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29 résultats trouvés

  1. Golden VAL
    Vous avez peut-être déjà vu passées des vidéos de TIKKYWING sur les réseaux sociaux, déjà aperçues sur HelicoMicro et WeareFPV, je profite du forum pour dédier un thread à sa construction. N'hésitez pas à partager vos expériences et constructions! La TIKKIWING est une aile volante conçue pour l'acrobatie et le vol de proximité qui peut embarquer un système FPV ainsi qu'une mini-caméra secondaire pour l'enregistrement. Fabriqué avec du Depron, la construction rapide et faible co^tdes réparations relativement rapides à faible coût Grâce à sa petite taille, elle peut être stockée et transportée sans montage/démontage. L'aile présente une conception unique avec une double poutre de queue, une gouverne de profondeur intégrée et deux moteurs qui offrent un contrôle et une stabilité étonnants sur chaque axe. Les trajectoires de vol sont « sur rails » sans aucune stabilisation d’un contrôleur de vol et l’aile peut effectuer de nombreuses manœuvres acrobatiques avec précision par rapport aux ailes volantes plus conventionnelles. Grâce à un rapport poussée/poids supérieur à 3,5:1, une grande surface alaire et une faible masse, le vol peut être extrêmement agressif avec des accélérations rapides ainsi que très lent et stable. Le décrochage est doux et se produit à très faible vitesse. Le décollage et l'atterrissage sont une formalité et peuvent être effectués dans des zones restreintes permettant au pilote de voler dans divers endroits et d'avoir confiance pour essayer de nouvelles trajectoires. Caractéristiques Envergure: 80cm Longueur: 49,8cm Poids en ordre de vol: 360-420g (en fonction de la caméra additionel) Surface alaire: 18dm² Charge alaire: 14.5g/dm² Temps de vol: 4 à 5min Rapport poussé/poids > 3,5:1 Essai de BounceBack FPV: Passionné de vol RC depuis environ 10 ans, j'ai récemment eu l'occasion de construire et de piloter une TIKKYWING. Bien que mon expérience soit principalement axée sur le freestyle en quad FPV, je pilote également des avions à vu (la plupart d'entre eux ARF), ainsi qu'une aile FPV Reptile S800 Sky Shadow. Je rêve depuis longtemps d'une voilure fixe FPV avec des capacités de vol similaire à un quad fpv de freestyle, et c’est aussi proche que possible. Le processus de construction est accessible et ne nécessite pas de matériel sophistiqué. Cependant, pour obtenir un résultat propre, il faudra une certaine concentration lors de la découpe et du collage des pièces, afin de s'assurer que tout soit bien aligné. C'est particulièrement vrai pour le fuselage qui peut être la pièce la moins facile à assembler. Une chose que j'ai apprise à mes dépens est que toutes les colles cyano ne sont pas compatibles avec le dépron, alors assurez-vous de faire des tests préliminaires avant de commencer à coller les pièces. J'ai fait quelques modifications de conception pour la rendre à mon goût, la principale étant de placer la trappe de batterie sur le dessus du fuselage, ce que je recommanderais pour une manipulation plus facile sur le terrain. Cependant, je ne recommande pas d'agrandir les surfaces de contrôle, ne le faites pas ! Elles sont largement suffisantes par défaut et offrent des taux de type quad FPV, alors assurez-vous de mettre une quantité décente d'expo dans votre radio. Ajoutez un mix pour les moteurs différentiels - 30 % était très bien dans l'ensemble, si vous vous sentez confiant et aventureux, vous pouvez l'augmenter plus tard - et vous êtes prêt à partir. Le premier vol est un mélange entre « mon dieu, ça vole tellement bien » et la peur de faire écraser son modèle fragile construit par soi-même. Mais ne vous inquiétez pas, avec un peu d’expérience antérieure en vol de voilure fixe et quelques lipos, vous gagnerez rapidement en confiance car le modèle est vraiment saint et vous encourage à aller plus loin et plus près des obstacles. On peut le comparer en quelque sorte à un avion RC de voltige indoor, avec un petit rayon de braquage et une réactivité impressionnante, avec en plus les avantages de la configuration bimoteur, qui lui donne vraiment l’impression de voler sur des rails dans toutes les situations. Il n’aime cependant pas lutter contre trop de vent en raison de sa faible charge alaire. Dans l’ensemble, j’ai eu tellement de plaisir à piloter le TIKKYWING jusqu’à présent que j’ai eu l’impression de découvrir une nouvelle dimension du FPV. Il y a encore tant à inventer et à développer dans le domaine de l’aile volante freestyle, alors construisez le vôtre et montrez-nous ce que vous avez à offrir ! Ce que vous devez savoir avant de construire une TIKKYWING : La TIKKYWING a été conçue pour être efficace en freestyle de proximité, le modèle est léger, fragile, a un faible de temps de vol La résistance au vent est très faible, plus de vent = moins de stabilité, le modèle se comporte convenablement jusqu’à 5-10km/h de vent Les vidéos embarquées de la TIKKYWING ont été filmées avec une caméra avec stabilisation d'image, les vidéos ne reflètent pas la stabilité du modèle Il n'est pas recommandé de construire ce modèle sans aucune expérience de vol avec des voilures fixes, le modèle peut être endommagé après un atterrissage mal anticipé Si vous n'avez aucune expérience en voilure fixe, achetez un modèle EPP lent bon marché pour pratiquer vos compétences de vol à vue et FPV sans contrôleur de vol, vous pourrez passer à la vitesse supérieure très rapidement après ! L'atterrissage doit se faire sur de l'herbe ou une surface plane où le modèle peut glisser, un terrain accidenté peux causer des dégâts Le modèle doit être léger, si vous ne suivez pas le processus de construction et n'utilisez pas l'équipement et les matériaux recommandés, les performances de vol seront limitées. Les pièces imprimées en 3D ne sont pas nécessairement obligatoires, les supports moteurs peuvent être fabriqués en contreplaqué, les guignols avec du plastique type carte de fidélité et les patins d'atterrissage des dérives avec du plat carbone et du ruban adhésif La pratique du vol à vue est essentielle