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Vendu Lot de 4 Li-po ovonic rebel 5S 18.5V 1300mah 130C XT60 Vente suite à une erreur d'achat, c'est neuf. 40€ hors livraison

Bonjour, Je suis en train de rassembler le matos pour monter un toothpick 3" 1S (et oui ça a piqué ma curiosité) pour les "beaux jours". J'ai regardé les différentes fiches sur le forum et eu quelques échanges sur le discord, mais n'ai pas encore pu me décider sur les lipos qui iraient le mieux avec ma config. Je vais partir sur une frame parallax 3", avec des moteurs Flywoo Robo 1202,5 11500kv et une FC Goku F405 EVRT AIO. Le tout devrait peser aux alentours des 40g je pense. Pour les lipos, j'ai cru comprendre que 450Mah serait limite pour cette config, aussi je m'oriente vers des 550mah ou 660mah. DFR ayant récemment fait le plein de nouvelles lipo 1S, il y a maintenant le choix, trop de choix... Voici celles qui m'intéressent, si vous pouviez partager vos réflexions sur ce qui vous paraitrait adapté et pourquoi, ça m'aiderait à avancer sur le sujet. Et si il y a d'autres lipos que celle de ma liste, ne pas hésiter. Merci. Liste de lipos envisagées: LAVA 1S 550MAH 75C : https://www.drone-fpv-racer.com/batterie-lihv-lava-1s-550mah-75c-4pcs-betafpv-12310.html GNB 1S 550MAH 100C : https://www.drone-fpv-racer.com/batterie-lihv-gnb-1s-550mah-100c-a30-gaoneng-12371.html DOGCOM 1S 550MAH 150C : https://www.drone-fpv-racer.com/batterie-lipo-1s-550mah-150c-bt20-dogcom-10100.html GNB 1S 660MAH 90C : https://www.drone-fpv-racer.com/batterie-lihv-gnb-1s-660mah-90c-a30-gaoneng-12374.html

Bonjour à tous, Voici mon premier post sur forum. Hier, je suis allé voler. Lorsque j'ai voulu débrancher la Lipo, elle restait totalement bloquée. J'ai d'abord essayé normalement puis avec une pince. Mais rien à faire le connecteur mâle reste bloqué. Étant novice et voyant que l'ensemble de mon drone commençait à chauffer depuis plusieurs minutes j'ai décidé de cut les câbles rouge et noir au bout de la Lipo. il y a alors eu une grosse étincelle. J'ai vérifié avec Betaflight et mon FC/ESC et Air Unit sont reconnus. Cependant, concernant le connecteur, je n'arrive toujours pas à le retirer même avec une pince. Voilà ma question : Dois-je dessouder le connecteur femelle et le remplacer ou je dois procéder autrement ? Est-il normal que cela se produise ? J'en fais quoi de la batterie ? Merci pour votre aide 🙏🏼 Arthur

Salut à tous 👏 Je vends 4 lipos Tattu R-Line 4S 550mAh 95C XT30 // achetées 17€ l’unité chez DFR, vendues 12€ l’unité En très bonne santé et parfait état (toujours protégées avec des mousses). Elles ont finalement peu servies Elles attendent désormais sagement (en mode stockage) leurs nouveaux propriétaires. Prix dégressif si vente rapide et par lot. Envoi en Mondial relais ou Colissimo suivi (à votre convenance). Photos :

Salut à tous 🙂 Je me sépare de mes lipos TATTU R-LINE 4S 550MAH 95C XT30 suite à mon passage 4S > 3S. Elles sont comme neuves et protégées par des mousses antichoc (qui n'ont finalement pas servies au moindre choc 😄), environ 6 ou 7 cycles chacune. Achetés 17€ pièce chez DFR (courant avril 2022) donc 68€ les 4 (sans compter l'envoi). Je cède le lot 50€ seulement Possibilité d'envoi en colissimo ou Mondial relais (à votre convenance). Merci 😉 Photos :

