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Bonjour, j'ai terminé le montage de mon premier racer, j'en suis au failsafe et je bloque. En fait le failsafe est sur la valeur 'not set' et pourtant, sans que j'ai rien eu à faire, il fonctionne. Je mets la QX7 et le quad sous tension, je mets un peu de gaz, et si j’éteins la QX7, les gaz se coupent et le buzzer bipe. Je n'ai rien eu à programmer, c'est je suppose un comportement par défaut. C'est exactement ce que je veux, mais que dois-je mettre du coup comme option dans le menu bind de la QX7 pour éviter le warning ? No pulse ? custom ? Je préfère éviter d'y aller à tâtons avec le failsafe et recueillir des avis éclairés. Merci

Salut à tous, j'ai installé mon nouveau rx, le x6b, et j'ai configuré le failsafe depuis la radio, et quand j'arme les moteurs et que j’éteins la radio, les moteurs tournent à fond Quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plait? merci d'avance j'ai un x6b et une revoltOSD

Bonjour à tous, Je commence à comprendre comment marche globalement un drone et à acquérir de plus en plus de vocabulaire mais il reste un paquet de chose que je ne comprends pas. Lorsque que l'on parle des composant du drone on parle des pieces principale,que je connaît maintenant. Mais lorsque je me balade sur le forum il reste des conversation que je n'ai pas réussi à traduire surtout à propos des petites pièces que l'on rajoute. Par exemple beaucoup parle de failsafe. Est il indispensable ? Est-il indépendant ou déjà intégré dans d'autres composants tel la FC ? J'ai aussi entendu parler de condensateur je me suis renseigner et ils permettent de filtrer les pics de tension mais à quel niveau se place t il et qu'est ce qu'un pic de tension ? Lorsque l'on parle de cam ou de vtx on parle souvent de 5v ou de hv quel est la différence ? Lorsque j'ai lu le topic sur la split vous parliez d'amperage comme quoi la split fesait du 650 mah et le unify du 600mah max. Il me semblait que cela causait des problèmes mais je n'ai rien compris ! Je ne m'y connaît pas du tout en connectique du coup je ne sais même pas sur quoi se branche la cam et le vtx alors peut être que ça pourrais m'aider à comprendre. On m'a aussi parler d'un endroit où l'on peut brancher du 5v sur la f3 (qui n'ai à ce qui paraît pas fiable) mais encore une fois j'ai pas compris le principe. Enfin auriez vous un esc 4 en 1 spécifique me conseillé pour des moteurs rs2205s svp Merci pour tout ! PS: @DaD à parlé de "tuning" (je ne s1is pas l'orthographier) dans une vidéo mais je n'ai pas compris ce que c'etait