pour visualiser dans quel volume le modèle évolue et se comporte dans certaines manœuvres comme un décrochage. L'expérience de vol à vue profitera ensuite à vos vols FPV dans toutes sortes d'environnements Equipements recommendés : 2x Moteurs: 1806 2300kv / 2004 2910KV 2x Hélices: 2 blades 5x3 / 5x4 / 5x5 (une CW, une CCW) 2x ESC: 20A to 30A Opto ESCs (5 à 9g/pièce) 3x Micro servo: 6 to 9g (min 1.5kg/cm.) Alimentation: Bec ou plaque de distribution (Récepteur, servos, système FPV) (36mm de largeur max) Système FPV analogique ou HD Batterie: 4s 850mah (95-110g) Caméra additionnelle: Format Insta Go / Runcam Peanut Récepteur: 5 voies minimum Les setups que j’utilises : Moteurs: DYS 1806 2300kv / AxisFlying C204 - 2910KV Hélices: Azure power 5x5 / GEMFAN LR5126 ESC: DYS BL20A Servos: MKS HV75K / Hitec HS-40 (HS–40 too weak for high-velocity maneuvers) Batterie: 4s 850mAh Tatu XT60 Plaque de distribution: Matek PDB avec régulateur 5v Emetteur FPV: IRC Tramp / Caddx Vista Caméra FPV: Runcam swift / DJI Camera Caméra additionnelle: Insta Go 2 Récepteur: Futaba Setup de Bounce Back FPV : Moteurs: LANNRC 2004 3000kv Hélices: HQ prop T5x3 ESC: Single Flycolor 35A Servos: Emax ES09D Batterie: Ovonic 4s 850mah Emetteur FPV: Tbs Unify Pro HV Caméra FPV: Foxeer T-Rex Antenne FPV: TrueRC Singularity Caméra additionnelle: Runcam ThumbPW Récepteur: TBS Tracer nano RX PWM Matériaux requis : Plaque de Depron 6mm (Aile, fuselage, Dérives) Carton plume de 6mm (Trappe batterie) Plaque d’EPP 6mm (Winglets) Plat carbone 6x1 mm 4x Aimant (Trappe batterie) Jonc carbone 2mm Ruban adhésif fin ou film de lamination 34µ Baguette carré de Balsa 10x10mm Guignols ou impression 3D Contre-plaqué 3mm ou impression 3D (Fixation moteur) Corde à piano 0.8mm et domino de connection Cyano medium pour Foam/Styro + Activateur (Assemblage Depron, fixation servo et batit moteur) Colle chaude (ESC, plaque de distrubution, récepteur) Strap Velcro Informations importantes et quelques conseils : Pour assurer la réussite de votre montage, quelques modifications de conception mineures ont été apportées après le tournage de la vidéo de construction. Certaines pièces peuvent ne pas être entièrement identiques à celles présentées. La stratification des ailes avec du ruban adhésif fin ou un film de lamination est obligatoire pour la rigidité. Le vol sera précis à condition qu’il n’y ait absolument aucun jeu mécanique entre les servos et les gouvernes. En raison du rapport poussée/poids élevé, l’aile fléchira et subira de fortes contraintes lors des manœuvres à grande vitesse. Le collage du longeron plat en carbone doit être effectué avec précision. Les pièces imprimées en 3D ont été testées avec du PETG et du PLA, aucun problème jusqu’à présent (80 % de remplissage / hauteur de couche de 0,2 mm). Le carton plume (genre de Depron avec une fine couche de carton de chaque côté) est utilisé pour protéger le dessous du fuselage pour l’atterrissage. Il peut être remplacé par une feuille d’aluminium provenant d’une canette de soda ou autre. Les winglets en EPP résisteront mieux à l’usure que le Depron (ils ont tendance à se marquer). Pour éviter d’endommager les boîtiers de servo lors du collage avec de la colle cyano, les boîtiers peuvent être préalablement recouverts de ruban adhésif. goldenval J’ai l’habitude d’utiliser de la colle chaude pour fixer l’électronique car la colle peut être facilement retirée par la suite avec de l’alcool isopropanol. Attention, vérifier que les ESC et la carte de distribution ne chauffent pas trop, ils risqueraient de faire fondre la colle. Cependant ,la colle chaude n’aime pas les vibrations au fil du temps, vous devrez vérifier son état régulièrement. Les deux dérives doivent être parfaitement parallèles entre elles et par rapport au fuselage, de même que le fuselage doit être perpendiculaire à l’aile. Le moindre défaut impactera la précision des trajectoires et la stabilité du modèle. Le modèle a été testé pour l’équipement recommandé, je ne peux pas garantir la rigidité de la structure s’il est utilisé avec une propulsion plus puissante ou un poids au décollage plus lourd. La trappe de la batterie est conçue pour être située sous le fuselage. Avec quelques modifications, elle peut être réalisée sur la partie supérieure. Fixer les pièces A, B, C sur le dessus de l’aile principale au lieu du bas. L’emplacement de la caméra supplémentaire doit être planifié lors du montage, afin d’avoir un centre de gravité parfait sans ajouter de plomb. Les hélices bipales sont obligatoires ; les tripales toucheront le sol avant le fuselage. Il est recommandé d’utiliser du Depron, les plaques Flitetest Foam ou encore des Vector boards, qui sont des matériaux différents avec des spécificités différentes. La batterie doit être fixée avec une sangle Velcro complète autour. Pensez à utiliser du frein-filet sur les vis des moteurs. Réglages et trims : Centre de gravité : 53 à 58 mm du bord d’attaque (j’utilise 57 mm en freestyle et j’avance la batterie en fonction du vent) Position neutre de la gouverne de profondeur : +2 à +4 mm Poids : 240 à 280 g avec système FPV (sans batterie) Poids maximum en ordre de vol : 405 g Mix radio : Poussée différentielle des moteurs avec l’axe de la dérive (utilisation de 40 % de la puissance des moteurs)       Débattements ailerons : +/- 37 mm avec 30 à 60 % d’expo (j’utilise 55 %) Débattements profondeur : +/- 30 mm avec 30 à 50 % d’expo (j’utilise 45 %) PLANS : TIKKYWING FREE PLANS v1.0.pdf
  2. Timmy
