Twig 3 HD

[naviluminor]

  Le 31/05/2023 at 12:08, nochamo a dit :

pkoi la polar ?

Dérouler  

Pour pouvoir déambuler la nuit mon bon Prince (les soirs de loup garou, zombie et autre feu follet)

  Le 31/05/2023 at 12:08, nochamo a dit :

moi trés content de ma polyrc pas chère du tout 

Dérouler  

Il renvoie vers un site de SM Allemand ton lien, point de FC 

[nochamo]

  Le 31/05/2023 at 15:19, naviluminor a dit :

Pour pouvoir déambuler la nuit mon bon Prince (les soirs de loup garou, zombie et autre feu follet)

Il renvoie vers un site de SM Allemand ton lien, point de FC 

Dérouler  

https://www.drone-fpv-racer.com/poly-f405-2-4s-20a-aio-tunerc-10073.html

[naviluminor]

Danke mon 

[naviluminor]

Je baisse les bras à réparer mon 95X, je vais donc à mon tour offrir des un œil Vista à mon Twig, je suis dans votre rétro mais juste 3-4 ans derrière

 

Et en duracel vous êtes étiez comment, 450 ou 850 litres de courant ?

[nochamo]

  Le 01/09/2024 at 18:41, naviluminor a dit :

Et en duracel vous êtes étiez comment, 450 ou 850 litres de courant ?

Dérouler  

moi 650, mais je crois que glloc monte a 850 

[naviluminor]

Ahhh ces ce Belge Ailé..

650 c'est ce que je devais utiliser sur mon premier ventilateur : le Vortex 150

[Glloq]

  Le 01/09/2024 at 20:23, naviluminor a dit :

Ahhh ces ce Belge Ailé..

Dérouler  

  Le 01/09/2024 at 18:41, naviluminor a dit :

Et en duracel vous êtes étiez comment, 450 ou 850 litres de courant ?

Dérouler  

Avec des 1404 en 4600KV https://www.drone-fpv-racer.com/iflight-moteur-xing2-unibell-1404-4600kv-7618.html,

les 850 sont le combo parfait

[naviluminor]

Je suis le sans-abri du Twig moi monsieur, mes moteurs sont ceux d'origine, des 1404/3800 (poussiéreux en plus)

Vous aut' Belge avec vos anciennes colonies vous avez les moyens

 

[Glloq]

  Le 03/09/2024 at 11:49, naviluminor a dit :

Je suis le sans-abri du Twig moi monsieur

Dérouler  

Zut, j'avais oublié, 650 alors.

[naviluminor]

Hello les zamis du Twig transgenre (à défaut d'ami, les Belges peuvent répondre aussi tant pis)

La première photo est le diagramme correspondant au branchement du vista sur une AIO BetaFPV20A (récente), la deuxième est celle de ma vieille FC en 12A, son dessin/implantation est un peu différent.

Selon vous, je peux copier bêtement les branchements ainsi que les choix du tableau des UART du premier cliché ?

 

Danké.

 

 

 

 

 

Modifié (le) Septembre 8, 2024 par naviluminor

[spid99]

 

Oui, tu peux mettre le vista sur TX2/RX2, tu ne te sert pas du SBUS vista ? Sinon oui le SBUS vista sera en UArt1

 

[naviluminor]

Je n'ai aucun de mes vista dont le SBUS est connecté, je me demande même où est la plus value ? OSD avec des infos différentes ?

[Motard Geek]

  Le 09/09/2024 at 06:31, naviluminor a dit :

je me demande même où est la plus value ?

Dérouler  

Récepteur pour les radios DJI  

[naviluminor]

  Le 09/09/2024 at 06:47, Motard Geek a dit :

Récepteur pour les radios DJI  

Dérouler  

Ahhh je vois Mr le vendu.. 

[naviluminor]

La section des câbles qui lient le vista à la FC c'est du AWG 32 ? (norme de chiotte)

[naviluminor]

Retour vers le futur

 

[naviluminor]

Hi

Fa marfe  (mais il avance pas une couille avec mes 450 rincées)

 

[nochamo]

  Le 11/09/2024 at 19:23, naviluminor a dit :

Hi

Fa marfe  (mais il avance pas une couille avec mes 450 rincées)

 

 

Dérouler  

vire moi ces props de merde, colle lui des emax avan 3528 !!! le belge ailé confirmera sans aucun doute.

[naviluminor]

Même avec mes moteurs de Clio commerciale 

Lipos et coupes saucisses commandées

[nochamo]

  Le 11/09/2024 at 20:00, naviluminor a dit :

Même avec mes moteurs de Clio commerciale 

Lipos et coupes saucisses commandées

Dérouler  

oui aucun souci avec ces moteurs, le 3,5" leur donnera un petit coup de pouce. 

[Glloq]

  Le 11/09/2024 at 19:23, naviluminor a dit :

Fa marfe  (mais il avance pas une couille avec mes 450 rincées)

Dérouler  

Joli!

Vista tout nu et Nebula pro nano -> tu gagnes presque 15g. Ça va aussi bien améliorer les perfs et l'autonomie.

[naviluminor]

  Le 12/09/2024 at 11:03, Glloq a dit :

Vista tout nu

Dérouler  

Il va pas choper froid avec l'automne qui arrive ?

[naviluminor]

Cette histoire de poids au pouillème près m'a toujours laissé dubitatif, surtout quand on balance entre une batterie de turbo Daily et celle d'un Ford Transit.. 

Gratter des poils de cul d'un coté et difficilement choisir à la fin entre une 650 et une 850mA.. et là c'est plus des poils de cul pourtant 650= 70g  850(modèle Belge Ailé) = 104 !!

 

[nochamo]

  Le 13/09/2024 at 10:18, naviluminor a dit :

Cette histoire de poids au pouillème près m'a toujours laissé dubitatif, surtout quand on balance entre une batterie de turbo Daily et celle d'un Ford Transit.. 

Gratter des poils de cul d'un coté et difficilement choisir à la fin entre une 650 et une 850mA.. et là c'est plus des poils de cul pourtant 650= 70g  850(modèle Belge Ailé) = 104 !!

 

Dérouler  

justement , ca te permettrait de passer en 850mah, comme si elle ne faisait que 90gr (au lieu de 105). et en 650mah comme si elle ne faisait que 55gr. Sur le build en lui meme , ca fait pas loin de 10% du poids, c'est pas rien. et il n'y a presque aucune concession. après le deuxième interet de naked le vista, c'est le gain de place.  Dans ta canopy de 200m², ca n'a pas un réel intérêt, mais si a un moment tu veux l'optimiser, ca te permettra de minimiser énormément celle ci.

[Glloq]

  Le 13/09/2024 at 10:18, naviluminor a dit :

Gratter des poils de cul d'un coté et difficilement choisir à la fin entre une 650 et une 850mA.. et là c'est plus des poils de cul pourtant 650= 70g  850(modèle Belge Ailé) = 104 !!

Dérouler  

Dans mon cas, les 850 sont avec des moteurs plus lourds, plus puissants et plus énergivores.

Mais ta raison la batterie fait quasi le poids du moustique. 

Mais 15g en moins, c'est pas négligeable, voir plus si tu passes au 100% titane (t'en sniffes toute la journée).