Achetées neuf au début du mois de mai (elles ont donc 2 mois). Les batteries ont été très peu utilisées, moins d'une dizaine de cycles chacune et ont toujours été bien entretenu : Jamais descendu en dessous de 3.6V/cell et mis en tension de stockage à chaque fois que je ne les utilise plus pendant plus de 2 jours (il y en a une avec un peu de plastique en moins mais pas d'inquiétude il n'y a aucune incidence sur l'état de ses cellules). Je les vends car 450mah fait beaucoup de poids pour mon drone tinywhoop. Envoi possible. 40€ le lot (10€ la batterie)

M’étant retrouvé dans la situation suivante : mon chargeur ne veut pas de ma lipo car une ou plusieurs cellules ont un écart de voltage trop important, il existe différentes techniques et certaines avec les chargeurs, celle-ci m'a aidé à mieux comprendre le fonctionnement de ma lipo Dans l'exemple suivant, je teste chaque cellule au multimètre et la cellule n°2 est trop basse, mon chargeur ne veut pas lancer la charge. J'ai couplé mon multimètre avec l'alim réglable sur la cellule n°2 et balancé le courant à 3,7V 0,4A environ jusqu'à 4,2V max. La tension de la cellule n°2 remonte petit à petit, lecture en temps réel sur le multimètre, j'arrête lorsqu'elle a atteint un voltage acceptable pour mon chargeur.

Hey je suis nouveaux dans le fpv j'ai un chargeur imax B6 est des lipo 4s 650mAh 14.8V et je sais quand c'est charger. merci ^^

Hello 🤟 N'ayant pas besoin de voler avec 8 lipos avec une telle taille (et ayant finalement volé qu'avec mes CNHL), je vends 2 batteries lipo TBS Graphene 6S 850mAh 22.2V en 80C (burst 160C) XT60. Elles sont neuves. Je vais me contenter de continuer avec mes CNHL sur mon 4". Excellente batteries de haute qualité dont on ne présente plus la marque. Acheté 35€ l’unité chez studiosport. Envoi possible en colissimo suivi soigné pour 6€ supplémentaires. Paiement Paypal accepté (taxe à vos frais). Prix : 60€ les deux Merci 😉

Hello à tous 🙏 Je vends mes 4 lipos CNHL MiniStar 6S 850mAh 22.2V en 70C XT60. Parfait état, et assez peu servies au final. Excellente batteries de haute qualité dont on ne présente plus la marque 🙂 Je les aient protégées par une mousse adhésive pour limiter les chocs (au cas où). Acheté 20€ l’unité sur le site CNHL (total: 85€ port compris). Je vends les 4 à 60€. Envoi possible en colissimo suivi soigné. Paiement Paypal accepté. A+✌️ Photos :

Salut, Je monte mon quad avec une Stack burst 35A et des moteurs max 39A, j'aimerai donc me fabriquer une batterie qui délivre du 35A x4 =140A max, et en 6s (22,2v) mais impossible de trouver comment brancher les accus 18650 pour obtenir ces caractéristiques, série ? Dérivation ? Quelle décharge et comment la calculer ? Aidez moi s'il vous plaît Galou

Bonsoir, je vais acheter des lipos et j'hésite entre les différentes capacités. Par exemple est ce que c'est utile de prendre une batterie 1800mAh plutôt qu'un 1300 ou 1550. Car je sais qu'au plus la capacité est importante au plus le poids va être important.