    Bonjour à tous ! Je partage un build particulier pour moi car il s'agit de mon premier build 100% perso, car la frame et les TPU sont de ma conception. Je me suis lancé dans l'aventure par plaisir de la conception et surtout par attrait pour l'autonomie totale dans le matériel que j'utilise, tout en ayant quelque chose d'optimisé à mes besoins. Je vole depuis longtemps avec du KAYOUFRAMES (KAYOUDUR, KAYOULOIN, KAYOUMINI) et j'apprécie particulièrement la politique de cette marque quant à la conception de leurs frames : répondre à une problématique technique avec une vision pragmatique et un soucis de l'optimisation. Le KAYOUDUR vient chercher le maximum de solidité, le KAYOULOIN le maximum d'emport pour le LR tout en restant une frames agile aux propriété vibratoires intéressantes...etc L'idée ici était de partir sur un 5" pour la même utilisation que le KAYOUDUR (freestyle résistant), donc rester solide tout en optimisant quelques points : (Je précise avant tout que je vole en 45° et en analog+session5) (Je ne m'attarderai pas sur la partie esthétique qui a peu d'intérêt, c'est un bus suffisamment large pour convenir aux lipos classiques, les têtes de bras sont designées pour protéger les moteurs dans les directions les plus évidentes) - Libérer le champs de vision de la cam fpv (standoff, tpu) tout en la sécurisant au maximum - Optimiser le gabarit et rééquilibrer un peu le centrage. Mon tilt étant de 45°, le TPU GOPRO se retrouve dans le FOV de la Ratel2, donc pour avoir une image la plus libre possible, il faut reculer ce TPU, ce qui recule la lipo et centre le build légèrement arrière. - Gagner quelques grammes et se situer entre 130 et 140g contre les 160g de la KAYOUDUR - Donner plus de marge entre les hélices pour passer facilement du 5.1 et éviter qu'elles rentrent en contact entre elles suite au mouvement des bras a force d'impacts violents. - Format Lowprofile, comme tous mes builds, pour le style, la rigidité et l'abaissement du CG. Il va de soit que je ne suis pas parti de zéro et que j'ai été chercher mon inspiration chez certaines frames renommées déjà existante. Les bras sont en 6mm, la top et la sandwich sont en 2.5mm, quant à la Bottom, elle est en 3mm. Pour la problématique du gabarit, j'ai ajouté 5mm sur la longueur de frame par rapport au KD (145mm un lieu de 140) histoire de rentrer plus facilement les différentes lipos aux capacités entre 1000 et 1200mah. Pour la problématique du centrage, j'ai reculé les bras de 5mm vers l'arrière, rééquilibrant légèrement le CG une fois la gopro et la lipo en place. Cela avance également la cam fpv au niveau des moteurs. Pour la problématique des hélices et bras qui se rapprochent, j'ai opté pour une géométrie en 216mm (contre 212mm pour le KD). L'interlocking et inspiré du JENO, lui même inspiré de l'Apex. On retrouve la clé centrale et les 4 vis de bras intérieur non-traversante, ce qui implique de mettre un pressnut dans le bras mais qui libère totalement l'espace sous l'ESC (utile pour le montage LowProfile). Les bras reçoivent des extensions de part et d'autre du pied de bras, symétriques. Celle-ci rentrent en contact entre les bras d'un même coté, empêchant le rapprochement. Les bras sont parfaitement symétriques donc sont utilisables sur n'importe quel côté du build. Pour la partie LowProfile, je suis partie sur un format Bottom+sandwich plate en dessous (inspiré de la Ghost V2 d'AuxPlumes, mais présente déjà avant sur la BandoKiller). Je ne vois pas de réel intérêt technique la dedans, en revanche cela me permet de placer 8 standoff cylindriques en 15mm, rendant l'ensemble rigide et léger (je gagne 4g sur des Standoffs en 20mm quand même). J'ai l'expérience de montage Low profile sur mes autres builds, la Stack Xrotor permet un montage facile qui passe sur moins 15mm. Pour finir, les TPU sont faits sur mesure avec une attention particulière au TPU cam FPV qui doit, je le rappelle, protéger correctement la caméra en ayant le moins de matos dans le FOV. Ici, les 15mm de hauteur mixés au tilt de 45° impose l'utilisation d'une Nano et dans cette catérorie, la Babyratel2 est clairement une des meilleures. On ne voit pas de différence avec sa grande sœur. Le TPU est donc en Tilt fixe et l'avancement de la cam impose un système de fixation où les vis de cam sont placées avant d'enfiler les standoffs. Le rendu final est très satisfaisant car le bumper et la gopro protège la Babyratel, je n'ai plus de standoff dans le champ et le TPU Gopro apparait à peine en haut de l'image (un liserait). Niveau poids on est dans la cible 655g environ gopro+lipo 1150mah (visserie titane mais incomplète), ce qui amène entre 20 et 30g plus léger qu'avec mon KD. Sur ce point là je suis satisfait, je n'aurai pas une bécane trop lourdre, en revanche elle semble très résistante. Niveau tune, j'ai commencé par injecter mon tune de KD mais je compte faire un tune custom plus tard. En attendant, les BB sont plutôt satisfaisantes sans être incroyables. En tout cas c'est largement filtrable et améliorable. La vol test s'est montré plutôt concluant mais très difficile d'y voir une vraie différence de sensation au pilotage face à une frame classique comme la KD. A voir par la suite. En tout cas, l'aventure valait le coup et c'est d'autant plus satisfaisant de voler avec un matos complètement personnalisé. Des évolutions arriveront peut-être avec l'expérience mais le premier protos présente d'hors et déjà peu de points de retouche nécessaires. Les fichiers seront bien sûr partagés et libres d'utilisation si certains sont intéressés. Bons vols à tous ! Tim
  3. Feisar
    Hey hey hey ! 🌞 Ça faisait un petit moment que j’avais plus fait de build ! 😱 Cette build 5’’ n’est qu’autre que la reprise complète des anciens composants de mon ancienne build 5’’ en Rival HD (mais sur une nouvelle frame). Je m’étais lancé un défi un peu drôle au passage : ne pas avoir à dessouder le moindre truc, juste à transférer tout l’électronique/vista/moteurs déjà soudés : mission réussie ! 