Batterie 6S LI-ION - Home made

[crashed]

Le 12/05/2021 at 16:41, crashed a dit :

Bonjour,

Je cherchais des 18650 sur le site de nkon et je suis tombé sur ce modèle en promo : Molicel INR18650-P26A 2600mAh - 35A. Vous connaissez, c'est bien ?

https://www.nkon.nl/fr/molicel-p26a-imr18650-2600mah-5a.html

Un petit UP.

@CriTof, @spid99, @Oxonium  a votre avis ?

Les specs de ces batteries : http://www.molicel.com/wp-content/uploads/INR18650P26A-V2-80087.pdf

[Oxonium]

Il y a 1 heure, crashed a dit :

Un petit UP.

@CriTof, @spid99, @Oxonium  a votre avis ?

Les specs de ces batteries : http://www.molicel.com/wp-content/uploads/INR18650P26A-V2-80087.pdf

Ha alors le lien que j’avais mis est plus bon. Mais d’après les specs elles sont top. La capacité est un peu plus faible et la décharge est qu’à 2,5v contre 2v pour les Sony. 

Modifié (le) Mai 13, 2021 par Oxonium

[CriTof]

+1 .  Elles ont tout pour plaire ! 

Taux de décharge à 2,5v c'est carrement super correct. Même avec les Sony que tu cites, je n'oserai pas descendre à 2V.

35A, parfait pour du cruise avec un soupçon de puissance le cas échéant. Par contre 2600mAh faut vraiment pas moins.  Pour retomber  sur un équilibre perf/autonomie.

Enfin, le prix du  bâtonnet  x 10 est très interessant. What else ? 

Modifié (le) Mai 14, 2021 par CriTof

[Oxonium]

Il y a 8 heures, CriTof a dit :

+1 .  Elles ont tout pour plaire ! 

Taux de décharge à 2,5v c'est carrement super correct. Même avec les Sony que tu cites, je n'oserai pas descendre à 2V.

35A, parfait pour du cruise avec un soupçon de puissance le cas échéant. Par contre 2600mAh faut vraiment pas moins.  Pour retomber  sur un équilibre perf/autonomie.

Enfin, le prix du  bâtonnet  x 10 est très interessant. What else ? 

Alors j’ai fait le test avec les Sony pour la décharge, en 4s les 2v sont « impossible à atteindre » car le bec en 9v qui alimente le caddx vista se coupe si je descends en dessous de 9v (donc crash). Idéalement je descends entre 2,8 et 2,6v grand max car ça commence à beaucoup manquer de puissance et ça « pompe » plus d’amperage (car throttle plus haut) . 

[crashed]

Il y a 8 heures, CriTof a dit :

+1 .  Elles ont tout pour plaire ! 

Taux de décharge à 2,5v c'est carrement super correct. Même avec les Sony que tu cites, je n'oserai pas descendre à 2V.

35A, parfait pour du cruise avec un soupçon de puissance le cas échéant. Par contre 2600mAh faut vraiment pas moins.  Pour retomber  sur un équilibre perf/autonomie.

Enfin, le prix du  bâtonnet  x 10 est très interessant. What else ? 

Merci @CriTofet @Oxonium. J'ai passé ma commande

J'ai vu aussi dans qu'une des personnes ayant fait une des vidéos de ce thread avait construit ses pack li-ions avec.

[crashed]

Petite question, pour souder les fils sur les li-ions, vous chauffez à quelle température ?

[t too]

450° avec du flux, rapidos rapidos et c'est nickel

[Lalo]

Si tu ne l'as jamais fait, je te le déconseille, les batteries ne supportent pas du tout la chaleur. Tu trouveras plein de témoignages de personnes ayant claqué leurs accus avec cette méthode, en particulier sur les forums dédiés aux vélos électriques. Plus tu vas leur demander de courant à fournir plus ta soudure (brasure) devra être propre.