Salut l'équipe 👋 j'aurais besoin de votre savoir !! J'ai créé ce sujet, car j'ai dans l'idée de modifier l'alimentation 220 V de mon horloge de salon pour une alimentation sur batterie 🔋 (photo en pièce jointe). Actuellement elle est alimentée par un câble tout ce qui a de plus normal, qui va de la prise vers son interrupteur pour allumer et éteindre l'horloge. Celle ci est équipée d'un transfo "cool néon" Modèle : NG.B108FT qui me permet d'augmenter ou de diminuer l'intensité des néons (je n'ai jamais utilisé cette fonction, les néons étaient toujours à 100% de leur intensité.) Cependant, je n'ai plus envie de voir ce câble qui pars de la prise et qui longe le mur en apparent, et je n'ai pas envie non plus de faire une saignée dans le mur pour alimenter l'horloge. Je pensais donc l'alimenter via une batterie (lipo ou autre) que je placerais dans le dos de mon horloge. Ma question est la suivante, quelles batteries / lipo utiliser pour alimenter mon horloge de manière performante et comment réaliser le câblage/branchement ? Si vous avez des idées ou si vous avez déjà réalisé ce genre de Bricolage/ montage je suis évidement preneur de toute vos informations, liens vidéos & autres... En attente de vos réponses, d'avance merci. Bonne fin de semaine à tous.

Salut à tous, Je vole depuis plusieurs années (2015), je fais donc partie des vieux 🤪 et depuis 2 ans, j'ai pris l'habitude de surveiller presque systématiquement, la résistance interne de mes lipos. Je le fais lors de la charge avec mes chargeurs ISDT Q6 qui m'indiquent les résistances internes de chaque cellules. Pour noter tout cela, j'utilise une App iOs qui n'existe désormais plus (Lipo Watch). Cela pourrait paraitre fastidieux mais c'est devenu une habitude et je trouve qu'il y a quand même un intérêt à suivre cela : La résistance interne de nos lipos nous renseigne sur leur santé, leur performance et éventuellement leur danger. Une lipo qui va mal n'est pas forcément gonflée même si c'est bien souvent le cas. Mais au delà de ce changement d'aspect, la résistance interne, elle ne ment pas, si une cellule part en vrille çà se verra sur le relevé des données. Je rappelle qu'une résistance interne élevée, traduit une baisse du taux de décharge (C) donc baisse des performances "LAND NOW", et donc chauffe de la cellule et aussi potentiellement sa combustion 🔥🔥 La résistance interne me permet de classer mes lipos : - entre 0 et 5 milliOhms / cellule : les bêtes de courses 🏆 - entre 5 et 10 : on peut les considérer comme bonnes 🎖️ - entre 10 et 20 : c'est encore volable mais vous devriez voir des premiers signes de faiblesse 🥉 - entre 20 et 25 : Cà sent le sapin... Elles peuvent s'écrouler à tout moment et ne pas rentrer au stand 😕 - au delà, mort clinique... 💀 . Elles peuvent être utilisées pour alimenter quelque chose (Chrono, lunettes) qui ne demande pas trop de ressource mais il faut les surveiller comme le lait sur le feu car effectivement elles chauffent notamment lors des charges... Il faut également savoir que la résistance interne est fluctuante au cours de la vie de la lipo, elle peut monter et baisser en fonction de son état de forme, des conditions météo et peut être aussi dû au stockage. C'est pour cela, qu'il est intéressant d'observer cette valeur sur le long terme. Cependant, une fois que la résistance interne s'envole, il y a peu à espérer de la lipo pour l'avenir ... 😒 Pour le stockage des lipos, outre le bon sens de les entreposer dans un endroit sécurisé (j'utilise des caisses à munitions avec les joints découpés aux coins), je dois reconnaitre que le conseil de les garder à une valeur dite de stockage 3.85V ne m'apparait pas si évident d'après mes tests 🤔 et je n'ai pas remarqué de dégradation en maintenant des lipos chargées 1, 2 ou 3 semaines. Désormais, je me tiens à ce conseil mais je n'ai pas de meilleurs résultats. Il faut reconnaitre qu'avec le temps, on vole plus fort donc les lipos prennent plus cher ! Je rappelle rapidement les règles de base à respecter avec une lipo : de la charger en mode balance systématiquement, éviter l'usage de la paraboard car il est difficile d'avoir des lipos déchargées exactement pareil, lors de la décharge, ne pas aller trop loin, il est conseillé de s'arrêter à 30%, moi je vais à 20% mais elles remontent toujours un peu au repos (3.75V), il peut arriver d'aller au delà, quand on est bien chaud 😄 mais çà nique la lipo. Il y a les conseils évidents : pas percer, pas déformer mais on s'en doute tous j'espère. Enfin, surveiller la résistance interne de mes packs de lipos peut aussi nous renseigner sur la qualité des marques et je pense que c'est surtout ce point là qui vous intéressera davantage : Je n'ai pas d'a priori sur les marques de lipos et il ne s'agit pas d'expérience scientifique mais d'un recueil de données pour se faire une idée. Au final, j'ai testé des marques comme ZOP, TATTU, DINOGY, INFINITY, CNHL, ACEHE, GAONENG : Chez toutes les marques, il y a eu des problèmes du genre sur un pack, au bout de quelques cycles, sans explication, la lipo est HS, une cellule dont la résistance interne grimpe en flèche. Je veux dire par là que toutes les marques sont concernées par ce "coup de pas de bol". MAIS, pour certains packs, la fiabilité est vraiment absente. Je pense notamment aux CNHL BLACK qui selon moi sont à éviter. Quand le pack est dead à 25 cycles... 🤬 J'ai les mêmes résultats avec des 6S 🤬🤬. Pour les meilleurs, je trouve que les INFINITY et les GAONENG sont vraiment pas mal. D'autre part je suis étonné des ZOP mais bon ce sont des 45C 😄. Je vous laisse vous faire votre idée. J'ai encore d'autres résultats à venir avec des packs en 6S : CNHL BLACK (🤬), Orange ; TATTU V3; PYRODRONE, GOLDBAT. J'aimerai bien tester aussi des OVONIC. L'objet du post n'est pas de pourrir les marques de lipo, on en a souvent pour son argent, mais je voulais vous partager mes résultats et échanger sur vos expériences, dès fois qu'on trouve la lipo idéale 😉