🚀 J’ai cependant juste refais la fiche XT60 (raccourcie légèrement et nouvelle fiche Amass au passage) pour la faire passer à travers la top plate (une première pour moi). Le condo 50V 1000uF + spike absorber Fettec passent toujours aussi bien derrière la cam, je n’ai même pas eu besoin de rilsan pour le faire tenir (il est calé entre le câble XT60 de l’ESC et la cam DJI). J’en ai profité pour virer le buzzer autonome pour ne laisser au final que le Dshot beacon (buzzer via les moteurs donc) qui devrait me suffire amplement. Pour présenter ce projet, il s’agit de LuLu (aka @Ph3nW1ck) qui a voulu se lancer dans sa propre frame, en essayant de faire un mix de certaines idées sympa d’autres frame francophones, mais à sa sauce 👌 Après avoir longuement hésité entre contribuer à l’invasion JeNo 😁 ou patienter quelques mois supplémentaires pour la Phen X, et n’étant pas particulièrement pressé de revoler en 5’’ depuis la vente de mon ex Rival HD, mon choix s’est donc tourné vers cette frame (histoire de se démarquer un peu et essayer quelque chose de nouveau). Il s’agit (au moment où j’écris ces lignes) d’un projet en frame V1 officialisé mais dont on attend un lot de remarques, axes/pistes d’améliorations pour sortir une V2 (bien que j’ai déjà mes idées en tête). La frame n’est pas parfaite pour le moment MAIS suffisamment bien pensée et qui vole bien. Pour une V1 franchement je suis plus qu’impressionné. Elle inspire confiance et elle est bougrement bien plus solide que mon ex Rival HD (qui pour rappel a toujours été ma toute première et unique frame en 5’’ depuis que j’ai commencé le FPV). Pour en savoir plus sur le projet, vous pourrez nous rejoindre sur le discord et/ou suivre la page Instagram du projet. Quelques liens directs du projet : Instagram Discord Printables Github Les membres du projet sont plutôt nombreux (voir ce post Insta), ainsi que moi-même pour la partie Tuning 😉 J’ai déjà prévu un preset Betaflight complet (traduit en FR et EN), un peu comme il existe déjà pour le JeNo, mais entièrement revu à ma sauce et bien sur adapté à la Phen X frame. J’attends juste déjà de peaufiner le tuning de mon build, puis d’avoir un maximum de logs des autres pour pouvoir faire une moyenne et proposer divers tuning par la suite (normal/agressif, selon cams HD, et autres équipements, etc etc). Sinon pour parler un peu plus en détail de la frame, le Maiden a eu lieu il y a quelques jours et j’ai été agréablement surpris par a qualité de vol freestyle qu’elle offre. La latence est excellente sur tous les axes. Les vibrations (coté blackbox) sont dans la moyenne. Reste à voir en bando ce que ça donne (même si cette frame n’est pas spécialement faite pour). Coté blackbox, voici les résonnances (en freestyle agressif) sur les différents axes : Roll : Pitch : Yaw : Une vidéo est bien sûr prévue pour vous montrer comment ça vol (si vous n’êtes pas trop fatigués de mes mooves qui ont en plus perdu un peu d’énergie depuis, car je commence à voler rarement en 5’’ désormais 😊) Stay tuned ! 🙏
  4. Hatman
    Et Ben voilà... il fallait bien que je m'en fasse un aussi de JéNo ! 😁 Bon après l'avantage de la découpe sur mesure, avec les fichiers à dispo (Merci les gars !!!) c'est qu'on peut faire deux trois modifs ! C'est assez simple comme modifs, en gros j'ai bouché les trous pour essayer de le rendre plus costaud.... on verra si ça marche sur les prochain chocs un peu violents, sans que j'espère en faire un KayouDur ! C'est pour tester, et au vu du poids de la bestiole, ca coute rien, j'ai pris 15/20grs par rapport aux vôtres je crois... Après pour le choix des composants, j'ai pris ce que j'avais en stock pour la FC, ca me restait des promos d'hiver, donc ce sera une matek F4 HD. On verra ce que ca vaut ! (on en reparle plus bas...) Pour les ESC, du grand classique, j'ai pas réussi à en cramer une encore, donc on continue avec Hobbywing mais en 65, depuis que les 60A ont été arrêtés. 😁 Les moteurs, c'est un test, parce que sur les 5in, je suis plutôt habitué aux 22XX et là je suis parti sur du 23XX, c'est pas mal du tout en bas de throttle, mais je trouve que ça manque de pèche... en 1750KV... Je les avais pris en me disant "si tu fais du bando faut un truc pas trop cher, et avec de la précision et du couple", mais en OPEN dans les champs, ça envoie pas autant que mes Hardline... Je sais pas trop quoi en penser...🤔 Pour le reste, c'est classique, du nano RX, de l'O3 ( normal c'est un JéNo ! ) et un support pour la GP6. En Full config, ça pèse quand même, donc les réactions sont pas au top couplé aux moteurs Flash, mais dès que j'enlève la GP6, ça envoie un peu plus.... ! Je suis à 445grs nu, et 678 avec la Lipo 1400mAh prêt à voler. Avec la GP6 on passe à 831 grs et là ça se sent pas mal avec les 2306....😔 A noter que pour une fois j'ai pas trop chargé en TPU, j'ai les bouts de bras, le support GP, le support antenne O3 et le Bumper avant ... ==> Vous remarquerez qu'ils sont aussi beaux que d'habitude.... 🤣 Bon passons au choses sérieuses, le T u N e... et c'est là que j'ai un léger soucis...🫣 J'ai peu de vibrations (enfin comparé à mes autres frames), comme vous le verrez sur les courbes PID Analyser et BBExplorer : En revanche, j'ai un soucis sur le Pitch, on le voit bien en vol, et après avoir vu les courbes, on voit bien que le Pitch a un truc... Je sais pas trop comment définir le soucis, ou alors comment le solutionner, mais en gros, quand on vole, sur une fin de split S ou sur une fin de powerloop, on dirait que le drone essaye de se remettre à plat tout seul, de manière brutale, avec un espèce de rebond pas très propre.... et je suis limite obligé de rattraper la manœuvre parce que ça a faillit me mettre au tas plusieurs fois... 🤨 Je vous ai monté vite fait la vidéo de mon tune de ce matin, et on voit nettement le soucis.... donc je suis preneur de vos idées pour virer ce truc, parce que je n'ai pas de rebond, et très très peu de propwash.... ça pourrait être un build au top sans ce truc de remise à plat... 🤔 Allé la petite vidéo qui va bien pour voir le problème : A vous !
  5. ziiw

    Partage de blackbox + DVR

    un sujet a ajouté ziiw dans Blabla

    Bonjour, Je suis entrain de créer un projet où j'ai besoin d'avoir des données de vol de plusieurs gyroscope du marché (MPU, BMI etc...), je suis preneur de vos blackbox + DVR du vol. Je recherche particulierement des vols contenant des figures. Un wetransfer fera l'affaire. Le but est clair, je veux pouvoir extraire les figures réalisées en lisant les données du gyro. Si vous avez ça sous la main je suis preneur, je pourrais vous faire des mise à jours de l'avancé du projet après mes premiers tests. De mon côté j'ai principalement des tiny qui n'ont pas de blackbox malheureusement 😕 Merci à tous et bon long weekend !