De tels packs de batteries se font avec une soudeuse à points, mais il faut en trouver une (ou en fabriquer une).

 

Mais si vraiment tu veux tenter l'aventure:

Modifié (le) Mai 31, 2021 par Lalo

[spid99]

Je rejoint @Lalo sur ce point, perso je n'utilise qu’exclusivement une soudeuse par point, c'est beaucoup plus "tranquille"

Après en avoir testées 3 différents, celle ci reste la mieux (batterie intégrée et recharge USB)

Se positionner en biais, comme un stylo et pas à plat, pour souder.

Modifié (le) Mai 31, 2021 par spid99

[Lalo]

Vous l'achetez à plusieurs puis vous "faites tourner"

[t too]

Je sais je sais je sais...mais!

Ça fonctionne depuis un moment déjà sans aucun soucis ni perte de charge.

Je raye, je mets le flux, une grosse goutte d'étain sur la panne, le fil déjà posé sur le + ou le - et en 2 secondes, c'est torché. Je laisse bien refroidir et je refais la même pour le fil.

[Lalo]

Oui, avec un minimum de précaution on doit pouvoir arriver à quelque chose d'acceptable.

Je tenais juste à mettre en garde contre les risques non négligeables.

[spid99]

Il y a 10 heures, Lalo a dit :

Vous l'achetez à plusieurs puis vous "faites tourner"

Çà je sais faire !

Ok je sort !

[Oxonium]

Il y a 9 heures, t too a dit :

Je sais je sais je sais...mais!

Ça fonctionne depuis un moment déjà sans aucun soucis ni perte de charge.

Je raye, je mets le flux, une grosse goutte d'étain sur la panne, le fil déjà posé sur le + ou le - et en 2 secondes, c'est torché. Je laisse bien refroidir et je refais la même pour le fil.

 

il y a une heure, Lalo a dit :

Oui, avec un minimum de précaution on doit pouvoir arriver à quelque chose d'acceptable.

Je tenais juste à mettre en garde contre les risques non négligeables.

Je suis tout à fait d’accord, avec un fer à souder c’est simple à faire mais il faut aussi faire très attention. Ma première li ion n’as pas supporté le fer à souder, au lieu de 3000 mah j’en avais 1000 a cause de la surchauffe lors de la soudure. Maintenant que j’ai pris le coup de main plus de problème 

[crashed]

Il y a 12 heures, spid99 a dit :

Je rejoint @Lalo sur ce point, perso je n'utilise qu’exclusivement une soudeuse par point, c'est beaucoup plus "tranquille"

Après en avoir testées 3 différents, celle ci reste la mieux (batterie intégrée et recharge USB)

Se positionner en biais, comme un stylo et pas à plat, pour souder.

Merci @spid99 et @Oxoniumpour vos retour.

450° ça me semble un peu beaucoup. J'avais prévu de passer la dremel pour gratter les bornes, puis poser un plot de soudure avec du flux, attendre que ça refroidisse puis le refondre pour y souder le fil. Le tout à 300° environ.

La petite machine de soudure par point à l'air bien sympa, et abordable niveau tarif et fournie avec les petites bandes de nickel. @spid99, tu soudes le fil sur la bande de nickel avant de la "souder" sur les batteries ?

[Oxonium]

Il y a 4 heures, crashed a dit :

Merci @spid99 et @Oxoniumpour vos retour.

450° ça me semble un peu beaucoup. J'avais prévu de passer la dremel pour gratter les bornes, puis poser un plot de soudure avec du flux, attendre que ça refroidisse puis le refondre pour y souder le fil. Le tout à 300° environ.

La petite machine de soudure par point à l'air bien sympa, et abordable niveau tarif et fournie avec les petites bandes de nickel. @spid99, tu soudes le fil sur la bande de nickel avant de la "souder" sur les batteries ?