Salut ! Tout est vendu 🙂 Si les modos veulent supprimer le post allez y 😉

Salut a tous ^^ Comment le titres le laisse paraître, je cherche à trouver et comprendre le choix d'un bonne lipo. Actuellement, chaque constructeur va prêcher pour sa paroisse mais rien ne vaut l'expérience du terrain.. étant encore un piou piou dans ce milieu j'aurais aimé avoir vos avis, ressentis de vol et expériences suite à l'achat, la joie ou le regret de certaines lipo. Pour ma part je vole en 4s et celle que je possède actuellement sont des CNHL 4S 1500mAh 120C A l'occasion si vous avez également 5 minutes pour m'expliquer rapidos l'intéret du "C" je suis preneur bien à vous amis kwadiste

Bonjour la communauté ! 🙂 Tout nouveau dans le milieu, je viens de faire le tour des sujets dans la rubrique Batteries et chargeurs (jusqu'en 2016), mais malgré le nombre de sujet je ne suis pas parvenu à trouver le sujet qui m'aiderait à faire un choix. J'ai fait l'acquisition d'une radiocommande (une Taranis QX7S qui arrive prochainement), mais celle-ci est livrée sans batterie. Pour ne pas rester bredouille trop longtemps, je suis en train de regarder pour acheter une batterie, mais là je découvre un monde qui rend mon choix complexe. Quel type de batterie conseillez-vous pour une radiocommande ? De mes recherches et de ce que j'en ai compris, les LiPo ont un grand intérêt pour les kwad (plus efficace, plus performante, ... bref mieux pour faire se faire plaisir), mais nécessite certaines précautions pour le stockage, la charge, la décharge, ... (pour un débutant, c'est limite flippant n'empêche !). A l'inverse, les batteries NiMh sont plus faciles à utiliser, mais sont plus lourdes et moins puissantes. Pour le moment je vais surtout passer du temps sur simulateur (je n'ai pas encore de kwad). Mais de façon général je me poses vraiment la question de l'intérêt d'une LiPo pour une radiocommande (avec ou sans crossfire). En terme de références, toujours pour la radiocommande, je me suis fait la liste suivante pour une solution utilisant une LiPo : un chargeur ISDT D2 une Batterie LiPo LiHv GAONENG 7.6V 3500mAh 2s Et pour une solution utilisant une NiHm : Chargeur FrSky FCX07 Batterie NiMh 7.2V AA 2000mAh J'ai bien conscience que la solution de la LiPo est financièrement intéressante pour le jour où je vais devoir m'équiper en LiPo pour le kwad, mais est-elle justifiée pour l'usage d'une radiocommande ?

