Grand MurinFPV

un Babyhawk-R.

Rien, je ne vois rien qui me choque par rapport aux réglages usine que j'avais sauvegardés avant de mettre mes gros doigts partout, sauf que les onglets antigravity et dynamic filter étaient cochés alors qu'avant, non. Dans les PID, mes réglages d'expo avaient sautés aussi... Je ne sais pas ce qu'est un TA, mais rien n'a été changé sur la Taranis et les réglages semblent être les même. Je vais soritr quand je peux pour essayer ces nouveaux réglages, je te joins une copie du set du CLI. CLI# setCurrent settings: align_gyro = DEFAULTgyro_hardware_lpf = NORMALgyro_sync_denom = 2gyro_lowpass_type = PT1gyro_lowpass_hz = 100gyro_lowpass2_type = PT1gyro_lowpass2_hz = 300gyro_notch1_hz = 0gyro_notch1_cutoff = 0gyro_notch2_hz = 0gyro_notch2_cutoff = 0gyro_calib_duration = 125gyro_calib_noise_limit = 48gyro_offset_yaw = 0yaw_spin_recovery = ONyaw_spin_threshold = 1950align_acc = DEFAULTacc_hardware = AUTOacc_lpf_hz = 10acc_trim_pitch = 0acc_trim_roll = 0acc_calibration = 0,0,0baro_bustype = SPIbaro_spi_device = 1baro_i2c_device = 0baro_i2c_address = 0baro_hardware = NONEbaro_tab_size = 21baro_noise_lpf = 600baro_cf_vel = 985baro_cf_alt = 965mid_rc = 1500min_check = 1015max_check = 2000rssi_channel = 0rssi_src_frame_errors = OFFrssi_scale = 100rssi_offset = 0rssi_invert = OFFrc_interp = AUTOrc_interp_ch = RPTrc_interp_int = 19fpv_mix_degrees = 0max_aux_channels = 14serialrx_provider = SBUSserialrx_inverted = OFFspektrum_sat_bind = 0spektrum_sat_bind_autoreset = ONairmode_start_throttle_percent = 35rx_min_usec = 885rx_max_usec = 2115serialrx_halfduplex = OFFinput_filtering_mode = OFFblackbox_p_ratio = 32blackbox_device = NONEblackbox_record_acc = ONblackbox_mode = NORMALmin_throttle = 1070max_throttle = 2000min_command = 1000dshot_idle_value = 450use_unsynced_pwm = OFFmotor_pwm_protocol = DSHOT600motor_pwm_rate = 480motor_pwm_inversion = OFFmotor_poles = 14thr_corr_value = 0thr_corr_angle = 800failsafe_delay = 4failsafe_off_delay = 10failsafe_throttle = 1000failsafe_switch_mode = STAGE1failsafe_throttle_low_delay = 100failsafe_procedure = AUTO-LANDalign_board_roll = 0align_board_pitch = 0align_board_yaw = 0gimbal_mode = NORMALbat_capacity = 0vbat_max_cell_voltage = 43vbat_full_cell_voltage = 41vbat_min_cell_voltage = 35vbat_warning_cell_voltage = 36vbat_hysteresis = 1current_meter = ADCbattery_meter = ADCvbat_detect_cell_voltage = 30use_vbat_alerts = ONuse_cbat_alerts = OFFcbat_alert_percent = 10vbat_cutoff_percent = 100vbat_scale = 110vbat_divider = 10vbat_multiplier = 1ibata_scale = 400ibata_offset = 0ibatv_scale = 0ibatv_offset = 0beeper_inversion = ONbeeper_od = OFFbeeper_frequency = 0beeper_dshot_beacon_tone = 1yaw_motors_reversed = OFFcrashflip_motor_percent = 03d_deadband_low = 14063d_deadband_high = 15143d_neutral = 14603d_deadband_throttle = 503d_limit_low = 10003d_limit_high = 20003d_switched_mode = OFFservo_center_pulse = 1500servo_pwm_rate = 50servo_lowpass_hz = 0tri_unarmed_servo = ONchannel_forwarding_start = 4thr_mid = 50thr_expo = 0rates_type = BETAFLIGHTroll_rc_rate = 120pitch_rc_rate = 120yaw_rc_rate = 120roll_expo = 15pitch_expo = 15yaw_expo = 15roll_srate = 70pitch_srate = 70yaw_srate = 70tpa_rate = 10tpa_breakpoint = 1650throttle_limit_type = OFFthrottle_limit_percent = 100reboot_character = 82serial_update_rate_hz = 100accxy_deadband = 40accz_deadband = 40acc_unarmedcal = ONimu_dcm_kp = 2500imu_dcm_ki = 0small_angle = 15auto_disarm_delay = 5gyro_cal_on_first_arm = OFFdeadband = 1yaw_deadband = 1yaw_control_reversed = OFFpid_process_denom = 1runaway_takeoff_prevention = ONrunaway_takeoff_deactivate_delay = 500runaway_takeoff_deactivate_throttle_percent = 25dterm_lowpass_type = PT1dterm_lowpass_hz = 100dterm_lowpass2_hz = 200dterm_notch_hz = 0dterm_notch_cutoff = 0vbat_pid_gain = OFFpid_at_min_throttle = ONanti_gravity_threshold = 350anti_gravity_gain = 5000setpoint_relax_ratio = 0dterm_setpoint_weight = 60acc_limit_yaw = 100acc_limit = 0crash_dthreshold = 50crash_gthreshold = 400crash_setpoint_threshold = 350crash_time = 500crash_delay = 0crash_recovery_angle = 10crash_recovery_rate = 100crash_limit_yaw = 200crash_recovery = OFFiterm_rotation = ONsmart_feedforward = OFFiterm_windup = 40iterm_limit = 150pidsum_limit = 500pidsum_limit_yaw = 400yaw_lowpass_hz = 0throttle_boost = 5throttle_boost_cutoff = 15acro_trainer_angle_limit = 20acro_trainer_lookahead_ms = 50acro_trainer_debug_axis = ROLLacro_trainer_gain = 75p_pitch = 58i_pitch = 50d_pitch = 35p_roll = 40i_roll = 40d_roll = 30p_yaw = 70i_yaw = 45d_yaw = 20p_level = 50i_level = 50d_level = 75level_limit = 60horizon_tilt_effect = 75horizon_tilt_expert_mode = OFFtlm_inverted = OFFtlm_halfduplex = ONfrsky_vfas_precision = 0hott_alarm_int = 5pid_in_tlm = OFFreport_cell_voltage = OFFledstrip_visual_beeper = OFFledstrip_grb_rgb = GRBsdcard_dma = OFFosd_units = METRICosd_warn_arming_disable = ONosd_warn_batt_not_full = ONosd_warn_batt_warning = ONosd_warn_batt_critical = ONosd_warn_visual_beeper = ONosd_warn_crash_flip = ONosd_warn_esc_fail = ONosd_rssi_alarm = 20osd_cap_alarm = 2200osd_alt_alarm = 100osd_esc_temp_alarm = -128osd_esc_rpm_alarm = -1osd_esc_current_alarm = -1osd_ah_max_pit = 20osd_ah_max_rol = 40osd_tim1 = 2560osd_tim2 = 2561osd_vbat_pos = 234osd_rssi_pos = 2266osd_tim_1_pos = 234osd_tim_2_pos = 234osd_remaining_time_estimate_pos = 234osd_flymode_pos = 234osd_anti_gravity_pos = 234osd_throttle_pos = 234osd_vtx_channel_pos = 234osd_crosshairs_pos = 2253osd_ah_sbar_pos = 206osd_ah_pos = 78osd_current_pos = 234osd_mah_drawn_pos = 234osd_craft_name_pos = 234osd_gps_speed_pos = 234osd_gps_lon_pos = 234osd_gps_lat_pos = 234osd_gps_sats_pos = 234osd_home_dir_pos = 234osd_home_dist_pos = 234osd_compass_bar_pos = 234osd_altitude_pos = 2242osd_pid_roll_pos = 234osd_pid_pitch_pos = 234osd_pid_yaw_pos = 234osd_debug_pos = 234osd_power_pos = 234osd_pidrate_profile_pos = 234osd_warnings_pos = 2351osd_avg_cell_voltage_pos = 2339osd_pit_ang_pos = 234osd_rol_ang_pos = 234osd_battery_usage_pos = 234osd_disarmed_pos = 234osd_nheading_pos = 234osd_nvario_pos = 234osd_esc_tmp_pos = 234osd_esc_rpm_pos = 234osd_rtc_date_time_pos = 234osd_adjustment_range_pos = 234osd_stat_rtc_date_time = OFFosd_stat_tim_1 = OFFosd_stat_tim_2 = ONosd_stat_max_spd = OFFosd_stat_max_dist = OFFosd_stat_min_batt = ONosd_stat_endbatt = OFFosd_stat_battery = ONosd_stat_min_rssi = ONosd_stat_max_curr = ONosd_stat_used_mah = ONosd_stat_max_alt = ONosd_stat_bbox = OFFosd_stat_bb_no = OFFtask_statistics = ONdebug_mode = NONErate_6pos_switch = OFFpwr_on_arm_grace = 5vtx_band = 4vtx_channel = 1vtx_power = 1vtx_low_power_disarm = OFFvtx_freq = 5740vtx_pit_mode_freq = 0vtx_halfduplex = ONvcd_video_system = PALvcd_h_offset = 0vcd_v_offset = 0max7456_clock = DEFAULTmax7456_spi_bus = 1displayport_msp_col_adjust = 0displayport_msp_row_adjust = 0displayport_max7456_col_adjust = 0displayport_max7456_row_adjust = 0displayport_max7456_inv = OFFdisplayport_max7456_blk = 0displayport_max7456_wht = 2esc_sensor_halfduplex = OFFesc_sensor_current_offset = 0led_inversion = 0camera_control_mode = HARDWARE_PWMcamera_control_ref_voltage = 330camera_control_key_delay = 180camera_control_internal_resistance = 470camera_control_inverted = OFFpinio_config = 1,1,1,1pinio_box = 255,255,255,255rcdevice_init_dev_attempts = 4

