Glloq

En voici une très bonne (pour le freestyle):

C'es juste hallucinant, quelle dextérité!

Ouep, j'ai l'impression qu'il n'y a que BG et Ali avec qui ont est sûr de ne pas avoir de surprise. Et 100€ de frais sur 200€ d'achat, c'est ce qui me fait choisir un site plus qu'un autre!

Sur BG, je sais qu'il n'y a pas de mauvaise surprise au niveau des droits de douane et de la TVA, ils sont compris dans le prix.. Est-ce que c'est aussi le cas chez Caddx et iflight?

Je viens de voir le topic, bravo @nochamo, beau design et belle méthodologie! Hâte de voir ce que ça va donner. Bon travail.

Les deux sont des supers quads, hypers agiles et nerveux. Pour moi, le plus grosse différence va être au niveau du poids et du gabarit. Ils ne jouent pas dans la même cour. En ordre de vol, avec batterie 4s (+- même autonomie), il y a presque 100 g différence entre les deux (246 pour le Babyhawk II et 153 g pour le Phantom). Tu peux voler dans un parc avec le Phantom sans trop de risque, là où le Babyhawk est beaucoup plus dangereux. Le Phantom est aussi nettement plus discret. Le gros avantage du Babyhawk vient de sont châssis, avec ses 4 mm d'épaisseur et ses bras en triangle, il est très rigide et encaisse les crashs sans broncher. C'est loin d'être le cas pour le Phantom, moins rigide et plus fragile, ses bras cassent plus rapidement. C'est mon 4ème châssis. Je pense que depuis l'upgrade du Phantom vers le Smart25, les choses ont du s'arranger de ce coté là. Le châssis est passé de 2,5 à 3 mm d'épaisseur et a deux entretoises de plus. Mais c'est avec le Phantom que j'ai le plus de plaisir à voler.

Je ne sais pas où tu l'as commandé, mais j'ai posé la question à GEPRC (sur leur site) et ils m'ont répondu qu'ils ne livrent plus que le dernier châssis de 3 mm.

De ramasser les morceaux après les crashs et de sortir la colle et le ruban adhésif. Et avec un peu de chance, de passer plusieurs jours dans les champs si tu croises une montgolfière😍. Je me pose les même questions, et après le deuxième crash, elle est toujours en puzzle.

Si ça le calme!

Tu peux aussi faire tourner les moteurs depuis BF (bien retirer les hélices), un par un et tous ensemble, pour voir si le problème se répète.

Une telle résonance, t'as 5 tauliers qui te répondent gentiment! Ça sent un peu le poney ton post!

Cool, merci pour l'info, 4 de commandées pour 80 balles😀!

Entre temps, j'ai pris la DIATONE Ripper R690. Pour y monter un Air unit DJI. Elle est en pièces après quelques beaux crashs de décollage. J'ai jamais réussi à bien faire fonctionner le "Zohd Kopilot" Je me suis pris une "Matek F405-Wing" pour remplacer la fc Zohd. Mais suis tellement dégouté de mes crashs que j'ai la flemme de la réparer et de monter cette nouvelle FC. Peut-être que je devrais commencer par un truc beaucoup plus léger comme ce "Zohd Dart"?

Merci😁!

J'ai une bête question, comment vous faites pour avoir l'onglet "Presets". J'ai installé la dernière version de BF (10.8.0-debug-2dca1e72) et flashé ma FC avec le firmware "versions non finalisées et "mode expert", mais je vois pas l'onglet sous BF 😪. J'ai raté un truc?

Avec plaisir, ton enthousiasme fait plaisir à lire! Bon vol.

Bonjour, Dans l'onglet "Ports" de Betaflight, as-tu bien coché (mis en jaune), sur la ligne "Uart2" et la colonne "Configuration/MSP"?

Est-ce que ton capteur de courant est bien calibré?

Y'a des chances!

Le Belge à l'aile en morceaux. C'est pas une vidéo d'un cador du vol rase-mottes qui va me faire sortir le tube de colle! Trop dégouté par ces joujoux!

C'est peut-être un effet d'optique, mais on dirait un micro pont entre deux pads de l'esc 2:

La Nebula nano n'est pas un super caméra mais elle donne des images qui sont meilleures que ce que tu décris. Est-ce que tu peux nous montrer un dvr pour qu'on puisse se rendre compte de l'image?

Merci pour l'info, aussi commandé👌.

Qu'est-ce que tu veux dire?