  6. Alex753
    Bonjour a tous ! Nouveau chassis Kayou, on en reparlera très prochainement dans un topic officiel dédié comme d'habitude pour vous expliquer l'idée derrière ce Kayouflip et répondre a vos questions et commentaires des plus techniques sur les choix de conception et directions prises. L'objectif pour ma part est de taper dans du Lightweight afin d'exploiter au mieux les 37g de moins qu'offrent ce chassis par rapport au Kayoudur. J'ai toujours eu a coté de mon build bando un petit quad "open field", pour envoyer du steak dans des champs ou des spots qui n'ont pas pour but premier d'atomiser du béton et ou un build léger est très agréable sur les reprises et reverse agressifs. On se retrouve avec un build a nu de 364g seulement, et 620g AUW avec Ovonic 6s 1150mAh, et une DJI Action 2. Aucune concession particulière n'a été prise, pas de visserie titane et kit TPU complet, la solidité n'est donc pas compromise au profit de la légèreté. (D'autant que le chassis reprend les mêmes dimensions de bus que le Kayoudur, relativement large pour protéger l'électronique ce que je considère être le minimum vu les prix actuels) Pour tout vous dire je songe a changer mes moteurs, les Eco2 me convenaient pour leur prix très faible a l'époque mais depuis leur hausse de prix je me laisserai bien tenter vers des moteurs plus haut de gamme dans la même tranche de Kv. C'est bien un des rares build ou je ne pense pas casser de si tôt vu l'utilisation que j'en fait ! Aucun ne me tente particulièrement a l'heure actuelle a part les Axis 246 on verra au long terme (quand j'aurais tabassé tout mes Eco 2 en spare lol) Quelques images en vol sur un spot ou ce build fait tout son sens :
  7. TonDaron
    Salut à tous et toutes ! Je vais commencer par ce que j'avais mis à la fin de ce post : Un énorme merci à toutes la communauté WAF, que ce soit sur le discord ou le forum ! Merci pour vos conseils avisés, parfois impartiaux, parfois passionnés. Merci à tous les membres de la chaine YT pour votre énorme taff et vos retours d'expérience. Il y a 3 mois, je ne savais pas souder, construire un drone ni dessiner et faire un print 3D. J'aurai peut-être acheté un nazgul en BNF (j'ai pris la cible au pif DSL). Comme n'importe qui, j'aurai cassé un truc en moins de 3 jours... et j'aurai chialé d'impuissance. Aujourd'hui, je n'ai absolument aucune appréhension quand je vole. Pour finir, énormes remerciements aussi à la team Kayou-Frame et au kayou-gang pour avoir si bien partagé cette passion du build indestructible 😉 avec moi. Allez zou c'est parti : Ca doit faire 1/2 mois que j'ai attaqué ce premier build. Entre temps, le bumper O3 carbone est sorti pour le KayouDur, j'ai reçu du hardware qui me manquait (kiffez bien la stack tenue au rilsan 😉 (qui a PARFAITEMENT volée pendant 1 semaine, sans souci au niveau des données gyro)) J'avais envie de faire de jolies photos pour fêter ce premier build, alors j'ai attendu que tout s'aligne, sans parler de prendre le temps de le faire. Vous verrez donc des images prises à des stades très différents de l'évolution du build et surtout des choses qui vous feront froid dans le dos ;). Au début, quand je loosais à chaque étape, jusqu'à la fin, où dé-souder des pads minuscules (bon...c'est pas une AIO de Tinywhoop non plus 😉 pour repasser un truc correctement ne me prenais 2 secondes et surtout zéro doute. C'est donc mon premier 5", j'ai peu d'expérience. Ca permet au moins d'être un testeur très crédible pour la durabilité du bouzin. Premières soudures => les composants ont du avoir chaud. (J'ai soudé/dé-soudé des trucs 15 fois avant de me décider pour choisir la meilleur orientation) Et pourtant, promis, j'avais essayé d'anticiper et de monter/prévoir sans souder. Premiers vols / premières prises de confiances => J'ai tapé très fort pendant 3 semaines, à raison de 4 à 8 lipos par jour. Donc pour l'instant, tous les composants ont fait preuve d'une très bonne résistance/durabilité. Le seul truc que j'ai insta-décapité, c'est le capuchon plastique de l'antenne de l'O3. Je l'ai remplacé avec un print TPU (mon premier dessin 3D !) du meilleur goût, raccord couleur avec le reste de mes prints 😉 bien entendu ! Et depuis j'ai planqué l'antenne dans un print TPU fourni par un collègue du Kayou-gang ( @Bash FPV tu te reconnaitras) En ce qui concerne les qualités de vol, je n'ai pas de point de comparaison. Mais je surkiff absolument cet engin. C'est parfaitement lock par rapport à ce que j'essaie de faire. C'est extrêmement véloce/réactif. L'inertie est un pur bonheur. Je suis très content de l'electronique/composants. Choisis avec l'idée de commencer avec du "milieu" de gamme. Shopping fait en fonction des conseils des membres du discord/forum We Are FPV ainsi que des retours d'expériences présentés sur la chaine WAF. Par contre, j'ai craqué mon slip sur le VTX. J'avais envie de me faire plaisir et de me lancer avec le dernier system de DJI et les Goggles 2. J'ai un boulot, je me suis permis ce "petit" craquage. Ca fait clairement exploser le budget du build. Pour la frame j'avais des options moins chères, je me suis laissé tenté par celle-ci, solide. Ses partisans/gourous/taskforce-commerciale me l'ont bien vendue, et l'idée d'avoir un truc très solide me séduisait. Un vrai plaisir. Zéro vibrations. Indestructible. Zero regrets. (Si, un seul… le bras en spare que j'ai acheté et qui n’est pas prêt de me servir.). J'économise le poids de la GoPro grâce à l'O3 donc les moteurs sont très à l'aise et j'ai une très bonne autonomie avec des 1300mah. Je n'ai pas encore monté la GoPro 11 mini mais c'est prévu. Il y a probablement pas mal de frame 5" très recommandables pour du freestyle/bando. Je ne connais que celle-ci pour l'instant et la "recommanderai" à 100%. Tant pour les qualités que je lui trouve (même en tant que noob), que pour l'implication et le sérieux des membres de la team qu'il y a derrière. Prochaine étape, le 7" long range... ou le cinewhoop.... ou le 3" freestyle... ou un autre 5" pour voir ? Quel kiff ce hobby ! PS : ne prêtez pas attention (oui je sais, c'est trop tard) à la longueur lu cable d'alim !! Je n'ai toujours pas tranché sur la longueur définitive que je veux (en fonction des print TPU que je prévois de monter)
  8. Hatman
    Salut tout le monde, Bon suite à l'incendie de mon 3", je me suis monté une frame 6" freestyle avec le matos que j'ai pu récupérer dessus (vista + cam DJI) et une stack RUSH FPV que j'avais en stock depuis 2ans ... et en attendant de pouvoir recommande une stack (si les prix baissent un peu... parce que là ca pique... !) J'ai donc acheté juste les moteurs pour cette build ! Bon, donc la vampirisation de mon 3" a donné naissance à une 6" Piratframe (😍j'adore cette frame! 😍) qui sera dédié Freestyle uniquement. Elle vient en complément de sa petite soeur la Sloop 6" LR qui est équipée GPS Crossfire Diversity, Vifly Finder ... et tout le tralala pour aller loin ! Celle la est allégée au maximum pour pouvoir envoyer les watt ! Résultat des courses, avec le TPU je suis à 505grs. Montée avec sa lipo 1300mAh et la gopro 6 je reste en dessous des 850grs (840 grs exactement, donc ca le fait bien pour une 6" FS je trouve ! Je lui ai monté des Avenger 1850KV sur les conseils de Critof mais également de Feisar (merci messieurs!), donc je vais me tester ces moteurs, ça me changera de mes Tmoror Velox ou F80/F60 habituels ! Je vous ferai un retour, mais ça me semble bien arracher dans le jardin ! J'ai les F80 sur l'autre 6", mais ça semble envoyer au moins autant !!! Je pense rester sur des V1S coté hélices, ce qui semble faire plus ou moins l'unanimité chez freestylers les 6" addicts. Pourquoi 6" ? ==> ben simplement parce que je trouve que c'est ultra stable, et que j'aime bien le form factor.... je sais pas trop l'expliquer 😁 Si jamais je n'arrive pas a bien freestyler avec, alors je testerai surement en 5", j'ai les bras en stock, on verra ce que je préfère ! L'avantage de la sloop, c'et qu'en 10 min tu passes sur un 5" en virant 8 vis ! Premier vrai vol prévu ce week end, après réglages PID, alors je vous tiens au jus ! Fly Safe !