Et non, toujours pareil, l'impression de faire voler un fer à repasser!! C'est comme si je volais en 1S alors que j'ai essayé 3 et 4S.Je vais redémonter la bestiole voir si j'ai rien raté ce qui ne m'a pas semblé lors du remontage et soudures des moteurs.

Bon. Ce matin, pas de câlins avec maman, ça m'a trop pris la tête cette histoire d'ESC... J'ai trouvé un tuto pour calibrer avec BF sur WAFPV mais quand je retournais dans BLHeli, toujours un Pb de setup et synchro. J'ai trifouillé un peu, ai essayé de les recalibrer sous BLHeli mais toujours les Pb. Je vois un bouton Write setup, je sauvegarde un fichier ini et clique sur le bouton. Je me reconnecte sous BLHeli et relis les setup et miracle, plus de messages d'erreur!!!!!! Du coup, j'attend le retour de ma Femme pour aller voler et si tout va bien, rattraper le temps perdu. Je te tiens au courant.

-As-tu flashé les firmwares de la FC et ESC? -Dans l'onglet "recepteur" de BF, les valeurs maximales de la course des sticks doit tourner autour de 2000. -Dans PID de BF, throttle mid est-il à 0,50 et throttle expo à 0?

Avant le flashage, dans les info sur les ESC, j'avais comme message "ESC #4 Setup NOT IN sync with master" et j'ai encore ce message. Ca voudrait donc dire à priori que l'ESC4 n'est pas synchro avec le 1? Faut que je trouve un tuto alors si c'est bien ça.

Je ne trouve rien comme renseignement sur le type d'encodage. Ca me dit "BLheli_S Bullet 12A 4 In 1 ESC" . https://www.banggood.com/Emax-F3-Magnum-Mini-Tower-System-20x20mm-3-4S-BLheli_S-12A-4-In-1-ESC-F3-Flight-Controller-OSD-p-1210880.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN Je vais essayer dés que je peux ce que tu me dis de faire. Merci

Pleins de questions: -Quand on flashe un ESC 4 en 1, le firmware s'installe dans un EPROM (si j'ai tout suivi), l'EPROM de la FC ou l'ESC a aussi un EPROM? - Peut-on flasher avec BLHeliSuite32_32501 des ESC non reconnus... Est-ce à dire aussi que l'EPROM qui gére l'ESC est mort? C'est pour tout ça qu'il faut que je gagne ce TS215!!!!!! Plus de machine qui vole! :-))

J'ai installé BLHeliSuite32_32501.zip et effectivement, il y a un Pb avec les protocoles... Protocole inconnu. et impossible de les flasher. La FC a été flashé et ait passé en BF3.4. L'autre question qui tue : où va se loger le flash des ESC? Dans l'EPROM de la FC ou la carte ESC?

J'ai essayé avec une 3S et ensuite une 4S. Ce sont des Tattu 650Mah 75C.

Je pense que mon Pb actuel vient d'un moteur, au démarrage, 3 moteurs "bougent" mais pas le quatriéme. Je peux armer mais les moteurs continuent à bouger et rien ne se passe quand j'envoie les gaz. J'ai dessoudé le moteur qui ne tournait pas et je l'ai essayé sur les plots de l'ESC qui pilote le moteur diamétralement opposé et il tourne... L'ESC est neuf. C'est quoi le truc maintenant?§???

Mais étant donné que je n'ai fait qu'un changement standard de moteurs sans être retourné dans betaflight, les nouveaux moteurs devraient avoir les même réglages que les précédents normalement...

