Notec

Bon j'ai commandé le dongle bluetooth pour speedybee et installé l'appli. Ils annoncent 2 à 3 semaines de délai depuis Hong-Kong mais j'ai pas encore reçu de mail confirmant l'expédition. En tout cas ça risque de devenir un must have ce petit composant de moins de 2g

Du loctite, de la gaine thermo pour les esc et le rxsr et des softmount fc du type realac aussi. Après ya toutes la petite quincaillerie et autre double face et scotch d'électricien évidemment. Les protections et softmount moteur tu peux les rajouter après mais ça c'est facultatif. Edit: Et des hélices ça peut servir

Très classe Et ça peut voler en 6s tout ça

Je suis passé par là ou presque il y a peu. Pour un premier build déjà je dirais que le plus simple c'est de partir sur des composants répandu pour pouvoir profiter au maximum de l'aide de la communauté. Donc déjà sous betaflight car c'est très largement le plus répandu. Ensuite des composants qui sont réputés pour leur robustesse tant qu'a faire. J'aurais envie de dire évite les moteurs les moins cher et les fc noname. Il existe des combos qui limitent le nombre de branchement/soudure/ risque d'erreur/ fils qui se balade: Soit du all in one. Soit fc+pdb (+esc4in1) reliés par nappe. Entraîne toi a la soudure avant. Fait des recherches de tuto et vidéo sur tes composants et sur comment souder proprement.

Pour les magasins je sais pas mais ya deux ou trois sites spécialisés dans les composants électroniques qui en ont mais tu va payer 30€ de port pour un condo a 2€. C'est pour ça que j'en ai pris un paquet. Sinon ceux qu'on trouve sur DFR ou F4D sont très bien: https://www.fpv4drone.com/fr/#/dfclassic/query=Condensateur&query_name=match_and Je t'envoie en mp l'adresse de mon magasin a Nanterre si tu veux.

Arf laisse tomber en fait pour les esc il est parfois conseillé de mettre un bout de double face rembourré mais c'est pour les vibrations et pas l'isolation électrique. Le vtx est bien sous gaine thermo aussi ? L'écrou de l'antenne ne touche pas le carbone ? Si tu veux je peux te passer un condo Panasonic low esr si tu peux passer à Nanterre en semaine.

Est ce que tu peux poster un dvr pour qu'on voit a quoi ressemble ces parasites ? Tes esc ne sont pas en contact avec le carbone des bras ?

Ah oui moi aussi justement je réfléchissais à une futur frame race

Attention tout les condensateurs ne se valent pas. Je demande même si certains ont le moindre effet sur les parasites vidéo. Faut prendre du low esr. J'ai des Panasonic de la série FM de mémoire. Pas de longueur de câble inutile. Garder les câbles des cam/vtx/rx torsadé comme quand tu les sorts de la boîte et pas en contacte avec les câbles xt60 ou les soudure. Attention aussi a ce que tout les composants soient bien isolés de la frame qui est conductrice.

Bienvenue

Effectivement c'est flippant. On dirait un mec bourré qui trébuche et se rattrape au dernier moment . Blague à part t'as quand même beaucoup de vibration sur la cam. C'est un rtf ce quad ? Donc pid stock j'imagine. Peut être mal calibrer pour le mode stab.. En tout cas le problème de flip surprise va disparaître si tu vol en mode horizon, je pense, ou, a coup sûr, en accro. Mais les vibrations et ces retournements cache peut-être un problème plus sérieux du giro ou autre.

Bonsoir, Petite question de noob: Un de mes emax ls2206 déconne déjà méchamment après seulement moins d'une trentaine de lipo et pas de crash violent J'ai interverti deux cloches pour voir si j'arriverai a localiser le problème et au moment de resserrer les vis avec leurs petites rondelles je me demande si il faut serrer a fond ?? Il semblerait que non car a fond ils avaient bien du mal a tourner.. Question annexe: le filetage est remplie d'un frein filet blanc qui semble rester assez souple et gras après démontage tout en m'ayant obligé a vraiment forcer aux premiers tours de dévissage. Rien a voir avec du lockit bleu qui durci beaucoup plus en séchant. Vous connaissez ce produit ? Car le problème c'est que maintenant il y a quand même beaucoup moins besoin de forcer pour desserrer ces vis

Bienvenue Jayjayy

Hello Comme les v2 sont là, si quelqu'un a fait l'upgrade ou va la faire je serai intéressé par une frame v1 ou 1.2 plus ou moins complète pour du spare

C'est normal que les régimes moteur change quand le quad est branché au pc sans hélices

Qu'est ce que tu veux dire exactement par "la radio s'éteint"?