  9. Mamalo

    Heks 5" freestyle 4S

    un sujet a ajouté Mamalo dans DroneBuilds

    Bonjour à tous, voilà ma config 5" que j'essaye d'améliorer de temps en temps (j'ai déjà changé l'esc, la frame, le rx). Pour l'instant c'est une config sympa, assez puissante, même étant en 4S. Pour les batteries je prendrai des tattu r-line ou des dogcom quand il faudra changer les actuelles. Sinon je filme avec une gopro session 5 que je trouve parfaitement adaptée pour le freestyle.
  10. Feisar
    Hello, Ayant envie de prendre désormais un peu plus de risque sur mon 5" en freestyle, j'aimerais bien essayer de migrer sur des moteurs nettement moins haut de gamme. Je vends donc mes 5 moteurs : RCINPOWER SMOOX 2306.5 1880KV (pour 5-6S) 1x moteur totalement NEUF que j’avais acheté en spare 4x moteurs d’occasion en excellent état (aucun crash, roulements en parfait état) Excellent moteurs 5’’ pour du freestyle hard. Marque reconnue du milieu. Vente du lot uniquement. Pas de vente séparée. Envoi possible en Colissimo suivi en supplément. Paiement Paypal accepté (taxes à vos frais). Prix : 95€ CARACTÉRISTIQUES : KV: 1880Kv Couleur: bleu Nombre de cellules (Lipo): 5-6S @ 1880Kv Filetage CW Configuration: 12N14P Diamètre du stator: 23 mm Longueur du stator: 6,6 mm Diamètre de l'arbre: 4 mm (creux) Courant de ralenti (10 V): 1,35 A à 1880 Kv Max. Con. Puissance (5S): 900W @ 1880Kv Résistance interne: 49mΩ @ 1880Kv Max. Courant (5s): 36A @ 1880Kv Longueur du câble: 15 cm Dimension du moteur: 29x30,5 mm Poids: 33 g (fil de 3 cm)
  11. FlavMaz
    Et voici ! Il est tout beau il est tout propre ! C'est mon tout premier build et mon tout premier 5" Les commentaires et conseils sont évidemment les bienvenus !
  12. Stase
    Bonjour à tous ! Voilà mon tout premier projet. J'ai envie de quelques chose de solide et de stable, sur lequel je vais pouvoir faire jouer autant l'esthétisme que l'efficacité. Mon but est de pouvoir m'amuser en freestyle quand le terrain sera "vide" et d'allier ça avec de l'urbex dès que l'occasion se présente (j'adore ce que font les pilotes dans les usines abandonnées). Côté efficacité, j'ai lu et vu beaucoup de bonnes choses à propos du châssis TBS Source One. Si le budget le permet, il pourra être remplacé plus tard par un Apex que je trouve encore plus beau ! Côté esthétique, j'adore la double antenne que propose les kits crossfire. Par contre, j'avoue avoir des doutes/ne pas savoir si cela sera compatible avec ma QX7 (ou alors si je dois ajouter quelque chose à celle-ci ?) ! En tout cas, je crois que tout est cohérent, mais j'ai (très) probablement fait des erreurs. Je suis là pour apprendre, alors envoyez tout ce que vous avez (sauf des tomates, ça tâche), je ne suis ni susceptible, ni rancunier 😄 A bientôt ! Edit : changement de moteurs, changement de caméra. C'est bien, plus je vous écoute, moins ça me coûte cher 😄
  13. Nykemon
    Salut ! J'ai crée le forum et je souhaitais aussi qu'il soit toujours ouvert pour d'autres questions... Toujours est il que j'ai une question, comment on peut bien placer la R-XSR de façon a ce qu'elle ne s'abime pas ? Parce que la pour moi, un choc et c'est cassé ! BREF si quelqu'un peut m'aider je serai ravi de l'aider a mon tour si je peux.