Le protocole n'a pas changé, toujours en Dshot600. D'ailleurs, éta

Aprés avoir encore cramé un ESC, mais sur mon X220S cette fois, faut-il que j'aille dans betaflight aprés le remplacement qui est standard? Si je pose la question qui tue, c'est que je ne peux pas y connecter mon quad avec l'USB (voir photo de la prise arrachée). Quand j'arme, les LED passent à la bonne couleur mais le quad bip et 3 moteurs sur 4 essaient de tourner mais les gaz ne répondent pas... Donc, une autre question, un point de colle epoxy pour coller la prise sur la carte en veillant au contact des broches résoudrait-il la question? Y a-t-il un point de soudure pour une masse à faire?

La suite du message..... la pâte d'équilibrage des moteurs auraient coulé.

Rien de tel, ils tournent tous sans opposer de résistance anormale et rien au démontage sur 2 moteurs au cas où la pâte d'éqsuilibrage des moteursd a

Salut à tous Heureux propriétaire d'un babyhawk, celui-ci à mal réagit aprés avoir mangé un poteau. Un moteur se lancait une fois sur deux et une fois parti, il n'avait pas le même régime moteur que les autres. Un copain m'a conseillé de tester la continuité du bobinage au testeur, une bobine sur trois ne sonnait pas. J'en ai donc conclu que le moteur était cuit, donc commande de moteurs. Au remontage, je nettoie toute l'électronique, dessoude et soude chaque fil avec les nouveaux pour éviter les bourdes. Je change les 4 moteurs (promo gearbest) et pars voler. Au décollage, les moteurs font un bruit vraiment trop doux et je suis obligé de pousser sur les gaz pour tenir en l'air et mes chiens ont faillis réussir à le bouffer. Je me pose, je mets ce coup ci une 4S et pareil, l'impression de voler sur un H107 en 1S. A un moment, sur un gros coup de gaz pour qu'il bouge son cul, il se destabilise violemment et je coupe les gaz. Je volais en mode stabilisé à ce moment là. La question: mes ESC aussi sont cuits? Les moteurs ne seraient tout de même pas des copies, je ne vois aucune différence entre eux?!

Yo Idem pour moi, tout ce que j'ai trouvé est en dessous. Le mode d"emploi est fait pour un 40CH mais pour ma part, volant seul, je reste toujours sur la même fréquence et tant pis. Sur le VTX, tu as 3 broches soudées pour l"antenne. Les soudures sont merdiques et elles m'ont laché au 3émé crasch pas plus violent que ça... http://www.multirotorguide.com/news/stackable-transmitter-vt5804-pro-a-copy-of-rush-vtx-v1/ http://www.multirotorguide.com/wp-content/uploads/2017/07/PandaRC_VT5804_Pro_User_Manual.pdf

De toute maniére, leur caméra est une vraie merde dans le sens où aprés 3-4 serrages pour les réglages de tilt, plus moyen de faire mordre les vis dans le plastique (ils n'ont même pas mis de la visserie métal!) et si on en prend des plus longues, on traverse pile poils la board.... Changez-là sans état d'âme.

Perso, je suis atteint de "la maladie des bras qui ne poussent plus assez vite", donc j'y vois de moins en moins de prés. J'ai pris un masque EV800D mais je n'y vois dedans que le matin, en forme, mais le soir, c'est plus ça... Une solution pour les "vieux"?

Bluebox, j'ai connu, mais blackbox, je ne fais que deviner... Mais ensuite, comment l'incruster? Sur certaines vidéos, les mouvements sont au ralentis et une "trainée" du stick permet de mieux voir son déplacement. Des tutos en français avec ce type d'animation seraient les bienvenus!

Je suis tombé sans me faire mal sur des tutos de pilotage où, au lieu de mettre en incrustation un film des mains sur la RC, on voit la position des sticks ce qui a l'avantage d'être beaucoup plus clair. Il y a même moyen de régler la vitesse des images et mettre ainsi des ralentis quand les manœuvres envoient "du lourd". On peut aussi afficher le régime de chaque moteur. Je n'ai pas réussi à savoir comment ils font, ne comprenant rien au patois de Shakespeare. Je mets 2 liens vers des vidéos trouvées.

Je vous suis depuis de nombreux mois et je vais enfin pouvoir me prendre un quad pour faire mes premiers pas en free-ride.Je posséde déjà un phantom 4pro, un H107D+ de chez Hubsan et je m'étais acheté un masque EV800 pour m'initier au FPV.. J'ai cru comprendre qu'il y avait 2 façons pour les transmissions de signaux vidéo, directionnel et omnidirectionnel. Mon masque sera-t-il adapté pour le babyhawk?