Jerome

Oui, que tu sois en ralenti statique ou ralenti dynamique, tes moteurs ont toujours un ralenti. Le Air Mode permet de maintenir l'autorité des commandes même gaz à 0 (activation de la boucle PID), il s'applique par dessus le ralenti. Pour faire ce que tu veux, il faut activer le "MOTOR_STOP" de l'onglet "Moteurs", en plus d'avoir le Air Mode désactivé. En général ce n'est pas conseillé pour des raisons de sécurité, mais sur un 2.5" le risque est plus limité. Je trouve pénible de devoir activer/désactiver le Air Mode manuellement mais si tu peux vivre avec, alors pourquoi pas 😉 J'imagine que tu fais ce test sans hélices ou en tenant le quad. C'est une sécurité de Betaflight, si tu ordonnes une commande, qu'il active les moteurs en conséquence mais qu'il constate que ça n'a pas l'effet escompté sur la machine, il se met protection pour éviter un potentiel fly away.

Souvent les gens "repin" ou soudent, donc c'est pas vraiment un souci. Souvent les connecteurs sont en 6 pins pour correspondre aux Air Unit. Mais certains ignorent la partie SBUS, ou d'autres comme la JHEMCU F722 n'ont que 5 pins parce qu'il n'y a pas besoin de plus (sur le 6-pins on a 2 GND 😅). Dans tous les cas il faut toujours vérifier par sécurité.

Je sais pas, d'autres personnes qui au début ne pensaient pas constater le même phénomène nous ont dit que finalement, quand la lumière était moins bonne, ils avaient bien le même problème 😕

Cette FC a bien un connecteur HD, il est juste en 5 pins donc faut repiner, ou opter pour une autre FC avec un connecteur 6 pins.

ahhh pardon, je pensais que tu voulais épaissir les bras, pour ça que j'avais pas compris 😉

Fais toi plaisir, les plans sont Open Source pour que chacun puisse les personnaliser selon ses besoins. Même nous quand on fait découper des fois on fait sauter des ouvertures, des trous, on fait des petites modifs... Concernant l'augmentation de la taille des bras, ca veut dire que tu es sur la version à bras séparés, ca peut commencer à peser lourd en plus de faire perdre de la hauteur de stack 😉

Oui, tant que t'as toute la chaîne de matos radio-TX-RX compatibles, flashés avec les bonnes versions et la bonne configuration sur Betaflight, ça fonctionnait bien.

Bonjour, Pour plein de raisons, qui peuvent se résumer à l'arrivée de ELRS, qui pulvérise le R9 à tout point de vue : Open Source Maintenu et en évolution Moins cher Disponible partout, chez plein de constructeurs Plus performant Directement intégré aux radios de ces dernières années Directement intégré dans des AiO ... Et FrSky a essayé d'abuser de son statut de monopole pour étouffer la concurrence et ça lui a pété à la gueule

Je pense qu'il faut tout flasher, ne serait-ce que pour avoir du DShot Bidirectionnel partout. J'ai l'impression que le passthrough de Betafligh ne marche bien que pour les 4 premiers ESCs. T'as essayé de souder les moteur 5 à 8 sur les pads 1 à 4 pour le flash ?

Bravo de ne pas avoir lâché l'affaire 🙂 On peut se dire aussi que le froid joue grandement en sa défaveur niveau autonomie. C'est bizarre ces twitchs sur le Yaw. T'as essayé de mettre tes ESCs en 48khz ? souvent ça règle ce genre de problème. A moins que ça soit lié au X8 ?

Bienvenue ! Il y a encore très peu de temps, on volait en analogique, encore avant, on utilisait des gyros de wiimote, des cartes à base d'Arduino ou Naze32 et les lipos 2-3S 😉 Depuis le numérique, j'ai l'impression qu'on est dans le futur ^^ C'est dommage de se priver de Betaflight 🙂 Ce firmware est le plus avancé actuellement pour nos drones FPV, c'est 10 ans d'optimisation, des dizaines de développeurs, compatibles avec des tonnes de hardware, pas cher, et c'est Open Source. Et il y a plusieurs moyens pour communiquer avec un "second cerveau" (MSP, I²C, SPI, GPIO). Par exemple un Raspberry Pi Pico est 10 fois plus compact qu'un Due, plus performant et optimisé pour le temps réel, ça peut être une piste intéressante aussi ! Du coup si, c'était utilisé dans les tout débuts du FPV 🙂 La plateforme Arduino était loin d'être suffisamment optimisée pour les performances qu'on attend d'un contrôleur de vol aujourd'hui, et le hardware était très générique. Depuis, on a des FC qui sont vraiment dédiées à notre hobby et le firmware est écrit en C pour de l'embarqué et permet des performances d'un autre ordre. Pendant longtemps (et même encore aujourd'hui), ce qu'on trouve le plus ce sont les MCU de chez STM32 (F3, F4, G4, F7, H7). Actuellement, on voit de nouvelles targets arriver (AT32, Raspberry Pi Pico...). Bon courage avec ton projet, y a de quoi bien s'occuper ! 🙂

Je garde des stocks de toutes mes anciennes stacks ou y a du spare et j'ai pris qques sachet de plus sur Aliexpress, j'imagine ca doit aussi se trouver chez DFR et autres

I didn’t ask for pricing for the multi-plate version. The unibody might be slightly more expensive because more carbon is wasted, whereas with the multi-plate version, the cutting service can nest all the parts closer together. The unibody is also a full 4 mm thickness. However, I don’t expect the price difference to be so significant.

Hi @dkzfpv, As I told you on Printables, thank you for sharing your remix with the communtity and for taking the time to post here 🙂 The video is great ! Don’t hesitate to try the unibody version one day. With its 4 mm bottom plate thickness, this thing is a tank. I’ve had two of them for two and a half years, and I’ve never broken a part, even in bandos. It really changed our view on unibody designs 🙂 If you choose the JeNo Classic, just make sure to use the bando arms and the thickened bottom/top plates. What I love about the JeNo Classic is that you have plenty of room for an easy build, as well as easy maintenance. The Fit is based on the JeNo Classic bando, with a lower profile and a shorter body. It probably makes it a bit more sturdy, but the build and maintenance are also slightly more difficult because of the low profile. No bad choice here, just different advantages 🙂

Disons que ça a forcément un effet, mais à notre niveau, il est assez négligeable, déjà à cause de la matière en elle-même qui laisse plutôt bien passer les ondes, ensuite ca reste une fine couche de TPU et en plus l'antenne n'est jamais complètement entourée par le TPU. Rien qu'en bando, y en a de plus en plus qui volent avec des antennes linéaires complètement enveloppées dans du TPU, alors qu'en bando par définition y a plein de murs. Je pense qu'il faut pas trop se prendre la tête avec ça.