  14. MusTikR
    Salut a tous ^^ Comment le titres le laisse paraître, je cherche à trouver et comprendre le choix d'un bonne lipo. Actuellement, chaque constructeur va prêcher pour sa paroisse mais rien ne vaut l'expérience du terrain.. étant encore un piou piou dans ce milieu j'aurais aimé avoir vos avis, ressentis de vol et expériences suite à l'achat, la joie ou le regret de certaines lipo. Pour ma part je vole en 4s et celle que je possède actuellement sont des CNHL 4S 1500mAh 120C A l'occasion si vous avez également 5 minutes pour m'expliquer rapidos l'intéret du "C" je suis preneur bien à vous amis kwadiste
  15. toper
    Hello, je me permet de mettre le lien vers le lexique qui se trouve sur le blog histoire de lier cette partie du forum au lexique (j'ai peut-être pas les trous en face des yeux et ça a peut-être déjà été fait ?). https://www.wearefpv.fr/lexique-figures-freestyle-drone-fpv/ J'ai passé un bon petit moment à regarder les vidéos Une des plus dures est la "Mattyflip" a mon humble avis de novice
  16. ArtiKz
    Bonjour Voila mon premier message sur ce forum. J’espère que je ne me trompe pas de catégorie. Je vous explique mon problème : J'ai un X220HV , je souhaite lui installer un gps dessus. Donc je vais enlever le speedybee et connecter à la place mon gps (BN-220) donc sur l'uart3. Ensuite j'utilise une TARANIS X9D PLUS avec un R9M et un R9 Mini. J'aimerais recevoir la tension de mon drone ainsi que la position GPS de ma machine sur ma Taranis. Je vais tout d'abord vous demander si c'est possible ? De mon coté j'ai l'impression que c'est faisable (mais c'est la première fois que je touche à tout ça, je fais du modélisme depuis pas mal de temps mais j'ai totalement changé mon matériel pour me lancer dans le racer) donc je préféré demander l'avis de pro. La ou j'ai les soucis c'est que je ne sais pas trop comment m'y prendre pour connecter mon R9mini et pour transmettre la télémétrie, je sais que l'on peut soit passer en FPORT soit en Smartport. Mais sur la FC (originale du X220HV) je ne vois pas ou sont les pin des uarts et on ne trouve aucun schéma en ligne. Alors j'ai eu l’idée d'utiliser le pin TX1 pour du fport. Le pin TX1 cest le smartaudio normalement. Que pensez vous de ça ? je n'ai pas encore fait les essais. Mais si quelqun à deja fait cette manipulation j'aimerais bien avoir un avis ou un conseil. Merci Lien utile : X220HV : https://www.banggood.com/fr/Eachine-Wizard-X220HV-6S-FPV-Racing-RC-Drone-PNP-w-F4-OSD-45A-40CH-600mW-Foxeer-Arrow-Mini-Pro-Cam-p-1378797.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN FC X220HV : https://www.banggood.com/fr/Eachine-Wizard-X220HV-FPV-Racing-RC-Drone-Spare-Part-Customized-F4-Flight-Controller-Built-in-OSD-p-1416707.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN R9 Mini : https://www.banggood.com/fr/FrSky-R9-Mini-416CH-900MHz-Long-Range-Telemetry-Receiver-with-Redundancy-Function-S_Port-Enabled-p-1290355.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=GWTR BN-220 : https://www.banggood.com/fr/Dual-BN-220-GPS-GLONASS-Antenna-Module-TTL-Level-RC-Drone-Airplane-p-1208588.html?rmmds=myorder
  17. spokefpv
    Après mes premiers pas dans le FPV avec un Mobula6, voici mon 1er build en 4S
  18. KiRiKKiPiK
    Bonjour, Dans l'optique de me créer un quad de 0 afin d'arrêter de subir la vieillesse de mon ZMR 250, mais qui rend bien service quand même. Encore aujourd'hui j'hésite entre la configuration proposé et un 5'' pour faire du long range. Mais étant débutant dans le FPV, je préfère pour le moment me faire plaisir juste en freestyle, le long range sera pour une autre fois. De plus un petit drone sera plus facile pour le transport. La Frame est trop joli, mais je ne connais pas la marque, on dirait une copie du GEPRC phantom toothpick en moins cher et plus de place sur le bus. Je part donc sur la config proposé. Je pense que le tout n'est pas déconnant. De ce que j'ai pu voir sur le web, certain sont réticent à avoir un VTx compris dans la stack, j'ai pas trouver de review fr sur cette stack en particulier et ne sais pas ce que vaut le VTx, si quelqu'un a des retours sur cette stack je suis preneur. Enfin je ne veux pas non plus quelque chose avec 1min30 d'autonomie, d'où la batterie à 850mAh voire peut être plus, suivant la patate des moteurs. Et c'est sur ce dernier point que je réfléchi le plus, après voir vue plusieurs build différents de 3 pouces en freestyle, des 1408 me semble pas mal. En revanche j'ai l'impression qu'ils sont surdimensionnés. 420g de poussée par moteur, pour un total de presque 1,7Kg, sachant que le drone sans lipo devrait faire 150 g voir 160g avec des petites pièces par-ci par-la. Cela pourrait laisser de la marge pour une batterie plus endurantes et une GoPro. Les hélices je pense que du tri-pale, 3 pouces feront l'affaire, je ne sais pas si je peux faire rentrer du 3.5 pouces (si cela éxiste). Vous l'aurez compris il sera tout orange 🙂 Merci d'avance de vos retour.
  19. psixkho
    Le pilote FPV Zoroe organise en partenariat avec LuGus Studios un challenge sur Liftoff, il s'agit simplement d'un challenge Freestyle sur la map Bando City et d'envoyer votre montage sur Youtube puis d'envoyer un mail à l'adresse mail suivante : OCDhobby@gmail.com. N'oubliez pas de faire le meilleur montage vidéo que vous pouvez, toutes les participations seront récompensées lors de sa prochaine vidéo avec le DLC Night Fever. En plus, vous pourrez toujours partager votre participation avec la communauté We are FPV.
  20. Jerome
    Hello, Je pense (mais vous pouvez me détromper 😉), qu'on a tous un côté "préféré" et qu'on le sait (je parle de pilotage, pour fermer la porte à toute interprétation douteuse 😆). Dans mon cas, je suis droitier, et je suis toujours attiré par la gauche. En montant ma dernière vidéo, j'étais dépité : j'ai engagé de manière absolument systématique par la gauche. Pourtant je travaille toujours les tricks de manière symétrique, donc je les connais, mais une fois acquis, dans la pratique (==> hors simu), par confort, ils sortent pratiquement tout le temps de mon côté de confort. Aux grands maux, les grands moyens, je décide de me lancer dans une "semaine à droite" (sous simu par commodité). Je me force donc (enfin) à tout faire à l'inverse de d'habitude. Si je poste sur ce sujet ultra banal c'est parce que j'ai été assez scotché par l'expérience : je ne tourne pas seulement trop à gauche. J'ai réalisés que les impacts sont bcp plus grands : j'évite les obstacles par la gauche, j'éjecte par la gauche, mes "yaw-spin" se font vers la gauche mes "centered rolls" (yaw + roll) vont vers la gauche (les 2 sticks vers l'intérieur) idem pour les rewinds tous les tricks sont dominés par la gauche (rubikscube, rolls, juicy flicks...) ... Donc je ne tourne pas seulement trop à gauche, je me prive de la moitié des possibilités qui s'offrent à moi 😱😱😱 La bonne nouvelle, c'est qu'après seulement 30 minutes d'exercice, le gain est déjà palpable ! Les tricks on sait les faire, c'est juste que notre cerveau à pris le plis de les faire d'un côté : il faut le réhabituer. Les vols deviennent tout de suite plus riches, plus propres, plus beaux, quand on s'adapte à l'environnement et non plus à nos habitudes de confort. Ça demande un peu plus d'effort pour les enchaînements de tricks combinés (centered rolls, yaw spins, rewinds...), mais ça se débloque très vite. Le fait d'utiliser autant les 2 côtés permet aussi d'avoir une précision homogène sur l'ensemble de la course des sticks (ça m'a permis de remarquer que j'étais un peu plus timide/moins à l'aise dans la moitié droite des sticks). Peut-être que pour beaucoup, vous n'avez pas du tout ce souci. Mais si c'est le cas, je vous invite à tenter l'expérience, ça a été très révélateur dans mon cas en tout cas 🙂
  21. ICE FPV
    Bonjour a tous ! 😉 Je vous présente le setup du fameux Reverb de VIK FPV, vraiment une petite dinguerie qui séduira pas la mal de fou du freestyle 🤪 Plus qu'a ajouter votre gopro et vous êtes ready for fly ! Bon flight a tous !!!
