenu ! 😉