Gui51

Les soudures du moteurs rouge sur l'ESC sont à revoir si tu veux pas avoir un gros souci en vol.
Pour le bind. Tu allumes la tango et tu vas dans TBS TX puis bind. Tu lances le bind. La radio se met en recherche. Ensuite tu mets une Lipo tu appuies sur le petit bouton du RX Crossfire qui se trouve au bout de l'antenne T. La radio t'indique ensuite de mettre à jour le RX. Tu valides et le bind se fait une fois arrivé à 100%. 
Comme dis plus haut, plein de tuto sur le net sur la procédure d'appairage sur tango 2.

Mieux vaut un moteur foireux plutôt que les esc. À ta place, je le virerai tu seras tranquille pour voler. Ça vient pas de la soudure, soit le courant passe et le moteur tourne soit il passe pas et il s arrêterai net. Plutôt un bobinage foireux à mon avis. 

Tu as un RX de branché ? Si oui, dessoudes l alim du rx et fait ton flash. Sinon le FC detecte le rx et empêche le flash. 

Pour un o3, il te faut 1 fil rouge sur le VCC-direct lipo-, 1 fil noir sur un gnd, 1 fil du TX de l o3 à un RX du FC, 1 fil du rx de l o3 à un TX du FC. 
 

Soudes direct sur le FC là où arrive les câbles d alimentation. 
Penses à mettre de la gaine thermo pour isoler les pattes du Condo. Et bien respecter la polarité. 

Avec ton vista en 5v il est clairement sous alimenté. C'est pas normal comme montage. Vérifies que rx et TX du vista sont bien inversés.
Pas besoin de soudé quoi que ce soit, il te faut juste des câbles plus long et l avantage des connecteurs blancs c'est qu il suffit de soulever la languette pour changer le câble. 
Donc vista fil rouge Bat fil noir gnd tx1 et rx1. Et gps sur l uart 4. J ai la même fc que toi et aucun problème. 
Tu refais ensuite les réglages sous bf pour le gps et uart 1 msp displayport. 

Parfois cela vient simplement du lieu de vol ou l accroche des sattelites est plus compliquée. Si tu fais tes essais en intérieur normal qu'il ne fixe pas les sattelites . Tu devrais faire un essai sur un spot ou les sattelites ont été rapidement trouvé. 

Non montage à éviter. Plus tes antennes seront espacées, mieux les ondes circuleront et donc la portée et la qualité de ton signal. 

C'est bon, tu as NC et un gnd en trop sur tes esc. 

Les deux composants, casque et caméra du drone , ont une incidence sur la qualité. 
C est du matériel entrée de gamme en analogique donc il ne faut pas s attendre à une grande qualité. 
Si tu veux améliorer, tu peux changer la caméra du quad pour gagner un peu en qualité d image. Sur le casque tu peux l équiper avec de meilleures antennes. 

C est bien câblé et bien configuré sous BF. 
À part changer le protocole UBLOX ou NMEA je vois pas de possibilité. 
Il se peut que ton GPS soit defectueux. J ai déjà eu le cas avec un m80. Faudrait tester avec un autre gps, c'est toujours utile d en avoir un de plus en spare. Si même problème, changer d uart. 

Dans ton récepteur, tu vas dans les réglages et tu passes en 12 voies au lieu de 8. Onglet général de ton rx. 

500m c'est très court. Sûr de la compatibilité antenne /casque. À cette distance c'est le même effet que une antenne HS. Même en 25mw tu vas plus loin. 

Je n ai jamais eu de lipo 2s,d autres membres préciseront, mais pour les 1s je sais que l espérance de vie de ces lipos est plus que limité. J en achète 5 6 neuves quand je veux revoler en 1s,mais au bout de plusieurs recharge elles perdent vite leurs capacités. Ça ne se garde pas comme des 4 5 6s.

Non il est normal de réorienter un FC. Du moment que ça correspond dans les mouvements sous bf. Reflasher le FC ne modifiera rien à son orientation. 
Pour le gps, rien à voir avec le sens du FC. Port uart onglet config, télémétrie plutôt. 