Alors 300 c’est trop peu, ça va mettre trop de temps à fondre et ça va permettre à la chaleur de se diffuser. Perso je soude à 400. 
Le flux c’est très important dans ce genre de cas, donc à utiliser sans lésiner. 
Pour les bornes, perso j’utilise du papier à poncer de 400 et à la main, je tourne 2 fois la batterie dans un sens puis dans l’autre sans forcer, pour éviter d’abîmer la batterie. La dremel je ne te conseille pas, trop de risque de faire des bêtises!

[spid99]

Il y a 4 heures, crashed a dit :

@spid99, tu soudes le fil sur la bande de nickel avant de la "souder" sur les batteries ?

On positionne la bande de nickel, puis on positionne l'un des deux stylo (en biais) quand tu appuies avec le second stylo (En biais) y'a une petite étincèle et c'est collé ! Perso sur mon modèle je n’ai jamais put modifier la puissance, mais tel que ça fonctionne parfaitement bien. J'ai testé aussi avec de l'étain, et j'ai flingué 2 piles avant d’arrêter ..

[crashed]

Le 01/06/2021 at 15:57, spid99 a dit :

On positionne la bande de nickel, puis on positionne l'un des deux stylo (en biais) quand tu appuies avec le second stylo (En biais) y'a une petite étincèle et c'est collé ! Perso sur mon modèle je n’ai jamais put modifier la puissance, mais tel que ça fonctionne parfaitement bien. J'ai testé aussi avec de l'étain, et j'ai flingué 2 piles avant d’arrêter ..

Oui, ça OK, mais il faut souder la prise XT30 et la prise d'équilibrage.

Tu commences par souder ces fils au milieu de la bande de nickel, puis tu fais la soudure par point sur la batterie ? Ou alors le contraire, mais dans ce cas on chauffe quand même un peu les batteries...

[spid99]

Regardes là :

https://forum.wearefpv.fr/topic/11757-batterie-6s-li-ion-home-made/?do=findComment&comment=160172

Y'a une différence entre chauffer pour coller de l'étain sur des pôles, que de déposer une goute sur les lamelles ..

Modifié (le) Juin 3, 2021 par spid99

[Binano]

Salut tout le monde,

je profite de ce topic pour poser une question concernant les sangles pour fixer vos batteries li-ions. J'ai commandé une batterie 6S Li-ion pour mon Nazgul. Batterie reçue, elle est naturellement énorme et je m'aperçois que les sangles ne sont pas assez longues (240mm), du coup je commande des sangles de 280 mm mais rebelote, elles ne sont pas assez longues... Vous avez une astuce pour attacher vos grosses Li-ion ou une référence de sangle plus longue à commander ??? svp

Modifié (le) Décembre 3, 2021 par Binano

[Jerome]

Combien de mAh tes lipos ? J'ai toujours utilisé des 23cm pour mes lipos de 1300 mAh 6S sans problème

[Binano]

Oui, aucun problème avec mes Lipo 6S que ça soit 1300 ou 1550mAh... là je parle de ma batterie Li-ion 6S en 4000 mAh, c'est l'objet du topic

Modifié (le) Décembre 3, 2021 par Binano

[Jerome]

J'ai lu le contenu de la notif sans regarder le titre, ça m'apprendra

[spid99]

il y a 52 minutes, Binano a dit :

Salut tout le monde,

je profite de ce topic pour poser une question concernant les sangles pour fixer vos batteries li-ions. J'ai commandé une batterie 6S Li-ion pour mon Nazgul. Batterie reçue, elle est naturellement énorme et je m'aperçois que les sangles ne sont pas assez longues (240mm), du coup je commande des sangles de 280 mm mais rebelote, elles ne sont pas assez longues... Vous avez une astuce pour attacher vos grosses Li-ion ou une référence de sangle plus longue à commander ??? svp

Maintenant que tu en as deux au moins :

[Binano]

Sérieux ? C'est ça la technique ?