  22. hackban120
    Bonjour, J'aimerai acheter un drone mais je ne m'y connais pas trop dans le choix des pièces. En cherchant un peux partout j'ai fini par faire une config, Si une personne à du temps a perdre est ce qu'elle peux jeter un œil et me donner son avis et me dire si tout est bien compatible ? La config est la suivante (je n'ai pas un gros budget 😅) : Frame : TBS SOURCE ONE 5" FRAME V0.2 Controlleur : MAMBA F405 MK2 Betaflight Flight Controller F40 40A 3-6S DSHOT600 FPV Racing Brushless ESC Moteurs : DYS Samguk Series Shu 2306 2500KV 3-4S Brushless Motor for RC Drone FPV Racing Récepteur + émetteur : Flysky i6X FS-i6X 2.4GHz 10CH AFHDS 2A RC Transmitter With X6B/IA6B/A8S Receiver for FPV RC Drone - Mode 2 (Left Hand Throttle) i6X+A8S Batterie : AHTECH Infinity 1500mah 14.8V 90C 4S1P Race Spec Lipo Battery for RC Drone VTX : Eachine VTX03S 0/25/50/100/200mw 40CH 5.8G FPV Transmetteur avec PITmode Smartaudio Camera : RunCam Micro Swift 2 600TVL 2.1mm/2.3mm FOV 160/145 Degré 1/3'' CCD FPV Caméra avec OSD Intégré - Orange 2.3mm NTSC Masque : Partager à: Eachine E013 VR006 VR-006 une antenne 3 pouces 5.8G 40CH mini FPV construisent des lunettes dans 3.7V 500mAh Batterie Merci !
  23. Fly
    Hello, Quand je regarde les vidéos de WAF, par exemple celles expliquant le cornering ou le split S et que je compare avec le comportement de mon kwad, je trouve que mon kwad a l'air très "mou" ( pas facile à expliquer). Par exemple lorsque je veux faire un Split S, je perds énormément d'altitude et donc pas mal de crash. A l'inverse pour les Power loops, je fais de loops énormes et je prends d'office beaucoup d'altitude. De plus, je trouve que mon Kwad n'est absolument pas "locké" ( si j'utilise le bon terme ). Je veux dire par là que, à la sortie d'une figure, le kwad continue à dériver un peu et j'ai toujours cette impression de "molesse". Exemple sur ma dernière vidéo sur ma chaine YouTube : https://www.youtube.com/channel/UC9mdjcSYGyVZYh2WlOvGN_A Matos : QAV R Lumenier - Moteurs Lumenier Rx 2206/2350 Kv - Helices DALPROP 5045 - 4S ( je mets mes RATES et PID en attachment). Ma question est la suivante, est-ce que ce comportement de mon Kwad est uniquement dû au pilote débutant que je suis ( qui n'arrive pas à se forcer à faire du simu et qui préfère voler dès que possible ) ou est ce qu'il y a un lien avec la puissance ou le poids de mon Kwad ou avec mes rates ou avec d'autres réglages que je pourrais faire ? Merci pour vos conseils. Fly Rates et PID QAV.docx
  24. Spectre
    Bonjour à toutes et à tous, Je me présente rapidement. Rachid 27 ans, je viens de haute-savoie et j'habite Lyon depuis maintenant 7 ans. Dans ma région de haute-savoie les montagnes #montblanc sont magnifiques. De plus je les ais beaucoup photograpiées, timelapsées, où encore grimpées, mais surtout beaucoup filmées en drone. Pour ça, j'ai en m'a possession deux drones DJI. Un Phantom 3 Pro, et un DJI F450 équipé du système Naze v2 (Sans jeux de mots je vous pris 😂). Aujourd'hui je recherche plus de sensations plus de fun. Un vol en phantom 3 pro c'est très vite enuyant. C'est pourquoi j'ai décidé, grâce nottament à quelques échanges que j'ai eu avec un collègue de travail, de me mettre au drone fpv. Après avoir vu des tones et des tones de vidéos, mon objectif dans le monde du fpv, c'est de faire du long range, un peu à la façon Gab707. Voler aux dessus des montagnes avec plus de sensations, voilà mon objectif. Alors, j'ai passé le cap. Je commence à apprendre, comprendre le fpv, et j'ai aussi commencé à monter mon build. Je part sur une pirate frame, mais pour le moment toute l'éléctronique est en commande. Je décrirai tous en détails dans la section adéquat. En attendant il ne me reste plus qu'à vous souhaitez de bons vol, et pour certains bon simu. Bien à vous camarades et à une prochaine sur le terrain.
  25. rottelman
    Hello Hello, En grand fan de Johnny (l'autre le vivant 😉 ) et d'Astro, je ne pouvais passer à coté de cette superbe frame qui est en préorder mais qu'on voit fleurir sur Insta ces derniers jours... On devrait retrouver la qualité du carbone Astro qu'on connait avec top et bottom en 2mm et bras en 5.5mm. Le tout chanfreiné bien sure. La cam plate fait 1.5mm avec le choix soit mini ou micro cam. Des bumper , des stand off (improved selon la description) , une go pro mount , d'ailleurs pour ce point, sur les photos c'est en TPU "FIrst Batch have 3D printing GoPro mount(Gift). It will change to Foam mount for next batch." , pour le foam mount je me demande à quoi ca va ressembler...et aucune idée de l'angle de celui ci. Un sticky lipo pad Des standoff en alu pour l'electronique de 9mm de haut et cerise sur le gateau , strap lipo et stickers avec Johnny écrit dessus - c'est mamour qui va être content. Bref, c'est juicy mais ca pique ...en direct chez astro on est à 142$ fdpin ! Un build pour Noel en somme (encore que, vu mon avis primitif des impôts j'ai un doute 😛 ) plus de photos içi : http://astrox.kr/product/pre-order-astrox-x5-johnnyfpv-edition/424/?cate_no=24&display_group=1 Allez bon shopping et comme disais Johnny (le notre) "Je vis avec moi-même tous les jours." Je vous laisse réfléchir ... Bon vol
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