Attention air unit c est prévu pour du 4s et pas du 6s.
Sans bec entre la FC et l air unit, en direct 6s tu vas griller l air unit!
Regardes bien ce tuto où il évoque le bec5v pour protéger l'air unit.
 
Trouves le schéma de câblage de ta FC et vérifies que l'alim de l'air unit n'est pas sur du direct lipo (VCC sur la FC)
 
 
 

Bonjour,
Je viens de monter un racer, Iflight Mach r5 sur lequel j'ai monté une FC Iflight beast F7 AIO (prévue pour ce modèle) et équipé DJI O3.
J'ai un gros problème de vibrations sur le throttle, dès que je mets du throttle, le drone vibre énormément donc anormal.
Je viens de faire le test onglet moteur et j'ai un taux d'erreur anormal:

Normalement le taux d'erreur doit rester à 0.
Qu'est-ce qui peut être à l'origine de ce taux d'erreur.
Le quad est neuf, les moteurs aussi et ils ont été montés d'origine (reçus avec la frame monté). Les moteurs sont des Xing 2506 1850KV prévu pour le Mach r5.
Merci pour votre aide.
 
PROBLEME RESOLU EN DSHOT300. Ce post peut donc être supprimé.

Peut-être changer le protocole du gps. Sur un bn 220, même galère que toi en UBLOX. Passage en NMEA et là il marche correctement. 

Résolu.
Par défaut l'image se met en mode auto (après update en 4.4) même si HD est coché à droite (à la première utilisation).
Suffit de cocher un autre format et en repassant en HD, c'est bon l'image s'élargit et on profite de l'intégralité de l'image.
Au final, voici le rendu sous BF pour optimiser l'écran DJI via o3:

Longitude = angle supérieur droit du casque (plus à droite, on sort de l'écran, le dernier 0 étant la limite réelle de l'écran DJI)
Disarmed = centre de l'écran
Rien en bas à droite car il y a les infos DJI fixes (batterie casque / force du signal HD)
Un défaut: il reste une bande sur le côté gauche qui reste inexploitée (les données à gauche sur BF -au max sur l'écran BF- ne sont pas à max sur le coté gauche de l'écran DJI, il reste une zone non utilisable).
En revanche pas de souci pour déplacer les données vers le coté droit.
C'est quand même mieux que sous BF4.3 où tous les côtés de l'écran n’étaient pas exploitables sur l'écran DJI.

Fais la manip sur bf actives serial rx en face d uart 1 et 2 et enregistrer. Est-ce qu un uart reste avec serial rx activé? 

Mieux vaut un bon vieux quad maison, ça crash 😣 et ça repars, ça recrash 😵 et puis a la fin ça vole encore et toujours 😎 
Tout le paradoxe du DJI FPV qui n est pas fait pour crasher alors que ça fait partie du hobby. 
Effectivement parfois un élément perturbe le gps du drone et paf c est le crash. Il y a une appli sur les tempêtes solaires, pour les drones stabilisés dji ce phénomène rend le gps HS et c'est à consulter avant de voler. Que dis ton historique de vol dans dji fly ? 

Ah ok c'est une frame de v1 et pas de v2. Ok alors oui même pour placer un caddx c'est pas possible. 
Change de frame c'est le mieux. Tu devrais trouver facilement une frame de nazgulv2 avec le tpu jaune et là tu pourras installer correctement un caddx vista. 
Pour un air unit comme pour un caddx, il te faut un gnd 5v rx tx. Activer MSP sous bf en face de l uart. 

Je t'ai mis le hack en pièce jointe. Tu mets ces fichiers dans la carte SD de ton casque pour augmenter le portée du VTX.
Enfin avec les antennes stock normalement la portée est de 2km sur le DJI FPV.
Tu décris un problème qui correspond à une absence d'antenne. Sans antenne, pas de portée. Et attention c'est fortement déconseillé d'utiliser le casque sans les antennes, pour un drone racer sans antenne tu crames le VTX.
naco.txt naco_pwr.txt

Ça n à rien à voir avec la version v1 ou v2. 
Pour les racers c'est la v1. Pour l. Osd, beaucoup de posts sur ce sujet dans le forum, souvent une question de réglages dans BF et sur le casque Dji.