Classement

J'ai enfin pu faire le premier vol (550Mah 4S). Le pilote est toujours aussi nul, mais ça vole hyper bien ! Vivement le printemps. Ou au moins le soleil.

rahhh, ca va , ca va, deja j’te sort le nom a 95% de tete alors que le truk veut absolument rien dire! 😅.... ok j’ai zappé la seule partie qui voulait dire quelque chose.....😅

chez Qctistore, il y a du torx M2, par contre faut avoir l’embout qui va bien, et qui lui aussi est peu commun. mais perso, je kiffe! Qcti store sur aliexpress 👍

Alors c'était tout con mais fallait encore le savoir 🙄. Je pensais à tord que le format d'affichage n'était qu'un style d'affichage.... ben non. En mettant le mode BF43COMP, c'est largement mieux.... J'ai jamais été aussi proche de lancer cet avion. Tu vois @Joelamoule, faut pas désespérer.... Je finirai par lancer l'ARWING Pro.... 😁 Merci pour votre aide...😉

Bonjour à tous 🙂 Déjà possesseur d'un drone "classique" (DJI mini), je viens de commencer à m'intéresser au FPV et suite à un achat coup de tête/affaire de l'année, je viens chercher un peu d'aide dans le coin (Merci d'avance 😁). J'ai récupéré pour une bouchée de pain une Taranis X7 Access (avec batterie, et un module R9M je pense ?) et un masque FatShark attitude 6. Le précédent utilisateur n'a fait que quelques vols avec un meteor 65 qui a fini encastré dans son salon... il a donc rapidement abandonné et le matériel prenait la poussière 🙂 La Taranis m'a permis de faire un peu de simulateur mais maintenant j'aimerais investir dans un petit drone qui me permettrait de m'entrainer (tinywhoop ?). Me voilà donc venir chercher quelques conseils ! Merci pour votre aide 🙂

Wai c'est particulier ^^

ah pas d'accord, Qcti = qui c'est ti donc? ... 😁 (humour de fin de week-end) Bon merci pour le lien.. 😉

Pas mal de filtrage inutile, un Dmax qui n'est pas à 0, un dynamic Idle qui pourrait être un peu plus haut. Mais rien de méchant, tout va bien.

C'est pas plutot QctiScrew store?

comme tu dit nochamo , je vais voler avec mon 3 comme ça , le temps de commencer a voler plus freestyle , j'ai du boulot ! j'ai essayer cette aprem des petits trucs , mais il ya du boulot , il est super vif le 3 ! je doit travailler ma courbes des gaz ! et commencer par trouver mes rates! j'ai refait une BB cet aprem , j'en parti piquer les preset partager par jerome , j'ai pas pousser les sliders , autant , j'ai de la marge les moteurs sont a peine tièdes ! par contre j'ai bien senti une diff , le pilotage est plus précis , c'est moi ,qui doit maintenant m'entrainer ! c'est l'objectif de cette année ! j'ai ce qu'il faut pour voler ! @Jeromeje mets la bb a dispo ! si tu peux me dire ce que tu en pense , je te remerci . btfl_all.bbl

un quad leger, ca se gagne gramme par gramme...... le truk le plus simple et le moins invasif, c’est la visserie titane torx (le titane 6 pans etant vraiment mou). apres, la reduction a minima des tpu, etc..... tout doit passer au regime. plus tu reduit en taille de quad, plus le poids du jouet est primorial. faut etre conscient qu’un TP 3" /1S, c’est 40gr...... là, on navigue entre 100 et 200gr, la fourchette est super large......quand ton quad a une autonomie de merde, tu sais que t’as fait des excès quelque part....... sauf si t’as un spot de 5" effectivement...... un autre indicatif, c’est l’overpoint en stationaire......(qui ne depend pas du spot)

@nochamo 160gr en 3.5 c'est incroyable 😉 je suis a 210gr en 3.5 😅 Merci pour l'inspiration les gars... je vais essayer d’alléger le mien au max 🙂

sur la 3", j’etais en version bras séparés, mais ca change pas grand chose je crois. (mais le build a fait don de son O3). par contre j’etais en M2. mais vu que je suis a 160gr en 3,5", c’est pas non plus infaisable...... là pour le coup, j’ai une preuve. (il manque juste les vis de props et les 2 straps sur la tof.) en 3" light, je suis a 102 gr en 1204, naked vista (manque 2 straps)....depuis il est passé en 1204 de chez Tmotor, j’crois qu’il a pris 2 gr de plus. j’viens de verifier, effectivement, ma frame en bras séparés est a 48gr, vs 53gr pour la classique que tu as, ca explique les 5gr qui se baladent.

Wow ! C'est la version light ou la classique ? Avec quels TPU ? En version classique, sans TPU sur les bras et sans les bumpers, visserie titane, AiO, j'arrive pas à descendre sous les 160g (167g avec une stack). Par contre toutes mes entretoises sont en M3 et je mets toutes mes vis moteurs. Doit aussi y avoir moyen de gratter en mettant des antennes linéaires basiques sur le O3

Tout ce que j'ai pas.... 🤣😉

Voilà mon diff all qui est de toute façon très proche du stock, je crois n'av oir eu qu'à cocher un truc pour avoir l'OSD HD (en me disant que c'était bien mieux fichu que BF) 🙂 diffall-penguin.txt

voici mon DIFFn mais comme le dit @Joelamouleprend uniquement la partie OSD .

J'ai déja demandé à @Motard Geek , j'attends... 😁😉

Merci j’ai réussi , mais j’ai trouver le script direct sur le site expresslrs 😀

160gr en 3,5" / AIO pour moi, et plutot 155gr en 3"..... en 3" , 30gr de diff, ca commence a faire..... ca l'empeche clairement pas de voler, mais ca joue sans doute un peu sur le feeling et l'autonomie. Commence a voler avec et quand tu en ressentira le besoin, regarde pour optimiser le poids.

Evidemment rien dans la doc constructeur... Visiblement il faut mettre la batterie d'origine mais ça semble tricky et ce mec sur reddit a cramé à minima son écran on dirait 🤔

Exactement. Je vole au même endroit qu'avec les 5” et forcement un full throttle en 5” et 3” ca tire pas pareil sur la lipo. Je pose en général vers 3.65v mais c'est trop haut et donc trop tôt. 15mn après les lipos sont remontées à 3.8v. Sur les lipos 6S ca remonte juste à 3.7v

forcément ça va moins bien marcher 😄 suffit de remettre dans l'ordre les canaux dans l'onglet receiver 😉

t motor rafle la mise...... je vous colle quand meme quelques courbes...... ideal pour les petits jeno 3"