Tout a fait d'accord. Essais de voir si elle peut sauter toute seul sans forcer avec une pointe très fine. Sinon avec la tresse a dessouder tu mets le bout de la tresse contre l'étain maintenu avec une troisième main et tu chauffe la tresse au fer mais a 1cm du point de contact et du cpu. Avec une pince de précision ca sera plus facile. Et un doigt sur le cpu pour vérifier qu'il ne chauffe pas.

Bonjour matex Dans betaflight le % cpu correspond a la capacité du processeur utilisé donc plus c'est bas mieux c'est. 6% ça veut dire 94% encore sous le pied pour augmenter la fréquence de la boucle pid mais pas forcément du giro qui suivant les modèles ont leurs propres limitations. Après même si les cpu des fc sont pratiquement tous les mêmes y doit y avoir d'autres facteurs qui font que la carte accepte ou non certaines fréquences. En tout cas 8/8 avec cpu 6% c'est très bien.

As tu fait des tests de continuité entre tout tes pads pour vérifier que du courant ne passe pas là où il ne devrait pas ? Comme dit plus haut pour souder un fil sur un pad c'est en trois étapes: tu chauffes le pad avec la pointe du fer légèrement étamé et tu dépose une gouttes d'étain en faisant toucher le fil d'étain et le pad chaud. Tu dénudes ton fils sur 5mm. Tu le torsades bien jusqu'à ce que plus un brin ne dépasse. Tu chauffes le fil et appliques l'étain sur le fil chaud et pas sur le fer. Le fil doit être imbibé mais pas baveux. Ensuite tu recoupes la partie dénudé a la longueur voulu: en général 1 ou 2mm dénudé suffise a part xt60, esc et moteur. Ensuite plus qu'à mettre le fil sur le pad et a appuyer un coup avec le fer. Je recouvre tout ceux sur quoi je n'ai pas besoin de travailler avec une feuille de papier sulfu (y compris moteur avec des petits carrés de papier enfoncé sur l'axe) Je me trompe peut-être mais sur une de tes photos j'ai l'impression qu'il y a deux pin du cpu qui sont reliés entre eux par une gouttelette d'étain.

Merci pour vos réponses. J'ai calibré le vbat en suivant la vidéo tuto de la chaîne. Du coup tout a l'heure j'ai poussé a 1000mah et ça correspondait a 3.70/3.73 a l’atterrissage et 4"20 de vol. 30min plus tard ça affichait 3.83 au chargeur. D'après ce que vous me dite je peut tirer sans risque 1500mah de mes 3s infinity 2200 qui arrivent a leurs dixième cycle. C'est quand même bien plus pratique que le voltage.

Merci pour le tuto. Je viens de le suivre et ça marche nickel.

Ya la solution d'intervertir l'esc avec un bras qui n'a pas de souci et le moteur avec un autre mais ça fait toujours chier de revenir sur des soudures clean.. Pas moyen je pense de reproduire le phénomène sous bf sans les hélices donc ça veut dire machine sanglée a l’extérieur et brancher a un portable avec les risques que ça implique. Sinon blackbox mais je sais pas si tu auras une info utile sans télémétrie des esc.

Est ce que le moteur en question tourne aussi bien que les 3 autres quand tu le fais tourner a la main ? Bruit et course identique ? Est ce que t'as des protections moteur bien ajustées ou patin antivibration susceptible d'avoir un peu bouger ?

Alors voilà je débute avec bf et pour moi la conso mah c'est nouveau. Mes 4 infinity 3s 2200mah ont terminé leur rodage mais je ne suis pas sûr de savoir combien je peux tirer dedans. Je pose à 3.7V pour l'instant ce qui correspond à 700mah consommés d'après bf. Évidemment dès que je coupe les moteurs le voltage remonte. En ce moment il fait a peu près 15°c. 30min plus tard quand je les branchent au chargeur il m'indique 3.9V par cellule et il remet dedans environ 750mah. J'ai rentré dans bf la valeur indiquée par matek pour le Current Sensor mais il me reste le Vbat a calibrer. Du coup mes questions: Combien vous tirez de mah dans vos batterie et est ce que c'est fiable ? Est ce que je peux me fier a mon istd d2 pour calibrer mon vbat dans bf ?

Bon après seulement une quinzaine de lipos et aucun problème technique avec la mienne je tente encore quelque réglage de mon masque et je la vire et met ma swift 2 a la place. Image blanchâtre et flou comme si il y avait un problème de surexpo déjà compensé. Une branche ou une barre en acier de 5cm de diamètre qu'on voit a 20m avec la swift, on la voit traverser notre route quand on est a 10m d'elle avec la split. J'ai pas le niveau pour voler avec un brouillard pareil et ça fatigue les yeux très vite. Sinon l'enregistrement hd, a part les grosses 6" noir de chaque cotés, aucun souci, pas de vibration, image détaillée, belles couleurs. Du coup d'autant plus dèg..