Classement

Voici un rendu rapide camplates encore chaudes.... Bon ça mériterais de refaire les tpu pour encore les réduire. Demain je reçois les moteurs...

installation des LED avans entoilage.

Rhooo c'est quoi ces quads préhistoriques 🤣 En tout cas je serai bien dégouté de revenir à 2 antennes, j'espère que ca ne sera pas la seule option !

Mon petit montage avance... j'attend les moteurs. Attention pour ceux qui sont en autre chose que du o3 vous allez apprécier... Avec des standoff en 12mm et des cam plate soft-mount redessinées pour, il est beau avec sont low profil. 🥰

Ah oui, c'est super low profile ! j'ai hâte de voir le poids que ca va donner à la fin !

Salut à tous, voici 2 Subway 250 en construction. La rouge pour le président du club FMR Racing et la orange violette pour moi. On va bientôt ce tiré la boure sur les terrain de race. @Joelamoule

Pour l'instant sans moteurs.... 76gr A peine fini que déjà une commande tombe... Merciiiiiii Et le voici sans les tpu des bras, qui du coup font un peu gros.

La différence est pour la region, USA c'est 915mhz et Europe c'est 868mhz. Tu as deja un élément de réponse à ce niveau

J'imagine que les captures ont été faites avant désactivation du PREARM car dans le status on voir que l'absence de prearm, le throttle trop haut et l'USB empêchent l'armement cf : https://www.wearefpv.fr/astuce-betaflight-3-2-arming-prevention-20170908/

C'est pas faux 😄

Hello DJI a posté des photos d’un sac accessoire de l’avata 2 et ils ont laissé entrevoir des kwad sur les photos du sac ! ceux ci sont équipé d’antenne DJI auparavant jamais vu sur le marché ! DJI O4 ou nouveau sytème d’antennes ? Ils ont en tout cas l’air de repasser sur double antenne et non simple comme sur l’O3 ça va sûrement se confirmer prochainement !

Les données gyro n'ont jamais été dans un fichier séparé avec le O3 😉

J'ai pas souvenir d'un fichier séparé 🤔 En tout cas c'est intégré au fichier vidéo maintenant 🙂

Salut, j’ai trouvé enfaite j’avais pas flashé la bonne version du firewire de la fc tout marche nickel merci beaucoup

Oui, la version de BF n'a pas de rapport, c'est sûr. On est bien d'accord que tu n'attends pas un fichier séparé avec les données gyro ?

Je pense que c'est une question d'habitude pour la beauté des courbes. Mais normalement le mode accro est le plus réaliste des 2. attention au mode angle/horizon à basse vitesse. Si l'avion décroche, il faut piquer pour reprendre de la vitesse. Le mode accro permet ça, alors que le mode angle va chercher à cabrer et augmenter l'effet du décrochage. Au pire ça va même générer un départ en vrille. Piloter un mode accro c'est un peu comme rouler en voiture avec des vitesses. C'est plus difficile à apprendre, mais on s'y fait vite et ça apporte vite de l'intérêt.

Après quelques jours de congés, j'ai repris la réparation de mon ZOHD Altus. Le moteur cassé et changé. J'ai vérifié tout fonctionne. J'ai vu aussi que je ne suis pas seul a avoir eu une panne d'un moteur au premier décollage. C'est peut être une faiblesse de ces moteurs ZOHD ??? Plus qu'a refaire un essai réel quand le beau temps sera de retour (peut être en fin de semaine)

Alors non, ce que tu dis est faux.... 900 ou 1800 MHz pour le réseau GSM (c’est-à-dire la 2G) ; 2100 MHz pour le réseau UMTS (c’est-à-dire la 3G) ; 800 MHz ou 2,6 GHz pour le réseau LTE (c’est-à-dire la 4G) 2400 MHz pour le réseau Wifi et Bluetooth. 2 W pour le réseau GSM 900 MHz ; 1 W pour le réseau GSM 1800 MHz ; 0,125 W pour le réseau UMTS 2100 MHz ; 0,1 W pour le réseau Wifi. Dans tout les cas on est plus dans le gHz que le mHz. Ce que je voulais expliquer c'est que dans tout on peut trouver matiere à débat que se soit fondé ou non.... Je travaille dans les hyperfréquences et ça me saoule tout ce pataquès qu'on fait sur des puissances d'émissions si faible et avec un temps d'expositon famélique 😉

La puissance est la même qu'avant et la fréquence sera au max 5.8ghz, comme avant. Y a juste qques infos radios qui s'ajoutent au signal, mais ça ne pèse pratiquement rien. Je pense pas qu'il faille s'alarmer, du moins pas plus qu'avant. Et DJI reste le plus encadré pour avoir accès aux marchés européens et us, a chaque fois ils font les trucs dans les règles niveau législation etc. Je ne pense pas que ça pourrait être commercialisé si ça ne respectait pas les normes. Honnêtement, je suis plus inquiété pour l'air pourri qu'on respire, l'eau des nappes phréatiques contaminées par les engrais ou la bouffe aux hormones/métaux lourds, antibios et autres trucs transgéniques de tous les jours que les qques minutes par mois de FPV 😉

C'est pas Grave, avec DJi c'est déjà: - La leucémie du Portefeuille, - la mort du couple - le cancer des pouces