Salut à tous. Pour mon futur tiny DIY sur base de frame custom, moteurs en 1105 5000kv de chez betafpv, des esc en 20A, je suis à la recherche des lipos. et j'hésite entre: -tattu 4S 450mAh 75C 55gr -tattu 4S 650mAh 75C 74gr -tattu 4S R-line 650mAh 95C 80gr ou carrément une autre référence, en fonction de vos différentes expériences. Ya un interet de prendre des R-line finalement? Car j'ai peur de la prise de poids en fait... Merci!

Bonjour J'ai crashé ma machine il y a 2 mois , jai bloqué un moteur( en tapant contre un mur) et flambé un esc sur un 4en1. J'ai tout remplacé. La aujourdhui premier vol depuis ça . Je fais 2 lipo nickel sans soucis puis quand je branche la troisieme lipo jai la machine qui sest mise a fumer (beaucoup) jai pas bien vu sur le coup parceque je my attendais pas mais je pense quil sagit dun moteur qui a brulé. Je comprends pas bien pourquoi. Voila la video du branchment de la lipo : https://www.youtube.com/watch?v=iYo3Ue90B-M J'aimerais vraiment savoir de quoi ça vient pour ne pas reproduire la même erreur Merci

Source : https://www.presse-citron.net/un-poisson-robot-dote-de-sang-synthetique-nage-pendant-37-heures/

Bonjour, Je possède un parrot disco, le chargeur fournit semble ne plus etre fonctionnel, j'aimerais donc charger la batterie fournit avec un chargeur réglable. Dans la notice, il est écrit qu'il faut charger la batterie qu'avec celui d'origine. Si je met les bon réglages dans mon chargeur ça est ce que ça va gêner pour l'entretien de la batterie? Cordialement

Alors voilà je débute avec bf et pour moi la conso mah c'est nouveau. Mes 4 infinity 3s 2200mah ont terminé leur rodage mais je ne suis pas sûr de savoir combien je peux tirer dedans. Je pose à 3.7V pour l'instant ce qui correspond à 700mah consommés d'après bf. Évidemment dès que je coupe les moteurs le voltage remonte. En ce moment il fait a peu près 15°c. 30min plus tard quand je les branchent au chargeur il m'indique 3.9V par cellule et il remet dedans environ 750mah. J'ai rentré dans bf la valeur indiquée par matek pour le Current Sensor mais il me reste le Vbat a calibrer. Du coup mes questions: Combien vous tirez de mah dans vos batterie et est ce que c'est fiable ? Est ce que je peux me fier a mon istd d2 pour calibrer mon vbat dans bf ?

Salut, j'ai commandé un EMAX babyhawk 85mm version PNP et je dois donc acheter des lipo, la lipo de la version BNF est une 2S 35C, ma question est : si j'achète une lipo 2S, 50C ou 70C celà va-t'il abimer mes moteurs ?

Salut ! Avec l'ouverture du site http://www.lipobench.com/, j'ai remarqué la MyLipo 4S 1800mAh 50C qui à l'air assez performante, mais une question me taraude, est-ce qu'elle peut supporter les grosses décharges que demandent les drones 5". Dans ma ligne de mire, les Armattan OOmph Velvet, est-ce qu'une telle batterie tiendra correctement avec ces moteurs selon vous ?